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FTWOコミュの11 T−RIDE

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コミュ内全体

<video src="8995903:35e1a60797399122df9f80790a983143">
パークユーザー、グラトリユーザーを満足させてくれる安定感を重視したワイドシェイプモデル!

トリック性能を重視し、長めに設定された有効エッジにより、通常サイズを選び安定感を求めるもよし、ワンサイズダウンし取り回しを優先させるもよし!
あなたのライディングスタイルに合わせたチョイスにより さらに性能を発揮することができます!

トリック時に不必要なノーズテールの端をカットしたスクエアカットにより、スイングウィエイトを軽量させるとともに、グラトリ時のきっかけを作りやすいようになっています。

フレックスパターンを足裏が一番柔らかく設定してあることから オーリーノーリーのタイミングを取りやすい設定にしてあり、高さ、トリックのメイク率を格段に飛躍!

新たに開発された『バリオ・ロッカー』搭載モデル!
ロッカーを超越した!プレス&オーリーを実現した新構造!
通常時はキャンバーボードでありながら、荷重をかけていくとノーズ、テールが浮き上がり、ロッカー特有のカービング性能を生みだしてくれます!
ツインでありながらカービングが切れるボード!
もちろん、キャンバーの反発は殺していません!
フラット時の有効エッジが短くなることからノーズ、テールの引っかかりを無くしよりスムーズなトリックが可能となった!
キャンバー、ロッカーのいいとこどりを実現させた 次世代のボードがあなたのスノーボードを変えてくれます!


昨年登場しツインボードの常識を変えた『アシンメトリーフレックス』搭載モデル!
トゥサイドとヒールサイドのフレックスを変え、荷重をコントロールしてくれます!
荷重のかかりやすいヒールサイド側を硬く設定し、足首ので荷重を吸収してしまうトゥサイド側を柔らかく設定!
ヒールサイドの踏切の高さを出しさらにはエッジのずれを防ぎます!
トゥサイドでは、軽い力でカービングが入り、フリーラン性能を格段に向上!
また、トーション軸を踵側にオフセットしていることにより、トーションをペダルを踏むかのように容易に使いこなすことが可能となりました!



使用ライダー:渡辺淳、高橋伸幸

☆メーカー小売価格☆
税込み:71400円

☆サイズバリエーション☆
148、153、157、159W

☆カテゴリー☆
バックカントリー:20%
オールラウンド:60%
パーク:100%
レール:80%

☆スペック表☆
フレックス:6【ミディアム】
コア:G40 XT core
ラミネート:Biaxial laminates
ソール:F4500 vision base
ソール加工:ストラクターンフィニッシュ
サイドウォール:Bionic absorber edge
機能:slim tips
機能:Vario Rocker


☆フレックスパターン☆
アシンメトリーフレックス
ノーズ:硬い【5】
足裏:軟い【2】
センター: 軟い【ヒール側:4、トゥ側:3】
足裏:軟い 【2】
テール:硬い 【5】

☆シェイプ表☆

◇:レングス 【cm】  
{:有効エッジ 【mm】 
∩:ノーズワイズ  【mm】
)(:ウエストワイズ 【mm】
∪:テールワイズ  【mm】
【:サイドカーブラジアス 【m】
?:ウエイト 【kg】
Θ:オフセット 【mm】
Ξ:推奨スタンス 【mm】
?:推奨体重 【kg】


◇:148cm   
{:1130mm  
∩:290.5mm 
)(:248mm
∪:290.5mm
【:7.1m
?:2.5kg
Θ:0mm
Ξ:580mm
?:40-60kg

◇:153cm   
{:1180mm  
∩:295mm 
)(:250mm
∪:295mm
【:7.3m
?:2.7kg
Θ:0mm
Ξ:600mm
?:45-65kg

◇:157cm   
{:1220mm  
∩:301.5mm 
)(:256mm
∪:301.5mm
【:7.7m
?:2.85kg
Θ:0mm
Ξ:620mm
?:50-75kg

◇:159Wcm   
{:1240mm  
∩:305.3mm 
)(:263mm
∪:305.3mm
【:7.9m
?:3.1kg
Θ:0mm
Ξ:620mm
?:70+kg

コメント(55)

おぃらの商品説明の動画が追加されました♪
参考にしてみてくらさいなぁ♪<video src="8995903:35e1a60797399122df9f80790a983143">
はじまして。

来期からT-RIDEの購入を考えています。
そこで質問ですが、長さを153か157にするか迷っています。

身長は174cm、体重は62キロです。

今までフリーランメインでしたが来期からグラトリ、パークと山全体を遊べるようになりたいです。フリーランには自信がありますが、グラトリ、キッカー、ジブはあまり自信はありません。まだまだ練習が必要です。
T-RIDEに固執せず違うモデルを検討したほうがよろしいでしょうか?

