２型のFD (?型) RX-7 of MAZDA

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詳細 2020年12月14日 09:09更新: MAZDAが世界に誇るロータリー、RX-7。

ＲＸ－７のＦＤ３Ｓ！！(1型～6型まであるFD)

しかもその中でも、『２型のみ』のコミュニティです(=ﾟωﾟ)ﾉ

★自分のＦＤは２型だ
★以前２型に乗っていた
★２型が好きだ
★２型の部品を使っている
★２型の情報に詳しい

などなど、２型以外の人でも気軽に参加して下さい(`･ω･´)

まだ作りたてですが、沢山の方が参加してくれたら嬉しいです

なぜか設立日は3/14・ﾎﾜｲﾄﾃﾞｰ

１型の人はこちら↓
ＦＤ３Ｓ　１型ＬＯＶＥ！
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1994193

『エンジン』
13B-REW　 654cc×2

『POWER』
255ps/6500rpm

『トルク』
30.0kgm/5000rpm

『圧縮比』
9.0

『SIZE』
全長×全幅×全高(mm)
4280×1760×1230

『model』
Type-R?
Type-R
Touring-S
Touring-X

『Special models』
Type-RZ (93.10 150台限定)
Type-R?バサースト (94.8 350台限定)
Type-R バサースト (95.2 約500台限定)

↓【２型の詳細】↓

限界領域でのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙｱｯﾌﾟが１型からの改良のﾎﾟｲﾝﾄ。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝとしてﾀｲﾔに17ｲﾝﾁのﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｴｸｽﾍﾟﾃﾞｨｱS01を採用している。
大型ｱｰﾑﾚｽﾄを加えｱｼｭﾄﾚｲをﾚｽｵﾌﾟｼｮﾝ化、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはﾎﾜｲﾄに変更された。
他、ｴｱｺﾝの触媒にR134aを採用。
ｸﾞﾚｰﾄﾞ展開が見直され、ﾀｲﾌﾟR以外はﾂｰﾘﾝｸﾞと呼ばれ、X･SともにATのみとなる。
ﾀｲﾌﾟR系のみﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞがﾌﾞﾗｯｸとなる。R?というのは2ｼｰﾀｰ。
《当時の価格》
type-R　　(391.0万円)
type-R? (338.0万円)
touring-S (374.0万円)
touring-X (423.0万円)

＜限定車　type-RZ＞
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ製のｶﾞｽ封入式の大型ﾀﾞﾝﾊﾟｰを採用するなど、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝをさらに強化し、高速安定性･高速旋回性能を高めるｾｯﾃｨﾝｸﾞとした。
ﾄﾙｾﾝLSDにﾚｰｽ用強化ﾀｲﾌﾟを採用したり、国内初の17ｲﾝﾁ＋40扁平ﾀｲﾔを組み込んだ事もﾆｭｰｽだった。
ﾎｲｰﾙはｶﾞﾝﾒﾀに塗られたBBSのRS?(ﾌﾛﾝﾄ8.0JJ，ﾘｱ8.5JJ)、ﾀｲﾔはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｴｸｽﾍﾟﾃﾞｨｱS-07(ﾌﾛﾝﾄ235/45R17、ﾘｱ255/40R17)を装着。ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾗｯｸのみ。
《当時の価格》
(435.0万円)

＜限定車　type-R?ﾊﾞｻｰｽﾄ＞
N1ﾚｰｽ向け仕様とされていた2ｼｰﾀｰのR-?をﾍﾞｰｽにした特別仕様車。94年4月にｵｰｽﾄﾗﾘｱで行われたﾊﾞｻｰｽﾄ12時間耐久ﾚｰｽでの3連続優勝を記念したﾓﾃﾞﾙだ。優勝ﾛｺﾞｽﾃｯｶｰを貼付し、ﾌﾞﾙｰﾍﾟﾝｶﾞﾗｽを採用。もちろんこちらも2ｼｰﾀｰ仕様。それでいながらﾍﾞｰｽ車両に対して、38万2千円も安いﾌﾟﾗｲｽが設定された。
《当時の価格》
(299.8万円)

＜限定車　type-Rﾊﾞｻｰｽﾄ＞
ﾀｲﾌﾟR-?ﾊﾞｻｰｽﾄの低価格路線にFDの復活を見出した為か、続いての投入となったﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙFD。
ﾍﾞｰｽとなったのはﾀｲﾌﾟRだが、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰなどはそのままに、ｵｰﾃﾞｨｵなどを未装着にすることでﾛｰﾌﾟﾗｲｽを実現している。
当初生産台数は限定されず、約500台/月の生産を計画していた。
《当時の価格》
(328.5万円)