皆さん、お久しぶりです。
管理人です。
京葉線沿線の職場を離れてから、だいぶ経ちました。
最近は、乗車頻度も落ちていますね…。
さて、先週の金曜日に2023年度のJR東日本の乗車人員が発表になりました。
昨年開業の幕張豊砂駅ですが、3月18日から31日までは2022年度となるために、公表されませんでした。
開業前に1日16,000人と見込んでいるとありましたが、それには遠く及ばずでした。
千葉市内の駅では東千葉駅に次いでワースト2、京葉線と接続する各駅全体では、ワースト3でした。
京葉線全線開通から長年に渡って京葉線ワースト1だった越中島駅がワースト2位になりました。
詳細はこちらに掲載されていますが、こちらが独自に列記したモノも掲載します。
https:/
千葉市内の各駅を多い順に列記すると…
千葉…100,525人（29位）
海浜幕張…55,196人（74位）
稲毛…45,164人（97位）
蘇我…31,328人（128位）
幕張本郷…25,780人（149位）
新検見川…20,422人（176位）
西千葉…20,065人（180位）
稲毛海岸…19,590人（184位）
都賀…19,376人（186位）
鎌取…18,629人（188位）
千葉みなと…16,602人（206位）
幕張…14,778人（222位）
検見川浜…14,469人（226位）
本千葉…12,300人（247位）
土気…10,937人（263位）
浜野…7,265人（304位）
誉田…6,652人（311位）
幕張豊砂…5,830人（327位）
東千葉…2,763人（433位）
続いて、京葉線と接続する各駅を多い順に列記すると…
東京…403,831人（3位）
西船橋…125,955人（18位・千葉県1位）
舞浜…76,156人（50位）
新木場…67,206人（60位）
海浜幕張…55,196人（74位）
新浦安…50,380人（87位）
蘇我…31,328人（128位）
八丁堀…31,071人（130位）
南船橋…21,678人（167位）
稲毛海岸…19,590人（184位）
千葉みなと…16,602人（206位）
潮見…14,834人（221位）
検見川浜…14,469人（226位）
葛西臨海公園…13,646人（235位）
新習志野…11,655人（253位）
市川塩浜…7,720人（300位）
幕張豊砂…5,830人（327位）
越中島…5,221人（345位・都区内ワースト1位）
二俣新町…5095人（350位）
京葉線快速停車駅でワースト1の検見川浜駅と快速通過駅でベスト1の潮見駅の乗車人員が昨年と逆転したみたいですが、区間列車や武蔵野線直通の停車列車を加味すると互角かと。
9月にダイヤを修正しますが、これに対して習志野市は反発の声がありますが、どの快速停車駅の乗車人員にも及ばないのに噛み付いてどうするのかと言うのが本音で、駅周辺の街づくりで乗車人員を上げる努力が必要なのでは無いかと思います。
海浜幕張始発・終着だけでなく、新習志野始発・終着も設定され、少なくとも海浜幕張以遠よりは恵まれた環境ですから、それに見合った対応を習志野市にお願いしたいところです。
最初に開業した時からある駅では唯一・快速停車駅から外方を向かれているのも残念ではありますが…。
管理人です。
京葉線沿線の職場を離れてから、だいぶ経ちました。
最近は、乗車頻度も落ちていますね…。
さて、先週の金曜日に2023年度のJR東日本の乗車人員が発表になりました。
昨年開業の幕張豊砂駅ですが、3月18日から31日までは2022年度となるために、公表されませんでした。
開業前に1日16,000人と見込んでいるとありましたが、それには遠く及ばずでした。
千葉市内の駅では東千葉駅に次いでワースト2、京葉線と接続する各駅全体では、ワースト3でした。
京葉線全線開通から長年に渡って京葉線ワースト1だった越中島駅がワースト2位になりました。
詳細はこちらに掲載されていますが、こちらが独自に列記したモノも掲載します。
https:/
千葉市内の各駅を多い順に列記すると…
千葉…100,525人（29位）
海浜幕張…55,196人（74位）
稲毛…45,164人（97位）
蘇我…31,328人（128位）
