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武蔵小金井に特快を停めてくれ!

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コミュ内全体

詳細 2015年8月2日 13:14更新

ウン十年前だったか、中央線に特別快速が設定される時、小金井の商店街あげて「武蔵小金井に特別快速を停めてくれ」との運動をしたことがあるそうな。

隣の国分寺がライバルだったが、結果は見事にがっぽり国分寺に持っていかれてしまったそうな。

おかげさまで国分寺は立派な駅ビルが建ち周辺の発達が早く知名度もアップしたが、となりの武蔵小金井駅周辺はぺんぺん草が生える荒地との異名をつけられ、開発も今頃になって、という失態だそうな。

―――――――――――――――――――――――――

武蔵小金井に特別快速を停車させる理由は次の通り。

1.主要市の中で特別快速が停車しない市は小金井市と国立市くらい。

  新宿区→新宿駅、中野区→中野駅、杉並区→非停車(荻窪で地下鉄の折り返し有り)、三鷹市→三鷹駅、武蔵野市→非停車(吉祥寺で井の頭線折り返し有り)、小金井市→非停車(接続路線ナシ)、国分寺市→国分寺駅、国立市→非停車、立川市→立川駅

というように、接続路線が一切無く、中央特快が停まらない市は、小金井と国立くらいです。

2.三鷹までは「中央線各駅停車(黄色い電車)、地下鉄東西線、東葉高速鉄道」の乗り入れである程度電車の本数が確保されているが、三鷹以西はこれが無い。

3.北方面のバス路線の充実さは他の追随を許さない。

 北口のバス折り返し場へ行くと、沢山の利用客がバスを待っている光景に出くわします。小平団地、中大循環、試験場、東久留米駅、清瀬駅、小平駅などなど多方面へのバスが転回しています。(東久留米方面はかなり利用客が多いと感じます)
小平市東部や東久留米方面の住民のためにも、利便性はアップすべきです。
しかも、自動車運転免許試験場へとつながる重要なバス路線もあります。
特別快速が停まれば、試験場へのアクセスは格段にアップし、小金井市民だけでなく広域に渡って利便性が高まるでしょう。

4.それなりの設備がある。

現在高架工事をしていますので、完成後は2面4線のホームとなります。
設備上は充分特別快速の待ち合わせは可能です。


5.現在の特別快速とは別の形での優等列車を走らせよう

はっきり言って、現状の特別快速を変えろとは言いません。
しかし、何かしら別の種類の特快を走らせることはできないでしょうか。
吉祥寺にも特快を停める要望が多いと聞きますから、吉祥寺と武蔵小金井に停まるような優等列車を新たに設定してもよいのではないかと思います。

(上記の文は一部過去に掲載された「小金井新聞」を参考にしています)

上記の意見に賛同された方もしくは何か一言いいたい方はどうぞご参加ください。

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