こんばんは、月影TAKAです。昨日は姫路BBBでミニ四駆を走らせてきました。どうやら、今日は姫路BBBの方でコースレイアウトの変更があるようですね。なので、今回はミニ四駆走行はしていません。その代りに、三宮で遊んできました。主にセンタープラザになりま
おはようございます、月影TAKAです。これは日記ではなく私の考えに相当します。現在の立体コースのミニ四駆…私から言うと正直「矛盾だらけ」だと思います。今回はこのテーマについてまとめてみようと思います。まずは、、「超速ガイド」から。よく、MCガッツ
こんばんは、月影TAKAです。今日の朝のつぶやきの通り、県内遠征してきましたよ。だって、「つぶやきで書いたけどやっぱりやめとくわ」となったら「何やねん(汗)」となりますしね。元ブックマーケット名谷店の店舗コースだったので、ある意味「神戸エリアの
こんばんは、月影TAKAです。今回は久々にタムタム神戸店で走らせてきました。しかし思うに…「コースレイアウト変わらねえなぁ…」。しかも、去年の最終走りでジャンプ後のコーナーパーツが傷んでると指摘したのに交換されてませんでした…。正直言うと、あの
こんばんは、月影TAKAです。今回はよくミニ四駆サイトで「よく破損するローラー」として上げられる低摩擦プラローラーをアストラルスターに採用してみました。そもそも、「よく破損する」と言われても「壊れやすいローラーをタミヤが製品としてプロデュースす
こんばんは、月影TAKAです。今日の朝一にアストロブーメラン、ブレードアスチュート、アストラルスターSAKUYAの改造案を掲載しました。多分ですが、このスポーツマシンでレベルまで到達するのに私が普通に頑張ればもう半年かかっていると考えます。では、何故
こんばんは、月影TAKAです。「今日からお仕事なのか?」とネットの会社の年始情報に踊らされながらいつもの時間に会社に行ってみるとやはり柵が閉じており、1/4までお休みであることが確認できました。そして、お昼からスーパーラジコンさんで立体コース走り
こんばんは、月影TAKAです。あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。今回はミニ四駆系で2つ作業しました。ひとつはアストラルスターのリアマスダンプレートの改良。前の仕様ではボールリンクプレートの小さい方をマスダンを載せる方向