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バイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪のトピック
ろうとした場合に準備した方が良い物をメーカーと品名で教えて下さい。 宜しくお願いします。 ちなみに、クレのペーストグリスってどうなんですか?マルチってなってますが、ステムベアリング でイマイチなので実際に作業してる方々の経験と知識からオススメ品やアドバイス下さい。 手元に持ってるのは、 クレの赤いプラ容器のペーストグリス ヤマハのワイヤーグリス
Preparing Racing Your Miniのトピック
質問させて下さい。 フロントハブベアリングの交換をしようと思うのですが、 グリスをどうしようか悩んでいます。 おすすめのグリス ってありますか? もしくは、これは辞めておいた方が良いというような物とか… それとグリス量ってどのくらいなのでしょうか? いま
San factory mixi支店のトピック
ターをイクジストに変更 ベアリング2個追加 ボディをフェラーリREDに塗装 ノブ鮑貼り後塗装 グリスアップや調整 巻き心地も格段にアップ こいつで来期の桜鱒を捕獲します
*:..。o○レブル○o。..:*のトピック
グ交換、ステムベアリング外してグリスアップ、Fホイルベアリング交換、Fブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、Rブレーキシュー面取り清掃、チェ
タミヤ TNX5.2Rのトピック
OP.126 1510ボールベアリング2個セット 1200 120 9953065 OP.65 1260ラバーシールベアリング 2個セッ 700 120 9953029 OP.29 1150ラバーシールベアリング2個セッ 700
ミニ四駆Goithグランプリのイベント
2009年11月18日(水曜日)
大阪府(堺市)
形状は不可 (例:面取りされていない、又は角が鋭いままの金属/FRP部品がコースに触れる恐れがある。) ※金属枠のローラー用ベアリング の接触は有効です(面取りもされているので)。 ・グリス/油が飛び散る改造又は形状は不可。 単三電池2個使
こんなモトクロスコースを走り隊のトピック
冬にバイク乗らなくなると1年間お疲れ様ってなもんで、ステムベアリング・リアサスリンク周りのグリスアップをする季節 相当なストレスが掛かる過酷な使用状態のモトクロッサーのベアリング 性は抜群だし持ちが良い 極圧性は無いから、ゴムと金属が接する部分に向いている ブレーキキャリバー全般に使う ではステムベアリングやリンク周りのベアリング
ミニ四駆レース系コミュのトピック
スを傷付ける改造、又は形状は不可 (例:面取りされていない、又は角が鋭いままの金属/FRP部品がコースに触れる恐れがある。) ・金属枠のローラー用ベアリング の接触は有効です(面取りもされているので)。 ・グリス/油が飛び散る改造又は形状は不可。 ・電池は単三電池2個を使用のもののみ。
今だから、ミニ四駆をやろうぜ!!のイベント
2009年09月02日(水曜日)
大阪府(堺市)
スを傷付ける改造、又は形状は不可 (例:面取りされていない、又は角が鋭いままの金属/FRP部品がコースに触れる恐れがある。) ・金属枠のローラー用ベアリング の接触は有効です(面取りもされているので)。 ・グリス/油が飛び散る改造又は形状は不可。 ・電池は単三電池2個を使用のもののみ。
BMW Rシリーズ のメンテナンスのトピック
が、、、足りない! なんかやたら、グリスで汚れていたと思ったら、本来有るべきの部品がなかった! もちろんベアリングは死んでます。 9、ハー スト処理? もしかするとベアリングが、、泣けてきます。 もちろん、スポークは全滅! 4、ファイナル、スプラインが約70%しか残っていない、ハブ
Goithのイベント
2009年08月12日(水曜日)
大阪府(堺市堺東)
角が鋭いままの金属/FRP部品がコースに触れる恐れがある。) ※金属枠のローラー用ベアリングの接触は有効です(面取りもされているので)。 ・グリス/油が
ミニ四駆レース系コミュのイベント
2009年08月12日
大阪府(堺市)
がコースに触れる恐れがある。) ※金属枠のローラー用ベアリングの接触は有効です(面取りもされているので)。 グリス/油が
ミニ四駆(PRO)・ダンガンのトピック
けや切断など原型に追加工作を施すものに限り認められます。 ・ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。駆動 づけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。 ・コースや手などを傷つけるような形や、シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。 ・タイヤの加工は、規定
SJ30のトピック
とオイルが混ざった様に見受けられるのですが… 一番フロント側のクランクベアリングはオイルシールが無く、剥き出しのままギアケースを組む構造になっている様なので、心配です 宜しくお願い致します。 はじめまして クランクシャフトのOHをして組んでいる途中なのですが、デスビとオイルポンプのギアケース内はグリス
SPORTSTERのトピック
前回タイヤ交換の際にホイールベアリングのメンテをしようと ベアリンググリスまで用意したのに外し方が判らなくて。。 次回 ホイールベアリングの外し方
ZZR400/600のトピック
やシール類は錆や劣化で使えなく純正部品で注文しました ※ロッドは灯油漬けし1000番で磨きました そこでスイングアームに取付の際ベアリングにグリスを塗るそうで… このモリブデングリス 今回、中古部品のN型スイングアームのバフ掛けをしまして取り替えようと考えています ベアリング
バイク売却相談所のトピック
