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噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-DCD」※搭載のハイブリッド車と、1.5Lの直噴エンジンを搭載したガソリン車を投入。新世
ターボディーゼル (163ps、29.6kgm)に、フロントモーター(80ps、22.4kgm)とリアモーター(51ps、29.6kgm)を組み合わせたもので、家庭用電源からも充電可能なプラグインハイブリッド車
て語りましょう。 AWS210系ハイブリッド車 GRS210系ガソリン専用車 CROWN アスリートHP http://toyota.jp
開けである。!! ********************************************** ガソリン車によるハイブリッド車に対して近未来のスーパーニューディーゼルエンジン。何といってもディーゼル車はパワフル。 ガソ 代ではこの新型ディーゼルにハイブリッドが合体して、ディーゼルハイブリッド車がお目見えするという事。 環境にやさしい燃料電池車は1億円と庶民には手の届かない超高級車。一般
-20系やZVW-30系の新型ユーザーの方や その他ハイブリッド車に興味のある方にも メンテ等役に立つ情報があるカモです。。。 参加 お待ちしています。 高齢ハイブリッド車の先頭を行くのも我らが初代プリウスです!! (実際は・・・意外とメンテフリーですが、、、(^^))
号を待つ人達の時間単価はいくらだろう? 無駄な赤信号を減らすだけで、車の排出するCO2削減目標は簡単にクリアできるんじゃないだろうか・・・ 最近流行のハイブリッド車
トヨタ、ホンダ、日産…メーカーや車種は色々あれど、環境と懐にも優しいハイブリッド車に乗ってる方。 持ってないけどハイブリッド車 好きな方。 ハイブリッド車をレンタルで使った事ある方。 過去にハイブリッド車を所有していた方。 etc... 何方でも結構ですので、ハイブリッド車
をめどに、ハイブリッド車(HV)の新型プリウスに太陽光で発電した電力を走行モーターの動力源とする機能を追加搭載する。燃費の一層の向上が目的で、実現 すれば太陽光を動力源とする世界初の市販車になる。 新型プリウス開発責任者の大塚明彦チーフエンジニアが明らかにした。 (中略) 大塚氏は「プリウスはハイブリッド車の代名詞で、常に
て今回から新たにHV(ハイブリッド)のグレードが投入されます 5月6日発売です 今回は17系にもあったマイルトハイブリットとはことなり本格的なハイブリッド車
の超軽量バッテリーに関する情報交換を行う場所です。 近年,ハイブリッド車や電気自動車の開発競争から,それらの最重要部品である車載用バッテリーの目覚ましい技術革新が進んでいます。 2輪の
〜80(目標値は40)です。(Toyota Technincal Review/ 2005年8月号 オーム社)この数字からするとガソリン車よりもハイブリッド車 には燃費のいいディーゼル車が圧倒的に有利ですし、一回の給油で長距離を移動できる利点があります。またディーゼル・ハイブリッド車もすでに考えられているようです。その場合ガソリン・ハイブリッド車
パクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化させました。 ハイブリッド車は、シンプルな1 ソリン車には、低燃費運転と高出力運転を両立した新開発エンジンを採用したことで、従来のハイブリッド車に匹敵しクラストップレベル※5である26.0km/L※6
ガスのクリーン化をすることにより環境に優しく、なおかつ燃費の 向上により高騰するガソリン価格に悲鳴を上げる車やバイクユーザーの お財布にも優しい製品です。 乗用車をはじめとするガソリンエンジン車やハイブリッド車
時代はエコ! ガソリンも高騰しているこの御時世。 環境にやさしくて、燃費もよい! そりゃぁサーフィン行くのもハイブリッド車 に決まりでしょう♪ って言う地球に優しいサーファーの皆様、 もうハイブリッド車でガンガン海に通っているかた、 ハイブリッド車
野の環境問題の専門家を招待して講演をしてもらいます。その際に質問をたくさん受け付けます。) エコ訪問 (エコ商品、省エネ商品、ハイブリッド車などを販売、開発している会社、大学、研究
現在、ハイブリッド車や、電気自動車の開発がされています。 今後ますます、環境に良い車の開発が期待できるでしょう。 /* しか 車輪毎にモータを取り付ける試みもあるようです。 */ と思っていたのですが、どうやらハイブリッド車で、 MTの設定がすでにあったようです。 しかし、いかんせんまだまだ少ない!! そこ