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DD54

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コミュ内全体

詳細 2017年5月11日 11:00更新

ごきげんよう、

国鉄時代、DD51形の性能を単発エンジンで目指した
意欲的なディーゼル機関車、DD54形のファンコミュニティーです。

1000馬力級エンジンの双発よりも
2000馬力級エンジン単発の方が重量や製造・保守費用を低減できるのでは?
と言う設計思想の元、当時の我が国では困難だった大馬力エンジンや液体式継手を
西独逸のマイバッハ・メキドロ社よりライセンスを取得し
設計・製造されました。

54形のジンクス と言う言葉が示す通りに
DD54も推進軸の折損等致命的な欠陥を抱え、
エンジンと変速機はライセンス品の為、勝手に手を加える事も出来ず、
保守費用もも当初の目的に反し、非常に高額になってしまいました。

そのように問題の多かったDD54形ですが、
お召し列車牽引の栄誉を授かり、
後には20系客車対応工事を受けた車両が特急出雲を牽引し、
その生涯に華を添えました。


全長      15300mm
全幅      2922mm
全高      4058mm
重量      70.0t
軸配置     B-1-B
動力伝達方式  液体式
1時間定格出力 1820PS/1500rpm
機関形式    DMP86Z(MD870)

写真は茄子@さまのご好意によりお借りしました。

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参加メンバー 22人

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開設日
2007年11月10日

3665日間運営

カテゴリ
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