GILERA　GP800コミュの雑談＆質問トピ

皆さん初めまして！
そして管理人様、承認有難うございます。

この度衝動買いでGP800を購入した「GP」と申します。
以後お見知りおきをm(__)m

早速？ですが、なにぶん衝動買いのGP800初心者なので、
GP800オーナーの先輩方の愛車の普段のメンテ方法や、乗り続ける上での注意点等のアドバイスを頂けたらなと思っています

NET等でも中々情報が無いので、厚かましいお願いですが宜しくお願いします。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 05月04日 23:28

購入おめでとうございます

フロントタイヤですが、専用品のためにミシュランしか選べません
しかも在庫が無くてヨーロッパからの入荷に３ヶ月かかるといわれました
私はリム幅とインチ数が同じで幅が１センチ広いホンダのホーネットなどに使われているタイヤをチョイスしました
問題なく使えてますが、幅が広いので断面のＲがきつくて端までは使いきれません
また、外径が若干大きくなるのでフェンダーとの干渉に注意が必要です
でもこの技が使えるとタイヤ選択の幅が広がります
ブリジストンやダンロップのタイヤから選べられますから

[2] mixiユーザー 05月05日 13:34

＞ゆきみさん

初めまして！またお祝いの言葉ありがとうございます。
早速のアドバイスありがとうございます。
以前ブログを拝見したことがあるような気がします

フロントタイヤは専用品なのですね、貴重な情報ありがとうございます。
ホーネットは６００のものですか？
ブリジストンやダンロップから選択できるのは魅力ですので、
ちょっと調べてみたいと思います。ありがとうございました。

[3] mixiユーザー 05月05日 14:25

購入おめでとうございます！！

タイヤはディアブロから出ておりますよ～
うちの車両はそれをつけておりますので問題はありませんよ。

GP800はハイパワーなので　2000ｋｍ～3000ｋｍで純正WRが削れてるのでご注意です。

関東近辺の方は5/28にサーキット走行会をやるのでツーリングがてらギャラリーでしに来て見てはいかがでしょうか？

情報交換の場ですのでどうぞコミュニティーの盛り上げてください！

[4] mixiユーザー 05月05日 22:55

＞MISSIONさん

初めまして！＆お祝いの言葉をありがとうございます

ディアブロも選択できるんですね、選択肢が増えて安心します。
今の所は溝がありますが、タイヤが減ってきたら色々考えてみます。
ありがとうございます。

それとGP800のWRはそんなに早く消耗するものなんですね

ツーリングが主ですが、４～５回程行くと結構磨耗しそうな距離ですね。
何か磨耗を判断するチェック方法とかはあるのでしょうか？
アドバイス頂ければありがたいです

走行会も興味がありますが、その日はちょっと私用がありギャラリー出来ず残念ですorz
次回タイミングが会えば是非伺ってみたいです

[5] mixiユーザー 05月06日 20:28

MISSIONさん

ディアブロってピレリですよね？
日本ではフロントは取り扱っていないとレッドバロンで聞いていたのであきらめてました
ピレリのサイトにも載ってないので・・・
リアはこの間の九州ツーリング前にディアブロを入れたんですけどね

[6] mixiユーザー 05月07日 08:45

タイヤ交換するのなら、どうせなら同銘柄のほうが良いですよね

ドリフト仕様(笑)とかならあえてリアにロングライフなタイヤなんて選択肢もあるのかもしれませんが、峠などを走るのならタイヤ特性が同じ物の方が良いような気はします。
自分はナカナカそれを感じ取れるような走りは出来ないと思いますが

[7] mixiユーザー 05月11日 21:45

タイヤはうちはいつもスピードスターさんにお願いしておりますが普通に取り寄せ可能ですよ。

WRのチェックはあけないと見れないものですので
ただほっておくとプーリー破損しますので高くつくので注意しましょう。

[8] mixiユーザー 05月12日 09:07

＞MISSIONさん
　。。
　　 \ \
ｴ━━( Д ;)━━!!!

最悪プーリー破損ですか

ある程度距離を走ったら開けて確認してみるように習慣づけ無くては

社外品(マロッシ等)は比較的パーツが販売されているようですが、
ノーマル部品というのは基本代理店での購入しかないのでしょうか？
質問ばかりですみませんm(__)m

[9] mixiユーザー 05月12日 14:00

ノーマルは代理店などの純正扱っているところでしたらオーダーできますがマロッシ価格の2～3倍するので注意です。

消耗品パーツでどうしても純正を使用する部分がスライドピースです。

これは社外品のプーリーもランプレートは純正のため必須になるので必ず1～3セット持っておいたほうがいいですよ
価格は確か5000円しないくらいです。

外車+大型車なので若干高めですがきっちり整備しておけば安心して乗れますので怠らないようにしましょう。

[10] mixiユーザー 05月13日 09:08

＞MISSONさん

やはりノーマルパーツって高いんですね

駆動系パーツはマロッシ等を使い、必要な純正部品は複数用意するよう心掛けます。ご回答ありがとうございますm(__)m

[12] mixiユーザー 06月15日 11:17

自分も同じく気になってます

ＷＲを使うタイプではないので、メンテナンスやパーツの交換サイクルなどが
長くなるなら魅力ですし

[14] mixiユーザー 06月15日 23:22

＞たつやさん
ようつべにｊ.costa使用している動画があるんですね

早速検索しなくては

それはおいといて、インストールするのですか

某白山のお店ですよね？ぜひ生きたコメントをお願いします。
本来なら東京在住の自分が人柱にならなければならない立場ですが

いかんせん車両購入でタマ不足で

[17] mixiユーザー 06月19日 16:59

＞たつやさん

DIYする事にしたんですね

インプレ楽しみにしてます

[20] mixiユーザー 08月10日 13:27

バリエーター発注したんですね

でも何か色々トラブルや問題が出ているのでしょうか(^^;

よくわからないアクシデント、俺のもでそうで怖いなぁ(^^;;;

[22] mixiユーザー 08月20日 09:32

ああっ、なんか納得。ラテンな国ですからね～

イスパニアとの貿易無事をお祈りします。

[24] mixiユーザー 10月21日 00:09

フロントカウル以外はほとんどＧＰ８００ですね
フロント足回り、リアサスアーム、シート、ハンドル、マフラー、
たぶん９０％くらいは同じパーツです
排気量も元々８４０ccくらいありますからエンジンは同じでしょう
リファインで１馬力くらい上がってるみたいですけど・・・
マイナーチェンジのついでに、兄弟車としてアプリリアから名前を変えて出しましたって感じですね

[25] mixiユーザー 10月21日 22:26

ひょっとしたらＭＡＮＡ８５０の電子制御ＣＶＴが使われてたりして（笑）

ジレラもアプリリアもピアジオ傘下なので車両やパーツの使いまわしは仕方ないかと思います

[29] mixiユーザー 03月11日 23:17

先週伊豆方面に行ってまいりました。リッターバイクにまぎれて走りましたが快適に走れました。
しかしＧＰ800乗りの方見かけませんね～

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