パイロットコミュのATPで勉強した経験のある方、いませんか？

ATPのCareer Airline Pilot Programに興味がありますが、どなたかこの学校に通ったことある人はいませんか？

もしくは、ゼロタイム～CFIIまでのプログラムをやっているWestwind, Comairなど、他のスクールに通ったことある人が居れば、お返事を頂ければと思います。

よろしくお願いします。

コメント(23)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 11月11日 05:53

今日は。私はATP　Airline Career Pilot Program（ACPP)に入ってます。（現在Commercialまで行ってます）

値段的に安いんですが、インストラクターは殆どPTS（Practical Test Standards）を突破できる様飛行トレーニングを行ない、グラウンドスクールとなると自分でテキストブックから習うのが多いですね。勿論インストラクターもグラウンドスクールを教えますが、次へ次へと進む為、自分から常に勉強してないと後れを取ります。

無理ではありませんが、結構疲れます。９０Day　Programに入ると、確か　０→Private Singleまで60日（だったかな？）、でMulti Private, Multi/Single Instrument, Commercial Multi/Single, CFI & CFII,　MEI & MEII,を９０日で取れます。

１０Month　Self Paced　ですと一寸楽ですよ。因みに私は今このプログラムです。４ヶ月以内でPrivate Singleが取れます。

ATPの本当に良いところは：
?卒業後２８０＋Hours、殆どマルチエンジン

?安い

?ATPのPiper Seminoleはトレーナーとしてとても良い
　（no critical engine)＋全てGarmin 430入ってます

?CFI　Schoolの前にCessna Citation約三時間飛ばします

?色々なRegional Airlineと手を組んでるので
　500時間ぐらいでAmerican Eagle、ExpressJet、
　SkyWest等入った方数人います。

えみりさんの役に立ったかな？他に質問があったら何時でもメールしてください。

[2] mixiユーザー 11月11日 06:18

アタシの仲良しの友達がそこでCFI,CFII,MEI取って物凄く良かったと絶賛!
その後彼はそこで（Bowling Green) 教官になって教えているけど、此間そこまで飛んで話してきました。

ATPのCareer Airline Pilot Programを57日で終えたツワモノもいるとか。
あれって確か90日よね、早くて。
MEIも3日で終わらせられる!って言ってたし、本人のやる気と技術で更に早く終わらせれそうですね。
内容はすごい良いみたいですよ。
とてもお勧めされたので今後の訓練はそこのを使おうかと本気で考えています。

[4] mixiユーザー 11月11日 22:38

STK0919 さん、Sky Queenさん、しーくんさん、お返事ありがとうございます。大変役に立ちました！

STK0919 さん、設備が良いと話してくれましたが、現在どの学校に通っています？１０ヶ月プログラムですと、学校はだいたい週何回行きますか？何時間飛びますか？私は３ヶ月のプログラムか、１０ヶ月のプログラム、どっちにするか迷っているところです。英語は母国語ですが、今までの勉強（大学や仕事）は全く飛行機と関係ないから、飛行機のSYSTEMSを覚えるのに普通の人より時間がかかる気がします。

ところで、卒業された後は、米国で就職するつもりですか？就職状態については、何か情報ありますか？後、各knowledge testはやりながら受けていらっしゃいますか？私はなるべくプログラムを始める前に全部終わらせて方がいいと言われましたが、そんなことは可能ですか？日本でFAAのテストは受けられなさそうですし・・・。

後、勉強している人か、CFIで、女性はいますか？

質問多くてすみません。

Sky Queenさん、私の周りでも、今までATPに通ったことある人は皆いいと言います。でも上で書いたよう、engineering backgroundじゃないから、本当に３ヶ月でできるか、心配です。Sky Queenのお友達がATPで勉強したそうですが、学校とかについて直接聞くことって可能ですか？もし良かったら・・・。その友達は女性ですか？

しーくんさん、日本で飛んでいるってすごいですね。私はまだ２回しか日本で飛んでいないです。どっちも飛行場からあんまり離れちゃだめだったから、遠く行ってないですが。

では宜しければ、またお返事の方よろしくお願いします。

[5] mixiユーザー 11月11日 22:41

STK0919さん！ I just now looked at your page and realize that you.... speak English. Cool. Are you an American? I am British by birth, got my PPL in Seattle, and live in Tokyo now. Please write back in whatever language you want! Thanks. Emily

[6] mixiユーザー 11月12日 04:20

Wow, I didn't realize you were British! You speak (write) Japanese so fluently, it's very impressive!

