世界的な半導体の供給不足などで生産台数が限られながら、12月2日にまずは500台の抽選販売がスタートしたトヨタGRカローラRZ。よりパワフルにカスタムされたモリゾウエディションは70台の抽選販売となるが、このGRカローラRZ、そして今年1月に販売されたGRヤリスと共に注目されるのが、トヨタの車両開発のアプローチの違いだ。GRヤリス、そしてGRカローラRZはスーパーGTに参戦している石浦宏明、大嶋和也が全面的に開発に関わっており、そのふたりに開発の背景についてエピソードを聞いた。
世界的な半導体の供給不足などで生産台数が限られながら、12月2日にまずは500台の抽選販売がスタートしたトヨタGRカローラRZ。よりパワフルにカスタムされたモリゾウエディションは70台の抽選販売となるが、このGRカローラRZ、そして今年1月に販売されたGRヤリスと共に注目されるのが、トヨタの車両開発のアプローチの違いだ。GRヤリス、そしてGRカローラRZはスーパーGTに参戦している石浦宏明、大嶋和也が全面的に開発に関わっており、そのふたりに開発の背景についてエピソードを聞いた。
