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油漢ｱﾄﾞﾚｽV125ｗシグナスもwやるのトピック
高速内圧バルブ（仮称）開発中！
行程の排ガス直後の負圧を使って、ブローバイガスを追い出す仕組みとなります。 従来品に比べて、ワンテンポ早く反応します。 また、エンジンブレーキの低減ぶりも、素晴
- 2017年08月17日 14:22
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マニュアル（MT）車大好き！のトピック
世界初！シンクロレブコントロール
搭載車に試乗してから、その感覚に魅了されて採用を即決したそうです。 エンジンブレーキやヒール＆トゥ 車を運転したことがある方、 エンジンブレーキ、ヒール＆トゥなどシフトダウンを多用する方など、 皆さんのご意見を募集します。
- 2010年01月12日 03:34
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原付に見えない原付友の会のトピック
ギアチェンについて質問です！
タリー式の場合、シフトダウンがしづらいと思うんですが、エンジンブレーキとかあまりしないのですか？ リターン式だったら１つづ にはクラッチが無い等と書かれてるのを見たんですが、そのまま変速しても大丈夫なんですか？アクセルを戻してから変速ですか？ あとリターン式とロータリー式の仕組みは分かったのですが、ロー
- 2008年02月02日 18:18
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