宜しくお願いします。
> モンチャックさん
グラトリを視野に入れてるし、体重が無いんで153が妥当だと思いますよウインク
ど〜もぉ、たっき〜です♪

質問ありがとうございまぁ〜す♪
なんか質問、久しぶりなので本当にうれしいです♪

身長からすると 推奨有効エッジ1218mm

153:1180
157:1220

となり、オールラウンドで使用するならばぁ〜157!

グラトリや小技、ジブは 153のほうがやりやすそう♪

KATSUWOさんの アドバイスのとおり 体重から察すると 153のほうが いろいろと楽しめるかもしれませんね♪

どのあたりの山で滑る事が多いですか?
パウダーの当たる確率ありですか?
> モンチャックさん
ちなみに僕は173cm67kgで来期RANDOM153ですグッド(上向き矢印)
今までもFTWOを2枚乗りましたが153ですexclamation ×2
たっき〜さん、KATSUWOさん返答ありがとうございます。

群馬、新潟によく行きます。パウダーは天気次第なので何とも言えないです。

157にするつもりでしたが、4cmの差は大きいでしょうか?
> モンチャックさん
4cmはたぶん違いを感じると思いますよたらーっ(汗)
俺もちょっと長めにしようと思いましたが、友人に53のほうが色々と楽しめるぞって言われましたうれしい顔
しかも、RANDOMなので軽さを感じまくろうって言われたんでウッシッシ
T-RIDEも十分軽いんで参考にあせあせ
何をメインにするかぢゃないでしょうかねわーい(嬉しい顔)
自分は153乗ってます指でOK
ちなみに167/60です電球
ビッグキッカーでの安定感がよいですほっとした顔
>KATSUWOさん
やっぱ4cmの違いは大きいですか。今まで別のメーカーで155を乗ってまして、たまたま去年のモデルで157なら在庫がまだ一枚残ってまして迷ってました。
アドバイスを参考に決めたいと思います。

>つよぽんさん
何をメインにするかで決めるべきですよね。キッカーは入りますがビックキッカーで飛ぶわけでもなくひたすらグラトリやるわけでもなく、色々やって山全体を楽しめればいいかと思っています。そう考えると長いほうがフリーランも安定するし、オールラウンドに使えるのではないかと思いまして迷っています。

二方アドバイスありがとうございました。
> モンチャックさん
俺は色々遊びたいから53にしました指でOK
試乗した友人からも、そうアドバイスをもらってワンサイズ上はやめましたウッシッシ
パウダーも含めたフリーなら長めがいいんではないかなとも思います電球しかしグラトリをやるには長めだとやりにくいですあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)どちらも一長一短ですねグッド(上向き矢印)
何に一番力入れたいかで決めたほうがいい気がしますわーい(嬉しい顔)
> モンチャックさん

4cmかわると長さもそうですが 硬さがかわります。
長い分 がたいがでかい人が乗る事を考慮して硬くもなります。

パウダー,高速フリーランは 長いほうが安定してきますよねぇ〜


最近 グラトリ上級者では あえて長くチョイスして 高さを出す人も出てきましたねぇ〜
>たっきーさん

硬さも変わってきますか。
153が自分にはベストだと思いますが、最後の一枚とういことで157を勢いで買ってしまいました。
正直、153にしとけばよかったと少し後悔してますが、気合で板をまわします。

アドバイスありがとうございました。
『CAB720』

ライダー:たっき〜
ゲレンデ:札幌国際
アイテム:キッカー
使用ボード:FTWO・TRIDE153

<video src="9417295:aa06f3b1c053236cc8f979e0483a1338">


はじまして。

来期からT-RIDEの購入を考えています。

質問ですが、長さで迷っています。

身長181センチ、体重60キロなんですが157と153どちらがお勧めでしょうか。

グラトリがメインになります。

ちなみにグラトリするなら他におすすめのモデルありますか?

アドバイスお願いします!!
まこと@悪ノリRider さん♪
はぁ〜ぃ♪
身長からすると 157ですよねぇ〜♪
最近は、長さを長くチョイスする人も出てきているので 一概には言えませんが

グラトリの好きなジャンルによっても長さを選び分けてもいいかもしれません。

高さのあるスピン系トリックのスタイル:157
細かく早く、動きのあるグラトリのスタイル:153

そんな感じで 自分のスタイルこんなのですよぉ〜なんてのがあったら教えてくらさいなぁ♪
こういうスタイルになりたい!ってのもありです♪
ホール9『たっき〜』 さん

アドバイスありがとうございます!!

