kawasaki z250

速回転域の力強さと高速回転域でのシャープさを両立。 フューエルインジェクションと三元触媒を採用することで、平成１９年国内二輪車排出ガス規制に適合する高い環境性能を有している。 その

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Ninja250

パクトな水冷４ストローク並列２気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（２４８ｃｍ３）を搭載し、低中速回転域の力強さと高速回転域でのシャープさを両立。フューエルインジェクションと三元触媒 ォーマンスと燃費性能を向上させています。 ・スポーティなルックスの異形断面ショートサイレンサーを採用。排気管長を稼ぐ特殊な形状のエキゾーストパイプには集合部に三元触媒を装備し、高い

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ターボ車

ジンからの排出ガスの持つ熱エネルギーが、ターボチャージャーの駆動に当てられるため、タービンを通過した排気ガスは温度が低下し、排気ガス浄化装置である三元触媒

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ドラッグスター DS & DSCのトピック

DS4、DSC4の2010年モデル

://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/05/dragstar400.html 主な変更点 ・FI化 ・三元触媒

• 2010年10月21日 20:03
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輪読　エンジン性能の未来的考察のトピック

もくじ&はじめに

ービームの採用は効果があるのか？ 14.　排気規制対策と排気浄化について 1)　三元触媒はどのようなメカニズムで排気をクリーンにするのか？ 2)　ＮＯx吸蔵触媒、尿素

• 2008年11月05日 17:21
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Ｖ-ＭＡＸ研究所【Ｖ研】のトピック

新型Ｖ−max

ッパークラッチ(バックトルクリミッター)、シャフトドライブ、4-1-2-4マフラー&三元触媒、マグネシウム合金部品(クラッチカバー、ACMカバー、ドラ

• 2008年06月09日 16:09
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