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特急白鳥

特急白鳥

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詳細 2017年1月9日 20:34更新

 大阪//青森の1039.9km(東海道経由当時は1052.9km)を約13時間、
最長の距離を駆け抜けた伝説の特急列車です。
交流60Hz・直流・交流50Hzと全ての饋電区間を走破、485系の持つ
性能を最大限に発揮しました。
 寝台特急 日本海とほぼ同じ距離を走破する昼行特急、というと
どれだけの距離を走っていたかが窺えるかと思います。

 後に登場した絵入りのヘッドマークは、丁度中間地点付近にあたる
新潟県の白鳥飛来地である瓢湖から飛び立つ白鳥をデザインしたもの
といわれています。

 2001年3月に運転を終了するまでその記録は破られることなく、
伝説の特急列車に相応しい列車の代表格でした。
 実際、あれだけの長い距離を乗りつぶした人、というのはなかなか
いないと思います。飛行機を使えばもっと便利でしたでしょう。
ですが、なんとなくあるノスタルジックな雰囲気、乗っている人の
移り変わりや、新潟駅で運転方向が変わるために椅子を回転させる
儀式めいたもの、言葉の違いでなんとなくわかるその土地での感覚、
そういったものが味わえたと思います。

 現在では新青森//函館の青函連絡特急としてその名を
渡しましたが、やはり今でも私の中では特急白鳥といえば、
日本海縦貫の昼の雄である、この列車を思い出すのです。
 特急白鳥の昔話ばかりではなく、青森や上沼垂、向日町の
編成で運転された列車などについても、話していけたら…と
思います。
 485系・489系特急型交直流電車
http://mixi.jp/view_community.pl?id=505801 の、分室の
ようなところではありますが、ゆっくりといきましょう。


 トピックは自由に立てていただいて結構ですが、
内容が重複せぬようお願いします。
ただ、ちょっとした話題であれば雑談でお願いします。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=32174041&comm_id=3439174

 御新規様は、こちらのに自己紹介などあれば幸いです。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=32172332&comm_id=3439174

◆ご注意◆
 運用や情報収集などに関し、現業機関への直接の
問い合わせ等は、迷惑行為と捉えられる場合も多いので
お控えください。
 区所内見学などについても、事前にお願いしておくなど、
無断侵入は絶対にやめましょう。(支社・支店の広報などに
予め見学の申請をしてから…というように、正式に許可を
得てからにしてください)
 危険を伴うような行為は厳に謹んで下さい。
鉄道会社はともかく、各関係機関などにも迷惑がかかり、
今後、撮影などが許されなくなる場合もあるので、特に
注意するようお願いします。


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