ドルロックも問題なし) ・サイドカバーに左側がヒビ、右側は割れています。(純正で左右セット3000円程度で購入できます) ・フロントホイールベアリング 後車体を全て分解し摩耗した場所や不具合箇所を修理しました。具体的には ・車体のさび取り ・ブレーキ回りオーバーホール(パット前後新品交換、マスター交換、ホース新品交換) ・ステム周りグリス
車・バイクが欲しいor売りたいのトピック
ドルロックも問題なし) ・サイドカバーに左側がヒビ、右側は割れています。(純正で左右セット3000円程度で購入できます) ・フロントホイールベアリング 後車体を全て分解し摩耗した場所や不具合箇所を修理しました。具体的には ・車体のさび取り ・ブレーキ回りオーバーホール(パット前後新品交換、マスター交換、ホース新品交換) ・ステム周りグリス
バイク欲しいよ〜(´Д`)のトピック
ドルロックも問題なし) ・サイドカバーに左側がヒビ、右側は割れています。(純正で左右セット3000円程度で購入できます) ・フロントホイールベアリング 後車体を全て分解し摩耗した場所や不具合箇所を修理しました。具体的には ・車体のさび取り ・ブレーキ回りオーバーホール(パット前後新品交換、マスター交換、ホース新品交換) ・ステム周りグリス
TRIUMPH デイトナ675のトピック
だからこんなもんなんですかね?? ちなみに三叉全バラシでフロント組みなおしてステムも見てもらったらベアリングにグリスが全然入ってなくて入れて組みなおしてもらったら、恐ろ
ント ベアリング ホイール ボディ マグナム マシン マンタレイ モーター リバティー リヤ レース レブチューン ローラー ワンウェイ ンテ アルミ エアロ エアロソリチュード エボリューション エンペラー カーブ 改造 ガンマ キャノンボール グリス クリムゾングローリー グレ
ミニ四駆(PRO)・ダンガンのイベント
2008年12月20日(参加者数により中止になる場合があります)
岐阜県(岐阜市)
けや切断など原型に追加工作を施すものに限り認められます。 ・ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。駆動 づけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。 ・コースや手などを傷つけるような形や、シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。 ・タイヤの加工は、規定
流行じゃぁないのよ!○○○は!のトピック
が抜け落ち、仕方なく、クラッチ及び、コンペセンター、プライマリー周りを総バラ、グリスをベタベタにして、何とか、ローラーベアリング20個を組みノーマルのベアリング しても、外周一インチの設定がナゼか、出ずに、(どう計っても足りません) しまいにゃあ、これまた焼け焦げたラムジェットリテーナーのせいでローラーベアリング
R32メンテ&トラブル情報室のトピック
が漏れた跡もありませんでした。 ちなみに、ハブベアリングのヘタリでよく言われる「コー」というような音は確認できません。 走行は8万キロ強。 7万キ イパーマックスダンパー(購入時から装着済) クスコのピロテンションロッド(最近つけました) 原因は不明ですが、とりあえずハブベアリング
マツダR360クーペのトピック
止めの蓋を押し出した後に、今度は 下から叩いて上へ抜くのが正しいようです。 しかしまあ、ブレーキもばらすのだからこれもナットを取って下へ抜きま した。 キングピンの上に入っているシムとスラストベアリング ー(笑) 上のニップルを外して下へ抜こうと思ったんですが、シュー調整ナットに 当たってしまいました。 まず上から叩いていちばん下のグリス
バイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪のトピック
なところがくたびれていたので フォークOH、ステムベアリング交換及びベース打ちかえ、リアサス交換、チェーン交換、油脂類全交換、プラグ交換、エアクリエレメント交換、各部グリス
リールのメンテ、改造のトピック
を。 ※グリスは市販のリール用グリスならOKだと思います。 次に、ベアリング部 ベアリングは比較的、外側 は時計とかと一緒かな。故に磨耗だとかをするため磨耗カスが でてしまうので、 (1)パーツクリーナーなどで洗浄するとよい。 (2)洗浄してそのままだと摩擦しやすいのでグリス
GC8のトピック
ターシリンダーのロッド調整をスバルディーラーで調整してもらい、マスターシリンダーのリリーフポイントは正常のはずだが症状は変わらず。 ?クラッチ板はほぼ新品だがクラッチカバーとレリーズベアリングは8万km ッチペダルは無交換だが、リターンスプリングやリンケージ等の外観上の不具合は無い。 ?レリーズフォークは半年前E/G乗せ替え時にグリスアップしており、スム
Ferrari612/456GTが好きのトピック
テンショナーベアリングを交換しました。 どうやら、中のグリスが漏れ出して、潤滑不良を起こしていたようです。 庭先 エアコン・オルタネーター用テンショナーベアリング交換
Motorcycle Maintenance Roomのトピック
)バラし損…(/_;) しかもグリスアップして元に戻したのに症状が悪化しました(*_*) ステムベアリング ど前にフォークはオーバーホール済みです。 なので、ステムベアリングを疑ってまして、一度フロント廻りをバラして交換しようとしたんですが、レースを打ち抜く事が出来ませんでした(T_T
沖縄の釣り好き集合!!のトピック
を使用してます) スピニングリールでメンテが大事な部分はラインローラー部分です ラインローラー部分は塩が溜まりやすい場所でリール長い間放置してますとベアリング 最近、愛用のリール(BB‐Xテク)ブレーキ効きが悪いためオーバーホールしました 先ずはハンドル、ボディなど各パーツを外して内部の古くなったグリス