身延線には現在373系特急『ワイドビューふじかわ』（3両編成）を筆頭に、普通電車の115系（3両編成）、313系（2両編成）、123形（主に富士−西富士宮間の区間運転）などが走っています。
115系は1981年より身延線を走っている電車です。投入当初はワインレッドに白帯の身延線専用カラーで走っていました。ＪＲになってからは普通の湘南カラー（オレンジと緑）に変更されています。ですが、1998年に行われた身延線70周年イベント時に、1編成（3月から6月までの期間）ワインレッドカラーが復活しました。115系電車には甲府側の先頭車（クハ115）と富士側の先頭車（クモハ115）が2000番台で、中間車は身延線だけに存在する2600番台が使われています。これは身延線のトンネル断面が小さい事により、中間車に低屋根仕様のパンタグラフが使われている為です。313系導入に伴い、身延線での運用は半分程度までに減っています。運用が減った分の他の115系B編成は、身延線と御殿場線で共用さてているほか、一部の編成は東海道線で専用に運用されています。
115系は1981年より身延線を走っている電車です。投入当初はワインレッドに白帯の身延線専用カラーで走っていました。ＪＲになってからは普通の湘南カラー（オレンジと緑）に変更されています。ですが、1998年に行われた身延線70周年イベント時に、1編成（3月から6月までの期間）ワインレッドカラーが復活しました。115系電車には甲府側の先頭車（クハ115）と富士側の先頭車（クモハ115）が2000番台で、中間車は身延線だけに存在する2600番台が使われています。これは身延線のトンネル断面が小さい事により、中間車に低屋根仕様のパンタグラフが使われている為です。313系導入に伴い、身延線での運用は半分程度までに減っています。運用が減った分の他の115系B編成は、身延線と御殿場線で共用さてているほか、一部の編成は東海道線で専用に運用されています。
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