俺のジェッタのブレーキローターは280ミリ。ドリルドにスリット入りのECSで買ったものかな?もう10年近く使ってるし、ハードブレーキなんて半端なくしてる。でも焼きが入っているせいか思った以上に減りません。多分パッドも4セット位は交換しているはずです
今日15時頃、近所のコンビニでバナナとタバコを買って車に乗り込みました。出発しようとエンジンをかけると、側道に居たパトカーの警察官がこちらをガン見してるのが見えました。そしておもむろに俺の行く手を塞ぎお巡りさんが降りてきました。「すみません運
これ、外したサイドブレーキワイヤーです。被覆が破けているのがわかりますが、その前後の膨らみ。これマフラーの熱による溶解だと思います。いつからこうなったかわかりません。でも明らかに熱で溶けた痕跡です。今俺のジェッタはここにサブタイコが付いてい
いきなりですがこうなりました。規格品の鉄管で出来るだけ内径が近いものを探して作成しました。サイドブレーキワイヤーのアウターチューブがぴったり嵌る様にジグを作りハンダ付け。そして塗装してこの通り!これでサビも出ないし、目立たない!これにもう一
いきなりですがこうなりました。規格品の鉄管で出来るだけ内径が近いものを探して作成しました。サイドブレーキワイヤーのアウターチューブがぴったり嵌る様にジグを作りハンダ付け。そして塗装してこの通り!これでサビも出ないし、目立たない!これにもう一
いきなりですがこうなりました。規格品の鉄管で出来るだけ内径が近いものを探して作成しました。サイドブレーキワイヤーのアウターチューブがぴったり嵌る様にジグを作りハンダ付け。そして塗装してこの通り!これでサビも出ないし、目立たない!これにもう一
サイドブレーキワイヤー来ました〜さあ、サクッと組み付けて試運転〜と思ったら写真の通り。望んでいたのはインナーワイヤーの稼働部分の長さが同じでアウターチューブが長いもの。しかし来たものと比較してみると、インナーワイヤーだけが長い(-_-)もっと言