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521系

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詳細 2017年9月30日 11:16更新

521系電車(521けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)の交直流近郊形電車。


2006年10月21日の北陸本線長浜〜敦賀間、湖西線永原〜近江塩津間の直流化に伴い投入された車両。1編成(2両)の製造費用は約4億円で、製造費用は滋賀県と福井県が負担している。125系と同じ投入方式で税金を投入しているため、費用を負担した滋賀県と福井県内(新疋田〜福井)の路線だけで使用できる限定運用となっている。

2006年度は11月下旬以降に川崎重工業製2両編成4本(8両)と近畿車輛製2両編成1本の計10両が投入され、北陸本線(米原〜敦賀〜福井間)及び湖西線(近江今津〜近江塩津間)の普通列車として運転されている。これにより、同区間で運用されていた419系が本形式に置き換えられた。但し、413系・471系・475系を置き換えるかどうかは現時点では未定である。

2006年9月27日、JR西日本への納入を前にして川崎重工業兵庫工場にて車両が報道用に公開され、翌28日から鷹取→芦原温泉→京都総合運転所で試運転を開始している。また、10月21日には敦賀駅にて川崎重工製の第4編成が一般公開された。そして、同年11月30日から、第3編成が営業運転に入り、12月5日からは第4編成が追加投入された。 現在は湖北地域の全ての運用が521系、125系、223系で運転されている。

福井地域鉄道部敦賀運転派出(金フイ)に在籍している。


*参考文献
Wikipediaより一部抜粋・編集

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2006年8月26日

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