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みだれ線

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コミュ内全体

詳細 2015年1月16日 00:38更新

コミュニティの趣旨

 列車のダイヤの『みだれ』に怒るのではなく
 いっそ笑いに変えてしまおうというコミュニティです

 ダイヤがみだれればみだれるほど
 「もしかしてオイシイ?」とニヤついている貴方

 その時の状況やトホホ感を短歌にこめて
 さぁ貴方も『みだれ線』の世界へ・・・・


<作例>
 短歌ですので、上の句 5 7 5 下の句 7 7 が基本です

 くろがねの 千すじの鉄の みだれ線
 また重くみだれ 思いみだるる
 (与謝野晶子の『みだれ髪』からのパロディー)

 鉄籠の 車窓の景色 ゆっくりと
 小石かぞえて 駅ぞ恋しや

 春の日の 眠気をさそう みだれ線
 うつらうつらとダイヤみだるる


<注意>
 私は専門家ではないので短歌の細かい取り決めなどにとらわれず
 ご自由にどうぞ(^^)

 また、他人の短歌に対して短歌として変だという
 突っ込みは無しとしてください

 また、作品に人身事故の状況などを入れるのは
 読み手に不快な思いをさせる場合もありますのでご遠慮ください


<発端>
 以前通勤で利用していた『湘南新宿ライン』は
 コトあるごとにダイヤが『みだれ』ていた
 5分10分の遅れなど『みだれ』の内に数えられないほど
 運転見合わせ、運転中止、線路上放置などはお決まりのコース

 数年前、会社から帰宅する際に20時35分大崎駅発の
 湘南新宿ライン宇都宮線直通普通小金井行きに乗ったが
 最寄り駅に到着したのは27時という最長不倒記録を経験した

 その時にマイミクさんからメールで
 『みだれ線』というネーミングを頂いた
 車両を『鐡籠』とも(爆)


<湘南新宿ラインについて>
 関東近郊の方ならご存知だと思いますが
 どうして『みだれ』るのか?
 簡単に説明しておきます

 北は『宇都宮線』『高崎線』から出発していて

 大宮駅で貨物などが利用する路線に入ると
 さいたま新都心駅,浦和駅をすっ飛ばし
 上中里付近トンネルをくぐり山手線と並走

 池袋駅で『埼京線』と合流し

 大崎駅を出ると『横須賀線』へと入る

 この『埼京線』は『川崎線』『りんかい線』との直通運転をしており
 利用客が多いこと、さらに『みだれ』が多発する路線でもある
 
 ここで重要なのが『湘南新宿ライン』よりも
 ”運転継続の優先順位が高い”という事実

 『埼京線』は遅れながらも運転再開されても
 『湘南新宿ライン』は放置されることが多い

 細かく書くと並走する路線で非常停止ボタンや
 異常信号を受けると列車は停止しますが
 『湘南新宿ライン』は並走している路線が多いので
 その確率が非常に高い”オイシイ路線”となっているのである

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参加メンバー 4人
開設日
2009年9月20日

2774日間運営

カテゴリ
趣味
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