1975年のパリサロンで発表された308GTBはイタリアのカロッツェリア『ピニンファリーナ』に在籍していたデザイナー、レオナルド・フィオラバンティ氏がデザイン。この車は彼自身の最高傑作の1つとされており、自らもFRPボディの30
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1982年から86年までWRCのトップカテゴリーとして君臨したグループB。その中で最も成功したFRマシンがトヨタセリカです。グループ4マシンRA61に変わる新しいマシンのベースとなる、世界限定200台のグループBホモロゲーションモデルが、1
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