自分のスタイルはスピン系中心です。
来期はプレス、バター系もいれていくつもりです!!

やっぱり157ですかね♪

アドバイスありがとうございます♪
はぃ〜♪
57のほうが 技もでかくカッコよく決まると思いますよん♪
> ★ペンギン★さん

チューンUPに 関しては 地域の雪の特性に合わせたチューンを施すのであればもちろんしたほうがよいですが ストラクターンは消えてしまいます。

おぃらがいる 北海道では ストラクターンが 有効ですので サンディングせずにワックスだけしみこませるサーモバックをおすすめしてますよん♪


その辺りは地元のショップの方のほうが雪質に詳しいと思うのでご相談くださいなぁ〜♪


パッキングに関しては なんの事だかおぃらも解りません。
これもお店の方に直接聞いてみたほうがよいと思いますよん♪♪
ダリアさん♪
ど〜もぉ、たっき〜です♪

そうですねぇ♪
体格がおぃらと似ているので おぃらの感覚をお伝えしますね♪

TNTとTRIDEの決定的な違いは フリーラン性能にあると感じます。
コアやシェイプ、コア、ソールの走りなど複合すると TRIDEのほうが フリーランを楽しめます!
そう、フリーランが楽しめるということは 山全体を楽しめるということです♪

その中で、グラトリを織り交ぜ、トリッキーな地形での小遊びを入れる!
板の反発があればあらゆる地形での加速、オーリー、弾きが可能となってきます♪

そこで迷うのが、TNTかTRIDEか!
ジブ系をやらないのであれば TRIDEの良さを十二分に引き出すことができるように思います♪

下記が二枚の板を比較対象した時のおぃらのインプレッションです。

○フリーランでのスピード域
TNT:低速域
TRIDE:高速域

○グラトリ性能
TNT:プレス系
TRIDE:スピン系(弾き系)

どちらも向き不向きがありますが どちらにせよ重視していくのがダリアさんのニーズに合わせるのであれば TRIDE!これがおススメです!
>たっき〜さん

こんにちは!
いつもみなさんへの回答など見させてもらってまして、参考にしてます☆

色々と見ている中である疑問がありまして質問させて頂きたいのですが、
たっきーさんはそれぞれの板をどう使い分けていらっしゃいますか?
TNT、T-RIDE、RANDOMあたりをよく乗ってらっしゃるイメージがあります。

ビッグキッカーや高速フリーランに対しては、T-RIDEやRANDOMを勧めてますが、
僕も実際に乗ってみてTNTよりもはるかに向いていると思います。

で、以前のトヨタビッグエアーにはTNT156で出場されましたよね?
T-RIDEやRANDOM153あたりを選ばず、TNT156をチョイスされた理由って
どういったあたりなんですかね?

というのも、僕はT-RIDE153(オールラウンド用)、TNT147(小遊び、ジブ専用)
を乗り分けてます。
ただ、本当は一本で全部やり抜きたいんです(笑)

フリーランやキッカーは、多少板がバタついても、硬い板と変わらず
なんとかできる自信があります。

苦手なのは、ジブとグラトリの中でプレスを長くキープするような
ピポッドとか、バター系です。
T-RIDEは決して硬くないんですが、張りがけっこうあるのと
僕の実力不足でこの辺が少しやりづらく感じてしまいます。
スピンはF5、B3くらいです。


これまでの板選びは、得意なものをより助長するような方向性でしたが、
これからは苦手なところをカバーできる板選びにしていきたいと思ってます。
得意なところは、実力でカバー、苦手なとこは板でカバー、みたいな感じです(笑)

今年は買えなさそうなので、11-12モデルのTNT150、もしくは153を考えてます。

そこで、たっきーさんがビッグエアーにTNTで出場した理由が気になったんです。
TNTでも長くすると、実はけっこう高速ランもかなりいけるのかなあ、と。
だったら、150で十分かな、と思ってます。

T-RIDEで150があればそれがいいんですけどね〜(笑)

長文になりすみませんが、その点教えて頂けるとうれしいです。
よろしくお願い致します!
カトゥーさん♪
はぃ〜素朴な疑問ありがとうございます♪

まず、いくつか誤った情報が流れているようなので修正させていただきますね♪

まず、おぃらがトヨタで乗っていたのはCODE152です♪
TNTで 大会に出ていたのは よく映像でTOYOTAと間違われているデカイキャニオンキッカーを飛んでいるのは その時札幌の大倉山ジャンプ場で行われた大会ですね♪あとはTOYOTAの予選のパークエアでも乗っていましたね♪
でかいキッカーでTNTに乗っていたという事実はそんなに変わらないので根本的なところは問題ないかと思います♪

もうひとつ、修正させてくらさぁ〜ぃ!
これは板選びに直接影響がでるところなので!
その大きなキッカーを飛んでいる大会で乗っているのは TNT150です♪
TNT150でおぃらのなかでは長めのチョイスですねぇ〜♪

結果:TNTでも十分技術次第で、でかいキッカーでも飛べちゃうんですよん♪


ここは TNTがすごいってこともあるんですが FTWOの底力って事です!



