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阪急8000系電車

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コミュ内全体

詳細 2016年12月3日 13:32更新

阪急創立90周年を記念して昭和63年に建造された
アルナ工機最後の車両形式。
阪急で初めてVVVFインバータ制御を本格採用し、
あわせて前面デザインを大幅に変更。

車両数の少なさに比して改造やバリエーションがたいへん多く、
特に8002F〜8007Fの下り方2両はクロスシートを備えること、
8008Fでは改造によりシングルアームパンタが搭載されたこと、
宝塚線の8連は能勢電鉄乗り入れのためにアンテナを2本装備すること、
2連の多くは5200系廃車発生の台車を使用することなどがあげられる。


他系列のように大掛かりではないが、順次更新が進められており

クーラーキセの交換(8001F・8030F・8008F)
ワイパーの交換(全車完了)
ナンバー移設とフロントデザイン小変更(8031F梅田方・8003F・8020F)

などが施工されており、更なる形態の差が見られる。


8000〜8003F、8008F、8020F、8031〜8033F、8035F、
8200F、8201Fは神戸線配置、
8004〜8007F、8030F、8034F、8040〜8042Fは宝塚線配置、
8300〜8304F、8330〜8333F、8315Fは京都線配置。



ちなみに管理人は8003〜8005Fと同じ平成2年生まれです(・▽・)

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参加メンバー 32人

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開設日
2008年12月10日

3123日間運営

カテゴリ
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