車は自分で!　ユーザー車検コミュのはじめまして＆質問させてください

はじめまして．
このたび友人から車検切れの車をもらうことになり，ディーラーに車検頼むほどお金がないのでこのコミュに参加させていただきました．
しかし右コーナーレンズのカバーが割れていて要交換とのこと．
そこで質問なのですがコーナーレンズをオークションにて購入しようと思っているのですが，カバーがオレンジのものや透明のものがあります．
私のイメージでは普通オレンジだと思うんですが透明のものでも車検はとおるんでしょうか？

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 10月16日 18:46

グリさん、初めまして!

コーナーレンズ(クリアランス)は､注意点はこんなくらいでしょうか?

第一に左右の統一が取れていないとダメです。要するに概観は左右ともに同じものでなければだめなのです｡カバーの色ですが、例えばスターレットではグレードによってカバーがオレンジ(アンバー)のものとクリアーのものの両方があります｡これはどちらかに統一して下さい｡

第二にクリアーの場合について。中身にオレンジの透過部分があれば基本的には問題ないです。但し手が加えてあって､完全にクリアーになっている場合もあります｡そのままではアンバーに光らないので不合格です｡こういう場合はオレンジのバルブを仕込むしかないですね｡

私の意見としてはこのようなものです｡乗船していたため、返事が遅くなりましたことをお詫びいたします｡

[2] mixiユーザー 10月17日 09:52

ご回答ありがとうございます．結局オレンジのものをオークションで落札しました．

立て続けの質問で申し訳ありませんが点検記録簿についてお聞きします．
この中には自分じゃ点検できないところがあると思うのですがこれはやはり業者に頼むしかないんですかね？
どこかで車検後の点検でも可みたいに書いてた気もするんですがこれに関してはいかがでしょうか？
よろしくお願いします．

[3] mixiユーザー 10月17日 23:00

グリさん
質問に対して、私なりにお答えします。
厳密に言うと記録簿の項目は点検しなければならないことになっています。しかし、実際は点検したかどうかの書類提出に関して罰則が(経験上、恐らく)ないため問題になったことはありません。

やはり心配であれば点検に出すのが一番ですが（自分でできないこともありません）、そうするのであれば事前のほうが良いです。なぜならたいていのユーザーが殆ど軽整備で車検に臨むことを検査官側も知っており、やや厳しく見ているからです。事後整備は可（要するに落ちた部分だけ直す)と言っても、もう一度ラインを通して合格をもらうまでは車検には通りません。もし整備に期日を要して、車検期間が満了してしまえば無車検になってしまうので要注意です。

事後整備を承知で望む、というのであればそれもひとつの手ではあります。慣れれば事前の整備（業者に点検に出す場合も含む)だけで十分に対応できるようになってくると思いますよ。

[4] mixiユーザー 10月17日 23:40

８月に車のユーザ車検をしましたが、点検記録簿のチェックありませんでした。
記入してあるかどうかは見ていると思いますが・・

用紙を車検当日に買って、駐車場で点検記入したのでチェックできる項目のみ記入しました。
結局、車検が終わっても点検記録簿は自分の手元にあり形式だけの書類だと思います。

その時のレポはこちら↓
http://kunikuni.ddo.jp/photo_album/report_921/pic/2005/20050829/20050829_user_syaken_4rin.htm

[5] mixiユーザー 10月19日 17:14

レスありがとうございます．
何度も申し訳ないのですが今度は車高についてです．
車検通すためには9cmいるようですが，これは人がのっている状態ででしょうか？それとも誰も乗っていない状態でいいのでしょうか？
よろしくお願いします．

[6] mixiユーザー 10月19日 17:31

グリさん
これは基本的にドライバーが乗っている状態を想定しているはずです。光軸も一緒です。（微妙な場合はおまけしてくれるかもしれませんが)割かし目の緩い私の地域の陸運でも車高で落とされてしまった車がいます。まあ、町にシャコ短VIPが多いのでそのせいかもしれませんが(苦

基礎的な対策としては「荷物という荷物をすべて降ろす」に尽きるでしょう。場合によってはスペアタイヤ・ガソリンの量まで!これでノーマル車ならほぼ間違いないでしょう。さらに交換等でマフラーのアッセンブリーが低い場合は強化ブッシュで吊り上げる対策も意外と効果があります。
社外品の車高調整式サスペンションならば、車高を上げてください。

それでもダメなら足回りの調整交換が必要になります。可能なら純正足回り(ショックアブソーバ、スプリング)にすればほぼ解決です。

車高は低いと格好がいいのは事実ですが、低すぎると実用を欠くと思います。個人的には1inch(3センチ)程度のローダウンが渋くていいと思います（笑
ちなみに自分のはラリー車ですので車高はガッツリ上がっております。

[7] mixiユーザー 10月19日 17:42

あまり車高が低いと検査ラインで底が引っかかって亀になってしまうのでは・・（謎

[8] mixiユーザー 10月20日 20:13

アドバイスありがとうございます．
おかげさまで本日無事車検とおりました．
結局，車高は車高調とタイヤの空気圧でなんとかなりました．

ほんとありがとうございました．

[9] mixiユーザー 10月23日 17:35

グリさん
そうだそうだ。
　空気圧の話が抜けてましたね。これが意外と重要だったりしますね。あとスタッドレスをお持ちなら、これに履き替えてみるのも手です!!

こちらには友人のアコードの車検の話が来ました。また車検にいくことになればレポートします。

kuniさん
　亀の子ですか(笑)そんな状態が仮にあれば、即失格(爆)きっとラインに入る前に停められてしまいますね。

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