ふそうV８ディーゼルエンジン

詳細 2020年2月6日 08:30更新: 三菱ふそうが誇る大型車用
V８無加給大排気量ディーゼルエンジン

画像のエンジン=型式 8M21-3
排気量21,205cc　出力316kW/430PS・2,200rpm
最大トルク1,519N・m/155kgf・m・1,200rpm

1963年、日本初の高速道路である名神高速道路（栗東IC～尼崎IC 71.1km）開通。
高速道路時代の到来に伴う需要から開発された「日本初の連続高速走行用エンジン」とも言える、ふそうV８ディーゼルエンジン。

惜しくも、近年の排気ガス規制により2005年10月で、ラインナップから外されてしまいました。
しかし、今この瞬間も三菱ふそうのバス＆トラックに搭載された、多数の現役車両が日本列島を駆け抜けています。

このコミュでは、
　直６ターボディーゼルに違和感を抱く方、
　V8の重低音あふれる排気音に逝ってしまう方、
　極低回転域でも粘りのあるトルク感はやっぱりこれという方、
　三菱ふそう伝統のV８ディーゼルを語りたい方 ....。

どうぞご遠慮なく☆

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