幕張本郷…25,780人（149位）
新検見川…20,422人（176位）
西千葉…20,065人（180位）
稲毛海岸…19,590人（184位）
都賀…19,376人（186位）
鎌取…18,629人（188位）
千葉みなと…16,602人（206位）
幕張…14,778人（222位）
検見川浜…14,469人（226位）
本千葉…12,300人（247位）
土気…10,937人（263位）
浜野…7,265人（304位）
誉田…6,652人（311位）
幕張豊砂…5,830人（327位）
東千葉…2,763人（433位）
続いて、京葉線と接続する各駅を多い順に列記すると…
東京…403,831人（3位）
西船橋…125,955人（18位・千葉県1位）
舞浜…76,156人（50位）
新木場…67,206人（60位）
海浜幕張…55,196人（74位）
新浦安…50,380人（87位）
蘇我…31,328人（128位）
八丁堀…31,071人（130位）
南船橋…21,678人（167位）
稲毛海岸…19,590人（184位）
千葉みなと…16,602人（206位）
潮見…14,834人（221位）
検見川浜…14,469人（226位）
葛西臨海公園…13,646人（235位）
新習志野…11,655人（253位）
市川塩浜…7,720人（300位）
幕張豊砂…5,830人（327位）
越中島…5,221人（345位・都区内ワースト1位）
二俣新町…5095人（350位）
京葉線快速停車駅でワースト1の検見川浜駅と快速通過駅でベスト1の潮見駅の乗車人員が昨年と逆転したみたいですが、区間列車や武蔵野線直通の停車列車を加味すると互角かと。
9月にダイヤを修正しますが、これに対して習志野市は反発の声がありますが、どの快速停車駅の乗車人員にも及ばないのに噛み付いてどうするのかと言うのが本音で、駅周辺の街づくりで乗車人員を上げる努力が必要なのでは無いかと思います。
海浜幕張始発・終着だけでなく、新習志野始発・終着も設定され、少なくとも海浜幕張以遠よりは恵まれた環境ですから、それに見合った対応を習志野市にお願いしたいところです。
最初に開業した時からある駅では唯一・快速停車駅から外方を向かれているのも残念ではありますが…。
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コメント(1)
因みに、2021年度の乗車人員を。
千葉市内の各駅の乗車人員の多い順
千葉…86,911人（29位）
海浜幕張…43,896人（85位）
稲毛…39,761人（96位）
蘇我…27,097人（128位）
幕張本郷…23,355人（145位）
新検見川…18,578人（171位）
西千葉…17,991人（178位）
都賀…17,356人（181位）
稲毛海岸…17,159人（183位）
鎌取…16,828人（185位）
千葉みなと…14,158人（212位）
幕張…13,024人（215位）
検見川浜…13,011人（216位）
本千葉…11,164人（244位）
土気…10,240人（254位）
浜野…6,270人（305位）
誉田…5,832人（312位）
東千葉…2,348人（438位）
続いて、京葉線各駅と京葉線と接続する各駅の多い順
東京…282,638人（4位）
西船橋…110,680人（15位・千葉県1位）
新木場…51,956人（63位）
舞浜…46,815人（77位）
海浜幕張…43,896人（85位）
新浦安…42,520人（89位）
蘇我…27,097人（128位）
八丁堀…23,221人（146位）
南船橋…19,586人（164位）
稲毛海岸…17,159人（183位）
千葉みなと…14,158人（212位）
検見川浜…13,011人（216位）
潮見…11,652人（240位）
葛西臨海公園…11,033人（246位）
新習志野…10,559人（249位）
市川塩浜…7,056人（297位）
二俣新町…4,985人（330位）
越中島…4,404人（349位・都区内ワースト1位）
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