ここ数年、加齢とともにロングランが出来なくなってきた理由が複数ありますが、その一つが手首、指が回らなくなって来た事が有ります。走り出して数分するとステアリングが思っているほど回せていなくてアンダー風になったり、オーバーシュートしたりします、
期待の「半端〜ダ240」はあきらめて一旦、点検、回収に出すことにしました昨日は「多分、世界戦のスペアーになる2018/2の240」の慣らしと調整に行ってきましたまずは「半端〜ダ240」とローター、コイル、キャブなどをスワップキャブは素性がわ
昨日は朝方まで雨で路面が乾くのに時間がかった世界戦に向けてのテストエンジンで「アバータ」の腰下に240のシリンダーを組み合わせた「半端〜だ240」慣らしはほぼ終了したがいつものように回りが軽くなって来ない全体に谷も無くスムースで上も良く回る
しばらく更新が無くてご心配おかけしました、加齢で寝込んでいたのではなく忙しかっただけです先週の水曜日にお天気がいいのでタイヤを冬用に変えてSPKは雪が降っても行けるぞ!と思っていたらその日の夜中に実家から電話がきました母が天寿を全うしたそう
昨日は一日、慣らしをしてきました秋の新作、半端〜だ240の慣らしをしてきました腰下は「アバータ」のケース、上はYouチューンの240一発で始動しました、指導性の良し悪しで生まれの素性がおおむねわかります下の安定性も有って生まれの良さは感じます
金曜日から3日間、雨男の九州勢がいつ中でドライで出来たのは奇跡かも!今回は九州、関西、中京からの遠征も有ってコンペは22台、楽しめました〜いつもの事ですが、この日記は私の日記ですので人の事には構っていないのであしからず今回は「ヒビが入ってデ
今回も山の神に笑われてしまった〜これまでタイヤが外れては笑っていたので「笑い返し」はやむなしか〜確かにひっくり返ってユラユラしているのは亀のようだそこで、これからは「亀仙人」と呼んでほしい今度はCIVICでやってみよう、CIVICの方が丸い
昨日はまたも地区の草刈りしかも、苦手の土手,急斜面の法面心臓がヤバい気がした〜、近々検査に行ってくるかな〜?ここまで来るとあと10年、80歳までカレラカップで走りたいよね〜前日のノーコンダメージで残務になっていた曲ったダンパーシャフトを交換
朝まで雨が残って走り出しは遅くなりました今日は新エンジンマウント(TAOスタイル)のテスト路面はズルズルだが早めに21秒台に回復してきたのでよくなる気がするただ、うれしいことにグローの慣らしが走っていて予定ほどには上がって来ない、なぜなら白
昨日から3連休を取得して全バラ点検に入りました次のカレラカップにかけて!と言うよりも嫁入りが近いので完全オーバーホール、修正、部品交換してピカピカにするのが目的です1日目で全バラ、シャーシークリーンアップ、タンクの掃除を終わって前後のバルク
RS5の2019年モデルの紹介をしました、「スケールでもない.....」の方をご覧ください何と言ってもカーボンカーから「元カーボンカー」に変身しますカーボンはメカプレートだけになります一番のキモは新型のスタビ一目見ても作動がよく分からない!
日曜の午後から雨、更に月曜の未明も雨こんな時はテストに最適な路面になるぞ〜日曜日に行きついた「ヤワセット」、あの時は神路面だったのでいけたけど〜?22秒路面(どちらかと言うと普通路面)でも走れるのか?ワクワクで、僕にはムリでした〜右バンクで
引き続きヤワ足セットのテスト日曜日でグローが多く走りにくいが路面は上がっているまずはダンパーオイルを更に柔らかく前5000、後ろ2500路面が良いのですぐに20秒台に入る暴れることもなく走りやすいがアンダー気味ピッチングを大きくしてトラクシ
最近の安定した天気で路面状態は良好を保っているようだいろんなテストが進むので助かる2日目の柔らかセット柔らかくて恥ずかしいが誰も気が付いてはいないようだ、良かった〜まずはコース状況確認で走り出すグリップは良いがラインが狭い、右バンクはマジで
今日は久々のケイチューン今まではかたくなに「レースカーたるもの.....」とこだわってきた足も柔らかい足、ロールする足は「恥ずかしい」ものだと言ってきたしかし、ここにきて「試すだけなら恥ずかしくないだろう〜」とチェンジマインドしてみたこれま