I'll message you with the answers to your questions above.

[7] mixiユーザー 11月12日 08:14

えみりさん、こんにちは！！

そのパイロットは男友達です。
彼は航空バックグラウンドは山ほどあるからなぁ･･･
Van's RV4を持っていて自分でよく編隊やエアロバティックしに行ったり、おねだりして乗っけてもらったりしました。
姉さんがサンディエゴで管制官してるだの何だの。
父さんは消防士だけど飛行機整備やってのけちゃう。

彼は2週間くらい前からジェットの訓練をしに行って、その後SkyWestAirlinesで働くと言ったっきり、最近連絡してないです。忙しいみたい。でも聞くことくらいできると思いますよ。

ATP、Knowledgeは全部終わらせるのは前提だと思いますけど、そうじゃなかったかな？

女の子でも飛ばしている人多いとは言わないけど結構いますよ。CFIも何人も知っているし、大学同士のCompetitionでも活躍している娘いるし。

あ、仕事行かなきゃ。ではまた。

[8] mixiユーザー 11月12日 16:47

Sky QueenさんはCFIですか？

[9] mixiユーザー 11月13日 01:03

STK0919さん、
いいえ～、早くCommericial終わらしたい！と思っている、Instrument-rated private pilotです。
今月末には！多分。

[10] mixiユーザー 11月13日 13:47

Sky Queenさん、
おお、そうでしたか？チェックライド頑張って下さい！

[11] mixiユーザー 11月13日 15:40

Hi
I'm a CFI/II at Embry Riddle University in Florida.
Delta Connection academy has their base in Orlando, FL. I haven't heard much about them but I guess they guarantee an interview with atleast one of the Delta Connection airlines (Comair, Chattaqua, etc)
My university also has a program here called CAPT, which takes a zero time cadet through training and puts them up for an airline interview. Some have been successful in getting a job with regionals such as Pinnacle. (NW Airlink). Either way, none of these programs can get you a job unless you have the proper paperwork to work in the states. ie: Greencard or citizenship.
Good Luck in your careers everyone! See you in the air

[12] mixiユーザー 11月13日 15:49

ちなみにうちの学校には何人かの日本人の女性パイロット訓練生がいます。僕の先輩でも日本人の女性で現在Northwest Airlinkで飛んでる人がいます。

[14] mixiユーザー 11月13日 22:27

NaokinGさん、恐らく色弱ですと、商業用免許（commercial）は取れないと思うので、仕事としてパイロットをやるのはできないと思います。でも、個人用の自家用や計器飛行は取れるかもしれない。少し遅くなってもいいなら、ちょっと調べてみるね。なにしろ、仕事としてパイロットができなくても、CFIや免許持っている人と一緒に飛ぶのはできるから、是非是非やってほしい。がんばってください。

スカイクィーンさんチェックライドがんばってください！また書き込みします・・・

[15] mixiユーザー 11月14日 14:28

NaokinGさん

残念ながら14 CFR Part 67によると色弱ですとメディカルサティフィケートも取れないそうですが、方法は一つあります。

色弱かどうかを調べる為のテストが何個か有るんですよ。その中で自分が100％クリアできるテストが有れば、メディカルサティフィケートもパイロット免許も夢ではありません。

話によると色弱で、プレートタイプのテストが駄目でも他のタイプで調べてOKであればメディカルサティフィケートもOKになります。例えばプレートタイプが駄目、下のFarnsworthテストが駄目、Keystoneで大丈夫だったらバッチリ！

