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フィット、ヴィッツ、マーチ、スカイライン...etc 大排気量だってトロイダルCVTで!! 日本・アメリカでは有段変速のATに変
テニスで汗を流そうのトピック
的にトライボロジーと呼ばれる専門分野でそれを応用したトランスミッションに関する仕事である。現在主流のベルトCVTとは構造が異なり、動力伝達方法が円弧上の高硬度金属部品の接触となるトロイダルCVTの開発職に携わった。接触
CVT(無段変速機)のトピック
ついにトロイダルCVTが消えてしまいました。 何だか寂しいですね。 新しいスカイラインに設定が有ると思ってたら…。 今日
コン ⇒オイルポンプ別置き ○ダイハツ(ソニカ)− 減速機を入力軸に。 【Part3:トロイダルCVTの反撃】 ○ハーフ − 遊星
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