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旧いアメ車をレストアしましょうのトピック
中です。 先日ヘッドを組むための部品で バルブ、ロッカーアーム、リフター、スプリング等が届きました。 ここで質問なのですが。。。 バルブガイド
Suzuki Gooseな人々♪のトピック
ロッカー傷なし。 ?今日、ヨシムラから教えてもらいバルブガイドCリング外しました。 ?オイルはワコーズプロステージ15w50 ?中古ヘッド交換、(カム
Jimny/ジムニーのトピック
ジンガスケット抜けでヘッドなどは大丈夫なので、 消耗品交換修理で今現在お願いしてる所です。 で、今日修理工場から、基準値超えているのでバルブガイド 打ち直しをした方がよいのでは?一応
道東方面MINI自衛団のトピック
先日格安でチューニングヘッドを購入し、現在内燃機屋にて加工をしてもらってます。 バルブ研磨・バルブガイド加工・修正面研 以上
ハーレーを速くしよう!!のトピック
ックアップします 走行距離は27000Km バルブガイドの痩せにより15000Km 位からリアバンクから青白い排気ガス 知っ
Gゲージ デアゴのC62作るぞ!のトピック
今回は部品点数8点(ネジを除く)です。 素材の内訳は安全弁以外は総て亜鉛合金です。 今回もスライドバーにバリがあるので 取り除く作業が
愛知カプチーノクラブのトピック
ミングベルトが切れるとバルブとピストンが当たるのは間違い無さそうですので、残念ながらタイミングベルトの交換だけでは済まない事は確定のようです。 この場合、バルブ、バルブガイド(は要るのかな?)の交換程度で、ピス
フェラーリの飼い方のトピック
など ・ベリリウム合金バルブガイド ・吸排気ポート研磨(バルブガイドカット) ・ハイレスポンス、高出力の初期型エンジン エン
ダットサン サニー 根方営業所のトピック
では走り、走っては休みって感じで50〜60週ぐらいの週回数で、白煙モクモクエンジンになってしまいました。 結果的には、バルブガイド が折れての白煙でした。 しかし、ロッカーアームは真ん中2本を残し、すべて焼き付き。 バルブとバルブガイドは、ガタガタクリアランス。 コン
旧いアメ車をレストアしましょうのトピック
ンダーヘッドの方を内燃機屋さんに見ていただいたところ問題なく使えるとのことなのでこのヘッドのままオーバーホールをすることにしました。 ただバルブ、バルブガイドは交換した方がいいとのことなので交換をしようと思います。 そこ
Suzuki Gooseな人々♪のトピック
サイクルのハイカムを考えているのですがつけている方はいますでしょうか?? つけるときの注意点もしくはアドバイスなどあればよろしくお願いします。 バルブガイド
VOLVO 960 ROYALのトピック
し使用履歴がハッキリしないエンジンだと不安は一杯です。 また、壊れた箇所を新品部品の交換といっても国内ではバルブやバルブガイド等の 入手は出来ないようです。(メー
Ferrariのトピック
し運転必要です) ・各種バランス取り ・面研、調整など ・ベリリウム合金バルブガイド ・吸排気ポート研磨(バルブガイドカット) ・ハイ
M104エンジンのトピック
ドは基本のリューター処理から始まり、バルブ・バルブガイドの交換・面研など色々やって頂き圧縮比が変わり、更に吸排気効率も良くなりました。 4000回転
flugelhornのトピック
吹いてみたいものです。 バルブガイド真鍮製のフリューゲルというのは吹いた事がありませんが、 プラスチック製の方が主流なのでしょうか?
D.I.Yショベルをイジリ壊し隊のトピック
。 ケース内から機械加工時に発生したと思われる切屑が大量にでてきました。 ビックリその3 ヘッドのバルブガイドがINとEX逆で
サンダーエースのトピック
ブステムとガイドのクリアランスが大きいと・・・。 それか最初は良いが、ガイドの減りが早いか? となると対策はステムをキッチリ計測し、それぞれに合うバルブガイド
"LAW "RIDER・アソシエーションのトピック
ドばらしてdevil's sourseへ 持ち込みました、なんかバルブガイドから尋常じゃない 量のオイルが滴ってました・・・ もうあそこのバイク屋(神奈
◎自動車ディーラーです◎のトピック
みにこの写真は996の3.6Lのシリンダーヘッドでバルブガイドが落ちてきている状態でP0306の問題が発生していました。
ショベルヘッドをレストアしようのトピック
ドが帰ってきたのでエンジンをくみ上げました。 バルブガイド製作、バルブ、シート面カット、摺り合せ 等などして組み付けました。 ピストンは交換済み。 始動前に圧縮を計りました。 フロ
ショベルヘッドをレストアしようのトピック
先日 知り合いの内燃機やさんにバルブガイドの製作を 頼んできました。 実はガイドがガッタガタで バル
パオ フィガロの相談のトピック
のオーナー様は定期的にオイル交換をしているとの事でしすが過去のメンテナンスが悪かったかエンジンに何らかのトラブルが有ったのかも?→点検の結果バルブステムシールという部品が熱劣化していました。このパーツは各バルブガイド