FAAプレートテストの代わりにとれるテストです：

Farnsworth lantern
Keystone orthoscope
LKC Technologies APT-5
OPTEC 2000 vision tester(models 2000PM, 2000PAME, 2000PI)
Titmus vision tester
Titmus II vision tester(models TII, TIIS)
Titmus 2 vision tester(models T2A, T2S)

あと普通の色弱プレートテストですが、Dvorine　か　AOC　が一番合格確率の多いテストだそうです。頑張って下さい！

[16] mixiユーザー 11月14日 19:01

こんにちわヾ（⌒ー⌒）ノ
私は色弱(第二色覚異常弱度＝緑が見えづらい)ですが FAA Commercial も CAB自家用も取得してます。
たとえ色弱だからといっても、程度により取得することも可能ですので諦めずにトライしてみてください。

CABの精密検査ははっきりと記憶しているのですが(別コミュにに詳しく書いておきました)、FAAのほうは・・・　たしか・・・
「緑・赤・黄色のプレートが何枚かあり、それの色を言い当てる」だったと思います。（もうかなり前なのでうる覚えです）
日本のようなはドット絵？の検査はしませんでした。
２度目以降の検査では色弱の検査すらしていません。

[17] mixiユーザー 11月17日 14:52

こんにちわ
私からも質問させてください。
ATPでCFIの取得を考え始めてるんですが、CFIプログラム終了後
にそのままATPで働く人は結構いるんですか？ATPはMult-時間がよく貯まるようなので今真剣に考えてます。

[18] mixiユーザー 11月17日 17:22

オルハさん
ATP　の　ACPP　から卒業後殆どの人がATPで働きますよ。
私のインストラクターの話によるとCFI/I,MEI/Iプログラムを卒業してからATPで働く人も結構いるそうです。

でも１ヶ月ぐらいはATPフロリダ州の“THE　PIT"で電話・受付・テストの採点等をする事になりますが...

月給＄１０００くらいだそうです。

[19] mixiユーザー 11月17日 22:01

＞STK0919さん
さっそく返信ありがとうございます。
ACPPってAirline Career Pilot Programのことですよね？
CFI Programのところに以前はACPPの卒業生だけしか教官採用
しなかったけどRegionalに行く人が増えたからCFI programの
人も採用しますって書いてありました。

最初の１ヶ月はStandalizationかSeniorityによるものですよね。どのくらいの人が働けるか気になったので大変参考になりました.あとTHE PITってなんですか？

[21] mixiユーザー 11月18日 11:53

＞オルハさん
そうです、ACPP=Airline Career Pilot Programの事です。

The Pit　は　ATP　の新米仕事場のあだ名です（Jacksonville, FL)。

＞NaokinGさん
検査頑張って下さい！

[22] mixiユーザー 11月18日 17:47

こんにちは。私からも質問があるのですが、ACPPはまずプライベートを取得してからのコースですよね？あと少々英語が心配なのですが日本人の方はどのくらいいらっしゃるのでしょうか？よろしくお願いします。

[23] mixiユーザー 11月19日 14:35

＞S.Sさん
こんにちは。ACPP はゼロからでも入れますよ。６０日か４ヶ月のプログラム二種類あります。６０日は確かDallasかJacksonvilleじゃないとできなかった様な．．．ちょっと調べてきます。４ヶ月のプログラムはどこでもＯＫですよ。

私の通ってるATP Long Beachには日本人はいませんが、Las Vegasに日本語をある程度話せるインストラクターが一人いました。まだいるかどうかは分かりませんが・・・。

これは私の自分勝手な意見ですが、英語が心配でしたらちょっと勉強した方が良いと思います。Long Beachでは管制塔に怒られてる人が結構いるんですよ。しっかり聞き、そして答える事が出来ないと安全問題ですからね。だからと言って英語を完璧にマスターする必要もないと思います。ただ、シンプルな英会話ができればＯＫだと思います。

ログインすると、残り3件のコメントが見れるよ