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東武鉄道9000・9050系

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コミュ内全体

詳細 2017年2月6日 23:21更新

東武東上線に在籍し、東京地下鉄(登場時は帝都高速度交通営団)有楽町線直通に使用される9000・9050系のコミュニティです。
東武初のステンレス車として、1981年に試作車1編成、1987年に量産車6編成、1991年に一部を10030系に準じた仕様であるマイナーチェンジ車1編成が製造され、1994年には足回りをVVVFとした9050系が2編成増備されました。

9050系は登場時、扉上に液晶式モニター装置を設置していたが、1999年に劣化の為撤去されました。
また、試作車は冷房装置や側面方向幕に他の編成とは違う特徴があります。



主な仕様
加速度 3.3km/h/s
減速度 3.7km/h/s(常用)4.5km/h/s(非常) 3.9km/h/s(常用・9050系)
最高速度 110km/h
集電装置 下枠交差式パンタグラフ
制御方式(9000系)東洋電機製造製AFE主回路チョッパ制御(9000系)
制御方式(9050系)東洋電機製造製GTOサイリスタ式VVVFインバータ制御(9050系)
製造 東急車輛製造・アルナ工機・富士重工業
両数 100両(9000系80両 9050系20両)



トピック作成は自由ですが、あまり無意味なものや重複は避けてください。



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2007年3月15日

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