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大分自動車道

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コミュ内全体

詳細 2015年2月19日 10:27更新

山間部を通過するため、常時80km/h規制や濃霧の発生も多く、また他の高速道路と比べると利用者も少ないですが、九重などの大自然を満喫できる道だと思います。

大分自動車道(おおいたじどうしゃどう、英称:OITA EXPRESSWAY)は佐賀県鳥栖市の鳥栖JCTを起点とし、大分県大分市の大分米良ICに至る、延長134.5kmの高速道路(高速自動車国道(A路線))である。一般に大分道(英略称:OITA EXPWY)と略される。このうち、日出JCTから終点の大分米良IC間は東九州自動車道重複区間である。1996年11月26日全線開通。

法定路線名は長崎自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線である。

歴史
* 1987年2月5日:鳥栖JCT〜朝倉IC開通。
* 1989年7月20日:湯布院IC〜別府IC開通。
* 1990年3月10日:朝倉IC〜日田IC開通。
* 1992年12月3日:別府IC〜大分IC開通。
* 1994年12月15日:日出JCT〜速見IC開通により宇佐別府道路と接続。
* 1995年3月10日:日田IC〜玖珠IC開通。
* 1996年3月28日:玖珠IC〜湯布院IC開通。
* 1996年11月26日:大分IC〜大分米良IC開通により全線開通。
* 1999年11月27日:大分米良ICで東九州自動車道と接続。
* 2002年3月30日:速見ICで日出バイパス(大分空港道路)と接続。
* 2005年3月19日:玖珠IC〜水分PA間の4車線化工事が完了し、大分道が全線4車線で開通。

インターチェンジなど
 大分自動車道単独区間
* (9) 鳥栖JCT(九州自動車道・長崎自動車道)
* BS 大板井BS
* PA 井上PA(上り線)
* 1 筑後小郡IC(福岡県道53号久留米筑紫野線→国道500号)
* PA 大刀洗PA/BS(下り線:PA/BS、上り線:BS)
* 2 甘木IC/BS(→国道322号・国道500号)
* 3 朝倉IC/BS(福岡県道80号甘木朝倉田主丸線→国道386号)
* SA 山田SA
* 4 杷木IC(国道386号→福岡県道52号八女香春線)
* PA 萩尾PA
* 5 日田IC(国道212号)(中津日田道路:計画)
* BS 日田BS
* 6 天瀬高塚IC/BS(大分県道54号玖珠天瀬線)
* SA 玖珠SA
* 7 玖珠IC/BS(国道387号)
* 8 九重IC/BS(大分県道40号飯田高原中村線→国道210号)
* PA 水分PA
* 9 湯布院IC/BS(国道210号・大分県道216号別府湯布院線)
* PA 由布岳PA/BS
* BS 天間BS
* 10 日出JCT(宇佐・大分空港方面)
 
 東九州自動車道重複区間

* 10 日出JCT(宇佐・大分空港方面)
* SA 別府湾SA/BS
* 11 別府IC/BS(大分県道11号別府一の宮線→国道500号・大分県道52号別府庄内線)
* 12 大分IC(大分県道21号大分臼杵線)
* 13 大分光吉IC(国道210号→国道10号/別府・鳥栖方面のみ接続)
* 14 大分米良IC(東九州自動車道・米良有料道路・国道10号・国道197号)

 日出JCT〜速見IC間(東九州道重複区間)
* 10 日出JCT
* 1 速見IC(宇佐別府道路(東九州自動車道)・日出バイパス(大分空港道路)・大分県道24号日出山香線)

主なトンネル
* 杷木トンネル
* 萩尾トンネル
* 代太郎トンネル(大分道(東九州道重複区間を除く)では最長)
* 水分トンネル
* 岩室トンネル
* 福万山トンネル
* 乙原トンネル
* 向ヶ平トンネル ほか

利用状況(2002年度)

区間別日平均交通量
* 鳥栖JCT〜大分米良IC・日出JCT〜速見IC(区間平均):15,829台(前年度比102.3%)

○自己紹介・足跡トピ
 http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=16995622&comm_id=2025087

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