- 詳細 2019年6月29日 00:26更新
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このコミュニティは、日本のアリストでは無く、本物の左ハンドルのLEXUSに乗っている人の為のコミュニティです。
現在では日本にLEXUSが出来てアリストの年式も古くなっている中、やはりアリストの左ハンのGSが好きな人はまだまだいると思います。
そんな方々が故障やカスタム色々困ったり、右ハンと間違えられたり、現行の人には分からない、悩んだりあると思うので、このコミュニティを通じGSの情報交換をしましょう。
参加対象は、GSのオーナー、GSのオーナーだった、GSのオーナーになりたい、アリストをGSverにしている、などGS好きはどんどん参加して下さい。
「GS」の車名はGrand Sedanの頭文字をとった略である。
1997年にアリストがモデルチェンジした翌年、GSもモデルチェンジした。エンジンは直列6気筒エンジン（2JZ-GE）とV8エンジン（1UZ-FE）の2本立て。アメリカの雑誌『モータトレンド』が選定する1998年のインポートカー・オブ・ザ・イヤーに輝いている。また、同じくアメリカの雑誌『カーアンドドライバー』が選定するテン・ベストカーに、1998年から2000年の間選ばれ続けた。
2001年マイナーチェンジ。「GS400」に搭載されていた4.0L V8エンジン（1UZ-FE）の排気量が4.3Lに拡大され、3UZ-FEとなり、「GS430」がラインナップ。同時にGS400はラインナップから消滅した。
主なモデル
GS430：4.3L V型8気筒DOHCエンジン 3UZ-FE(300ps/45.0kg・m)、5速AT、駆動方式はFR。
GS400：4.0L V型8気筒DOHCエンジン 1UZ-FE(300ps/42.8kg・m)、5速AT、駆動方式はFR。
GS300：3.0L 直列6気筒DOHCエンジン 2JZ-GE(220ps/30.0kg・m)、5速AT、駆動方式はFR。
レクサス・GS（2代目）
JZS160L/UZS16#L型
GS300（欧州仕様）
販売期間 1998年 – 2005年
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアセダン
エンジン 3UZ-FE型 4.3L V8
1UZ-FE型 4.0L V8
2JZ-GE型 3.0L 直6
変速機 4速/5速AT
駆動方式 FR
全長 4,805mm
全幅 1,800mm
全高 1,435mm
ホイールベース 2,800mm
別名 日本:トヨタ・アリスト（2代目）
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