NISSAN CBA-R35 GT-R

詳細 2023年11月23日 21:52更新

GT-R

これほど車好きを熱狂させ、数多くの栄光と伝説のある国産車は他にない！

2001年の開発宣言から6年をかけ、BNR34GT-Rが生産終了して5年ぶりの2007年10月24日に復活したR35GT-Rの為のコミュニティ。

日産が好き！

GT-Rが好き！

NISSAN GT-R

車名型式
NISSAN CBA-R35

全長×全幅×全高
4665×1895×1370mm

ホイールベース
2780mm

トレッド(F/R)
1590mm/1600mm

最低地上高
110mm

車両重量
1740kg

乗車定員
4名

最小回転半径
5.7m

総排気量
3799cc

エンジン
VR38DETT/V6DOHCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ

ボア×ストローク
95.5×88.4mm

圧縮比
9.0

最高出力
480ps/6400rpm

最大トルク
60.0kg/3200-5200rpm

10･15モード燃費
8.2km/l

使用燃料
無鉛プレミアムガソリン

タンク容量
71l

トランスミッション
GR6型デュアルクラッチトランスミッション(6MT)

駆動方式
4WD

サスペンション形式(F/R)
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用
ｵｰﾙｱﾙﾐ製ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ/ﾏﾙﾁﾘﾝｸ

タイヤサイズ
F255/40ZRF20
R285/35ZRF20

ブレーキ
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製ｷｬﾘﾊﾟｰ&ﾌﾙﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀ-
(F6ﾎﾟｯﾄﾞ/R4ﾎﾟｯﾄﾞ)

パワーウェイトレシオ
3.62kg/ps

最高速
310km/h

0〜100km/h加速
3.6秒

ニュルブルクリンクラップタイム(一部ウェット)
7分38秒

CD値
0.27

IHI製タービン
排気2次ｴｱｼｽﾃﾑ(ﾐｽﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑ)

平成17年排出ガス50%低減レベル(★★★)

エンジン及びトランスミッションは12人いる熟練エンジニアにより、一人一基ずつクリーンルーム内で組み立てられる。

フロントバネ下にエンジンを置き、クラッチ、トランスミッション、トランスファーを後方配置し、リアファイナルドライブと一体化させた独立型トランスアスクル4WDによるプレミアムミッドシップパッケージ。

180km/hリミッターは指定のクローズドコースにてナビ連動で解除可能。

開発責任者
水野和敏氏

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