フェアレディZ Version NISMO Type 380RS
何と長いネーミングだろう。
この夏に発売されるＺ。
3.8Ｌ
350馬力/7200rpm
40.5kg/4800rpm
リミッター250キロ
VQ35を3.8Lにボアアップし、レース用のエンジンを市販車向けにディチューンして発売するらしい。
限定300台。月販２０台。
300番目の人は納車が15ヶ月後になるらしい。
今から予約して間に合うか！
既に近くのディーラー系列では１５台確保したが、予約が4/21からだと言うのに５台は売れてしまっているらしい。
うまく予約出来ても納車は来年だろうが、はたして間に合うかどうか不安である。
価格は５４０万前後なのでとてもお買い得だろう。
当初、８００万で売る予定だったがニスモと日産がユーザーの為に頑張ってくれた。
ブレーキもサスもノーマルのバージョンNISMOと同じだが、Version NISMO Type 380RSを基準に選定されているので問題ないという回答だった。
ノーマルはオーバースペックで尚安全である。
先週ＢＭＷで中古のE46 M3、3.3万ｷﾛ６MTが込み５８０万だった。しかも６年落ちで・・・・
これを買う気があるなら、Ｚのほうがいい。
さあ、知らなかった人は今週は日産に行って資料を見せてもらい予約しておこう。
きっと未知なる世界があるに違いない。
何と長いネーミングだろう。
この夏に発売されるＺ。
3.8Ｌ
350馬力/7200rpm
40.5kg/4800rpm
リミッター250キロ
VQ35を3.8Lにボアアップし、レース用のエンジンを市販車向けにディチューンして発売するらしい。
限定300台。月販２０台。
300番目の人は納車が15ヶ月後になるらしい。
今から予約して間に合うか！
既に近くのディーラー系列では１５台確保したが、予約が4/21からだと言うのに５台は売れてしまっているらしい。
うまく予約出来ても納車は来年だろうが、はたして間に合うかどうか不安である。
価格は５４０万前後なのでとてもお買い得だろう。
当初、８００万で売る予定だったがニスモと日産がユーザーの為に頑張ってくれた。
ブレーキもサスもノーマルのバージョンNISMOと同じだが、Version NISMO Type 380RSを基準に選定されているので問題ないという回答だった。
ノーマルはオーバースペックで尚安全である。
先週ＢＭＷで中古のE46 M3、3.3万ｷﾛ６MTが込み５８０万だった。しかも６年落ちで・・・・
これを買う気があるなら、Ｚのほうがいい。
さあ、知らなかった人は今週は日産に行って資料を見せてもらい予約しておこう。
きっと未知なる世界があるに違いない。
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