D-Tracker X

計のリンケージと減衰力のセッティングを見直し、前後のピッチングを低減。その結果、ストレートでの安定性とコーナーリングでのグリップ感を向上。 ペタルディスクブレーキ * フロ ー比やパッド材質を最適化することでコントロール性を向上。 ホイール * 軽快でスムーズなハンドリングとオンロード走行での高い耐久性を実現。 人間工学設計 * リラックスしたハンドルポジションをつくるハンドル

• 268人が参加中

新潟のアクセラ乗りのトピック

☆パーツインプレ☆

を切ってから車が実際に曲がりだすまでが 早く、鼻先がハンドル操作と同時に入っていく感じ。 これは気持ちよいハンドリング。 コーナリング中も挙動が安定し、ワンランク上のグリップ感 ストレートはさほど効果は感じませんでした。 ところが山道をハイペースで走るとあら不思議。 めちゃめちゃハンドルがクイックに、ハンドル操作が今までの半分位に なった感じ、しかもハンドル

• 2010年03月02日 00:39
• 20人が参加中
• 25