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高崎止まりじゃ帰れない

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コミュ内全体

詳細 2014年8月4日 11:00更新

高崎線・両毛線・上越線・吾妻線・信越本線・八高線など:高崎より先(前橋駅、新前橋駅、井野駅、高崎問屋町駅・・・etc)に住む、籠原止まりに悩み、さらに悩むような、そんなより強いアイディンティティを持つ方々のための亜種コミュニティ。




○高崎止まりじゃ帰れない。

○一秒でも早く帰りたいのに、来た電車が高崎止まり。

○前橋、新前橋行(高崎行き)の電車で籠原駅区間内で降りる人、贅沢ね。

○高崎についても、前橋行きの電車前の乗り継ぎが15分、20分当たり前。

○高崎についても、ちょっと時間が遅くなると前橋行の電車が終わっている。

○あのさ、あと80分以上も乗っていなきゃいけないから席譲ってくれないかね。

○駅の発車時刻案内掲示板で「籠原行」「高崎行」「特急あかぎ」に直面すると人生が終わったような敗北感を味わう。

○その名称は「かごかごとっきゅう」よ!きー!悔しい!

○籠原3連荘とか、なめとんのか。なあ…。

○駅に行って次が「前橋行」だと高い奇声を発する。

○特に通勤快速(快速アーバン、特別快速)だと嬉しすぎて抱きしめたくなる。

○というか、いつも通勤快速を狙って駅に行きますが何か問題でも。

○15両編成の「前寄り5両」に乗らない。

○籠原駅での連結、切り離し作業にイライラドカン。空車五両連結て…此処でいい思いをするのは籠原駅の人じゃないか!

○冬の連結、切り離し作業のときに車内保温をしてくれないけど、凍死させる気か?寒いんだぞ?寒いんだぞ?

○宇都宮線は「小金井行」「宇都宮行」「小金井行」「宇都宮行」…と順序よく来るのはとても羨ましいです。

○湘南新宿ラインは全て前橋発(前橋行)にするべき。

○終電一本前の籠原以降が約40分以上前?(新前橋行)何言っちゃってるの?

○籠原止まりで帰ってきたときの籠原駅でのホームの待ち時間=死。

○むしろ熊谷駅で降りて駅ビルの中で暇をつぶす。

○分かった、籠原駅が車庫だということは分かった。だから、お願いだから連結、切り離しのある駅ならせめてもっとまともな駅にしてくれよ。

○でも、正直言って「深谷行」「本庄行」もうざいのよね…。本庄行?意味ないじゃん。

○上野駅〜籠原駅までの区間内の人は籠原止まりを使ってほしいんですが。混むんだよ……。

○前橋、新前橋、高崎行の電車で、籠原駅で降りる人になんとなくグーパンチしたくなる。

○湘南新宿で帰りたいのに、いつも時間的に籠原止まりの湘南新宿しか来なくて地獄の埼京線で自爆。

○「籠原行」に何の問題もなく入っていく人を見ると、ホームで待ち続ける自分に同情したくなる。

○また来たよ、籠原、高崎止まり……。

○頼むからもう少し帰宅ラッシュ時間帯に前橋行を増やしてよ…。

○もう「籠原行」「高崎行」という字さえ見たくない…。ノイローゼになってしまう…。



籠原より先は・・
高崎駅、倉賀野駅、新町駅、神保原駅、本庄駅、岡部駅、深谷駅 ・・・etc

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2007年7月11日

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