～BlueTrain～なは

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詳細 2022年1月17日 13:54更新: 　ようこそ！！
　～BlueTrain～なはコミュニティへ！

　このコミュニティは、2008年3月15日のダイヤ改正で運行を終えた寝台特急「なは」のコミュニティです。
　鉄道ファンの方も、そうでない方も、お気軽にご参加ください!!

　● 初めて乗った夜行列車が「なは」だった。
　● 西鹿児島行きという行先に旅情をかき立てられた。
　● 初めて１人で乗ったブルトレは「なは」だった。
　● 帰省時に利用していた。
　● 親父と乗った。
　● 友人と乗った。
　● 乗車した時の、車窓からの景色が忘れられない。
　● 初の九州旅行で「なは」に乗った。
　● 初の関西旅行で「なは」に乗った。
　● 初めて個室を利用したのは「なは」だった。
　● 新婚旅行で「なは」に乗った。
　● 毎日、学校の帰りに見ていた列車だった。
　● 線路沿いで毎日、見ていた。
　● 一度でいいから乗ってみたかった。
　● ブルトレといえば「なは」。

　などなど、「なは」に関するエピソードや思い出を語り合いませんか？
　約40年にもわたって走り続けた「なは」。その勇姿を忘れないために…

※ トピ立てなどは自由ですが、重複のないようお願い致しますm(_ _)m

※ 新規にトピックを作成される際には、トピック一覧（http://mixi.jp/list_bbs.pl?id=3774044&type=bbs）で内容が重複しない事を確認してから、作成してください。

※ その他、何かありましたら管理人まで、お気軽にご相談ください。

■ 主要トピック一覧

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　★ 再現!!　鉄道模型で甦る「なは」
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　★ お知らせ掲示板（管理人からのお知らせです。）
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【沿革】

● 1968年10月 1日　新大阪～西鹿児島間の昼行気動車特急としてデビュー。（列車名の由来は、沖縄の新聞･琉球新報が沖縄の本土復帰を願い「本土に沖縄名の列車を走らせよう」というキャンペーンで公募したもので、5211通もの応募の中から選出されたものである。）
● 1973年10月 1日　485系投入により電車化。同区間を運行する昼行特急となる。
● 1975年 3月10日　寝台電車投入により、昼行特急から寝台特急となる。新大阪～西鹿児島間の運行。
● 1978年10月 2日　京都発着に変更。
● 1980年10月 1日　新大阪発着に変更。
● 1984年 2月 1日　寝台客車24系客車に車種変更。
● 1986年11月 1日　車両受け持ちを向日町運転所（現･京都総合運転所）から鹿児島運転所（現･鹿児島総合車両所）、及び熊本運転所（現･熊本車両センター）へ変更。
● 1990年 3月10日　普通車座席指定席として「レガートシート」の連結開始。
● 1991年 3月29日　上り列車よりB個室寝台「デュエット」を連結開始。
● 1992年 7月14日　上り列車よりB個室寝台「ソロ」を連結開始。
● 2004年 3月13日　九州新幹線開業に伴い、運行区間を新大阪～熊本間に短縮。
● 2005年10月 1日　「彗星」廃止に伴い、「あかつき」と京都～鳥栖間で併結運転開始。運行区間が京都～熊本間となる。同時に「レガートシート」の連結を中止。
● 2008年 3月14日　14日発列車をもって廃止。
● 2008年 3月15日　下り最終列車が到着した熊本駅でのセレモニーにて、鳥栖駅から装着された本列車の単独のヘッドマークが、ゆかりの地である沖縄県・那覇市の関係者に贈呈。
● 2008年 4月 1日　沖縄都市モノレールの県庁前駅改札内コンコースにて、下り最終列車に装着された単独のヘッドマークが展示される。その後、沖縄都市モノレール本社に併設されている「ゆいレール展示館」にて展示される。
● 2009年 1月25日　「なは」として活躍していた寝台車両2両（オハネフ25＋オハネフ25-2100）が宿泊施設「阿久根ツーリング STAY tion」として、肥薩おれんじ鉄道阿久根駅構内にオープン。

■ 提携コミュニティ

　★ JNR国鉄&JRの名列車
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