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V8エンジン_1UZ-FE"

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コミュ内全体

詳細 2017年3月31日 15:36更新

静かな加速、満員乗車でもエアコン使用時でも、登板加速でも、何もストレスにならないパワー。信号待ちではエンジン止まっているかと思うくらいの静粛性。マフラー変えた時には、図太い音に心地好いV8サウンド。たまりませんなウッシッシそんなV8エンジンが好きな方あるいはV8オーナーさんお集まりくださいほっとした顔晴れ
記載内容は1UZ-FEのみ記載しています。悪しからず手(パー)

トヨタ自動車のV型8気筒ガソリンエンジン。初代レクサスLS,(トヨタセルシオ)の卓越した静粛性を根底から支えてきたエンジンである。静粛性には定評がある。1989年8月にクラウン(S130の一部)に搭載された。その後10月に登場したレクサス・LS(セルシオ)(UCF10系、初代)に搭載される。1UZ-FE(登場時)登場年月 1989年10月エンジン種別:ガソリンエンジン 冷却方式:水冷 シリンダー配置数:90°V型8気筒 弁形式:DOHC ボア×ストローク:87.5mm×82.5mm 排気量:3,968cc 圧縮比:10.0:1 出力:191kW(260ps)/5,400rpm トルク:353N m(36.0kg m)/4,600rpm 1UZ-FEタイプ:V型8気筒DOHC 32バルブ (1997年以降VVT-i仕様)年式車種等により馬力、出力等異なる。

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開設日
2011年1月6日

2514日間運営

カテゴリ
車、バイク
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