冬のメンテナンス

冬の間はバイクに乗る事が少なく成るので、毎年この時期にメンテナンスをしてます。

しかし、最近は車両を入れ替えてばかりで、メンテナンスってメンテナンスをしてません。今の車両も納車されてまだ8カ月半ですからね〜…

走行距離は6500Kmほど走ってますが…

最初は戸惑ってましたが、最近は仲良しに成ったので、ブイブイ走らせられる様に成って来ました。

4月のツーリングまでにはタイヤは交換したい。もう大分減ってきたし、純正のタイヤでは限界ですね！

また今年も山道で悪そうなオジサン達にイヂメられると思うと、安全の為にタイヤは換えて置きたい。

それと…

昨年末まで環状2号線近くでお店を構えてたmotoJPさんが、今月から戸塚のナップスの対面に移転したんです。

http://motojp.main.jp/

アフリカツインは中々乗りやすい車両で、思ってたよりもパンチの有るエンジンですが、低速のトルクが無いのと、高回転での伸びがイマイチです。

これは排ガス規制をクリアする為に、低回転でガスを絞ってるのと、高回転ではデトネーション防止でガスを濃くしてるのかな？って思うんです。

プラグは茶色いくらいが丁度良いって人も居ますが、私は真っ白でデトネーション起こすギリギリが一番美味しいと思ってます。（核爆）

理想の空燃比は14.5でしたっけ？？？　いえいえ、13.0くらいでしょ〜？（*^^)v

って事で、純正のECUのマップを書き換えてもらう為にmotoJPさんに予約をしました！(^^)v

14日（祝）am10:00~

自分で外してECUだけ送ってとも思ったんですが、サービスマニュアルを見ると、なんと燃料タンクの下に有るんですよ！ECUが…

って事は、外装を外して、燃料タンクを外して、その状態でECUが戻って来るまで放置か…

現地で外して書き換えてもらうか！って事で、直接行く事にしました。


さて、どんな感じに成るでしょうね〜？


純正のクイックシフターはそのまま使えるよね〜？大丈夫だよね〜？

トラコンが邪魔してウイリー出来ないけど、その辺って何かやってもらえるのかな？？？f(^^;