やっと点検できる。

去年のＴＯＴで壊れたＲＺ−Rのエンジン



ようやく点検する時間が出来ました

ウオーターポンプ周りのトラブルだと言う事は解っていましたが

予想以上にえらい事になっていました。

ウオータポンプの軸ベアリングにガタが出てシールが抜けラジエター水のほとんどがミッションに落ちていました。

　

ケースの中はホイップクリーム状態。粘度はケーキの生地ぐらいの硬さ。

良く途中まで普通に走っていました。ある意味丈夫なエンジンですね


水温１００度で走っていましたので当然ピストンは溶けて焼き付いています。
ＭＪは４６０〜＃５００使用していました。

　

１３０００ＲＰＭあたりを常用しましとベアリング、シール系は毎レース交換したほうが良いかも知れませんね。（今回は５００キロ使用で壊れました）

ライダーに怪我がなかった事に感謝。

今年は新しい仕様のエンジンを制作いたします

レースの時はよろしくお願いいたします。