それと、大会でTNTをチョイスした理由は、その時期、乗りこんでいる板で飛んだほうがメイク率が高いってことです♪
TOYOTAのある時期は お店が忙しく、練習できないことが多いんです。
ですから、板に慣れる期間と練習する期間どちらが大切かって事を考えて チョイスした板がそのタイミングで 慣れていたTNTになったということですねぇ〜♪
大倉山の大会では 怪我していてこれまた練習していない時期でしたので ジブの撮影で慣れていたTNTでぶっつけ本番で出場しましたぁ〜♪


おぃらがTNTに慣れているのは、おぃらのホームゲレンデが メインで滑っているコースが300mくらいの小さなゲレンデで、地形を活かした遊びをガンガンできるところなので TNTで遊び倒すのが好きなんです♪
其の日の気分で、キッカーをがんがん攻める時はTRIDEやBLACKDECK、RANDOMをチョイスします♪
この3本は、常に手元にあるわけではなかったので その時手元でメインに乗っていた板のチョイスになりますね♪

すいません、長文になりましたが 参考にしていただけると嬉しいです♪

お店とライダーとの二足のわらじを履いているからこその選択となったわけです♪
 
>たっきーさん

お返事ありがとうございます!

トヨタビッグエアーにTNTで、ってのを書き込みで見たんですが、
誤情報だったんですね・・・。すみません。。。

たっきーさんの事情も色々と教えて頂いてありがとうございました。
疑問だったところ、納得できました!
そういうことだったのか!と(笑)

デカキッカー飛んでるのは150なんですね〜!
僕はたっきーさんと体格がほぼ同じなので、
そこだけで考えると150でもいい気もしますが、
実力を考えると僕の場合は153の方がキッカーは無難かな・・・。

どっちにするかは、ジブ重視で選ぶかキッカー重視で選ぶかで考えてみます!
でもたぶん150にすると思います!

まだ今乗ってる2機が元気ピンピンなので、こっちにしっかり乗って
次回購入する時に、参考にさせて頂きます!

余談ですが、T-RIDEはキッカーめちゃ調子いいです!
逆にTNT147でキッカー飛んだら、オーリーでの反発の返りに差があって
タイミングがイマイチ合わずに素抜けみたいになっちゃいます(笑)

今期から
FTWOに乗り換えましたスノボ

こんなにいい板
もっと早く出会えてたらと思いましたハート

まだまだ板に
乗せられてる感じですがげっそりかなーり調子いいです〜グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
今年からT-RIDEに乗り始めましたグッド(上向き矢印)
それから滑ってみたら…
グラトリでのスピンが+180°回れるようになって感動しましたexclamation ×2

今までFTWO知らなかったのが勿体無いあせあせ(飛び散る汗)
僕も今期からFTWOのTRIDEに乗り換えましたが…

めちゃくちゃいいですねexclamation ×2exclamation ×2
まず反応がいい。
反発力やばい。
軽い。

もうFTWO意外考えられないですハート

虎田 "TIGER" エロ吉さん

はじめまして!!ライダーのこうさくです!!
地元の方ででFTWO乗りで
しかもコメントもらえてうれしいです☆

というより12日の日曜日はハチで滑っていませんでしたか?
いい感じのWearだったんでTOP画像見て「もしや??」と思いました!!

グラトリの動きもいい感じでしたね☆

T-RIDE気に入ってもらえてうれしいです☆
もし、合っていたら今度はハチでお会いしましょう!!

よろしくです☆


> こうさくさん

滑っていました!
見られてたんすね(^-^ゞ恐縮ですm(__)m

FTWOマジいいですね(*´∇`*)
Bニャンさん♪
はぎさん♪
虎田 "TIGER" エロ吉 さん♪

コメントありがとうございまぁ〜す♪
実際に使用していただき、その感想いただけるの嬉しいです!
そして、このコメントが これから購入を考えている皆さんにとっては、おぃらのアドバイスよりも 何よりも参考になると思います♪


そして、FTWO・TRIDEに出会えて、3人とも、幸せ物だぁ〜でぇ〜ぃ!!!

今年の冬は、TRIDEと共に、幸せ味わってくらさいなぁ♪

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