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『アコードCD CE1 CF2乗り』

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コミュ内全体

詳細 2017年7月24日 11:56更新

ありそうでなかった
CD CE1 CF2アコードのコミュです。

基本的には同じ造りなので
トラブルやパーツの流用、いじり方も似ていて
情報交換の場にいいのではないでしょうか。


今乗ってる人、前に乗ってた人、
これから乗りたい人など
この型のアコードが好きな人ならどうぞ、いろいろ話しましょう。


CDアコード
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キャッチフレーズは、「爽快アコード」(前期)、「ずっとコレがほしかった。アコード」「ACCORD SPIRIT」(後期)。

このモデルはメインマーケットのアメリカを強く意識した設計がなされるとともに、厳しくなりつつあった衝突安全基準MVSSの影響を受けて全車3ナンバーボディとなる(全幅1,760mm)。いすゞ自動車へアスカとしてOEM供給がされる(6代目アコードまで継続)。なお、欧州ではアスコット・イノーバベースのセダンが引き続き販売された。
                         ウィキペディア(Wikipedia)より△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△


アコードワゴンCE1 CF2
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1994年2月23日に登場。エンジンは当初 F22B型 2,200cc SOHC VTEC(145PS)のみだったが、後期型にはプレリュードに搭載されていたH22A型 2,200cc DOHC VTEC(190PS)が追加された。型式名は、CE1(F22B搭載車)及びCF2(H22A搭載車)。このモデルもアメリカで開発・生産された3ナンバー専用ボディであったものの、それほど室内は広くはなかった。アメリカ本国ではステーションワゴンからミニバンへと消費者の嗜好が変化し、人気はあまりなかったが、日本では人気が高く、輸入車としてはトップクラスの売り上げを誇った。
                         ウィキペディア(Wikipedia)より▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲


トピックは自由に立ててもらって構いませんが
「はじめまして」的なトピックは一つあればいいので
立てないでください。


アコード初心者から
何年も乗ってて自分でエンジンだってばらしちゃうよ
って人までよろしくお願いします。

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開設日
2008年5月28日

3491日間運営

カテゴリ
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