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コメント(333)

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転び方ですか・・・
右カーブで縁石にぶつかり、左肩から倒れました。
念のため病院に行ったんですが、首に若干の違和感が・・・orz
一週間もすれば治ると思うんです。

●空気圧
リアは低め（2.25のところを2.1くらい）にしてありました。
転倒直後に確認しています。
空気入れるのサボってたから。

●タイヤ
リアは、評判の悪い「K505」を履いています。
本当は変えたいんですが、まだまだ使えそうなのと、お金がないので・・・(´･ω･`)
フロントは評判のいい「BT-45」に交換してあります。

●リアサス
硬いというのが、よくわからないのですが
キャンプ道具満載で、20年近く前の物ですので
限界まで下がっていたのかもしれません。

以前相談したリアサスの話も、ここが心配だったので。

[295] mixiユーザー 07月21日 20:15

＞●空気圧かも？
空気圧が低すぎると
タイヤがヌルっとずれたりします
でも、0.15ぐらいの低下だとどうだろなー

リアサスは固めにしてなければ
そっこうぶっとんだりはしないと思うー
へたったサスは固めにするとぶっとびやすいっす

[296] mixiユーザー 08月06日 17:34

久々の書き込みです（・・　）

エンジンガードについてなのですが、よく見るのはゴム製のものですけど、スチール製（フレームみたいな）のも見かけました。
そこで、付けるとしたらどちらがいいかなと思っています。
個人的にはスチール製の方が見た目好きなのですが、あまり見かけないのでデメリットなどあるのでしょうか？

よろしくお願いします～

微妙な質問ですいませんorz

余談ですが、タンデムで85キロの人乗っけるのは危険ですね…

[302] mixiユーザー 08月06日 19:29

>かっつん

基本は溝のスリップサインが出たら。

つまりは溝が減ったらだね・・・

まぁ、スパコルの場合はサイドにまったく溝が無いので俺も見た目じゃわからないｗｗｗｗ

だからセンターのスリップサインのみで後はスピスタで見てもらって変えてた。

因みにとある元CBR1000RR乗りの小さいお兄さんはワイヤーが出たのをみて交換時期だと言っていました。

ありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[305] mixiユーザー 08月07日 20:29

＞お遣い@脱ﾒｶﾞﾈ着さん
なるほど、見た目で考えてみますね～。

タンデムのは後が重すぎてフラフラしてしまうのが恐怖…。
山道セカンドギアでキツイところもあったりでした（・・；）

[306] mixiユーザー 08月09日 21:46

昨日のツーの途中でブレーキの感じが変わったなーって思ったら
ブレーキパッド後１mm位しか残ってない(・・。)ゞ
ブレーキパッド買おうと思っているんですが
オススメのメーカーとか商品ありますか!?
純正よりもう少し効いてローターへの攻撃性が少ないのが希望です

[308] mixiユーザー 08月09日 22:02

コストパフォーマンスだけで言うと
RKのゴールド
2万ｋｍぐらいは持つし値段も手ごろ
攻撃性も少なく（パットがローターに皮膜をつくるらしい）
感触もぎゅううぅぅっと利く感じ
ぎゅう！とかぱっ！っては効きません

[310] mixiユーザー 08月09日 22:55

＞たけさん
ZCOOは気になっていたんですが、ちょっとローターへの攻撃性が心配で
どうですか!?

＞じゃすくんさん
RKのゴールドいいですねメガアロイはどうなんでしょう!?

>KANATOさん
オフ車は基本Frブレーキ利かないよ、パッドではなくマスターの問題だと思うよ
マスターを1サイズか2サイズ上げるといいと思うよ
お遣いくんのDトラのFrマスターニッシンの別タン式１万くらいだったよ

[311] mixiユーザー 08月09日 23:00

同じストリート系のコストパフォーマンスいいものだと
たしかにメガロアイありますね
聞いた話しだと
ぐぐぐって効くみたい
まぁ素直だとは思うけど
ぎゅうぅぅってのとの好みかも

たぶんゴールドの方が楽に握れます（ぷぉ君談）

[312] mixiユーザー 08月09日 23:18

オフ車でブレーキがガッツリ効いたら、オフロードをガッツリ走れませんｗ
ダートでフルブレーキして、やっとこロックするくらいで十分です。

[313] mixiユーザー 08月09日 23:20

自分はメガアロイが好きです。

しょっぱなからカチッと制動するタイプではないかと。

コントロールしやすい気がするのでいつもメガアロイ入れてました。

>かっつん

オフ車はフロント効かんよ。
まぁ俺のKDXはその中でも特に効かないんだけど・・・
オフロード走行の時あんまりフロント使ってないかなぁ。
掛けたらフロントからズシャーってｗｗｗｗ

[315] mixiユーザー 08月09日 23:35

＞ronさん
僕もｋｄｘのワンツー乗ってましたが、あれは効かんですねｗ
オフでは、楽しいバイクなんですけどね。

ところで、ミッションオイルが乳化したりしてませんか？　　　
僕の周りのＫＤＸ１２５経験のある人は、みんなミッションオイルに・・・

[316] mixiユーザー 08月10日 00:05

>さいば兵衛さん

一応4万キロは越えていますが前々オーナーが3万キロ越えてどこかで全体的にO/Hしているようなので自分のは未だに元気です。

ミッションオイルの乳化は多分KDXの弱点の一つであるW/Pのせいかと。
多分そこも対処済みなんだと思われます。

[317] mixiユーザー 08月10日 05:54

kyoさん
メタリカ良いですよ

砂の浮いた林道でも舗装路でも優しく効いて確実に止まるそんなパットですｗｗ

[318] mixiユーザー 08月10日 07:01

>ronさん、>菊さん
メガアロイ、メタリカ、うーん悩みますね、いっそ純正をまた買おうかな(^^;;

[319] mixiユーザー 08月10日 10:02

メガアロイ使ってましたよ～DR－Zの時～

イメージはやわらかいパットって感じでろーたーには優しい感じでしたね～

でも・・・すとっぴーやりすぎなせいか・・・減りがめちゃめちゃ早かったです
あっというまになくなっちゃってびっくりしました。ゴールドの方がもちはよかったですね～

R1000ではメタリカです。以前はジクーつかってたんですけど･･･車体との相性が
あわなかったのか・・・ｼﾞｬﾀﾞでまくりで怖くなり変えちゃいました。友人の車体では
でなかったんですけどね～～ちなみにCBRです。

[320] mixiユーザー 08月10日 10:05

>とりあえず水口さん曰く、あくまでもスリップサインを見ろだそうですwww

菊さんのタイヤは　スリップサイン見逃すよｗｗｗｗｗ

さいばさんのタイヤもこの前スリップサインなんかなかった　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

[321] mixiユーザー 08月10日 10:36

> Tomokazuさん
スリップするサインがバッチリでてました(´Д｀)

[323] mixiユーザー 08月10日 11:27

ぷぉさんにつけといてって言うとグットだよ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

[325] mixiユーザー 08月10日 13:07

CBRのときsbsのシンタードメタルがいい感じだったので
また入れようと思ってます

結局は好きずきなのかもねww

[327] mixiユーザー 08月10日 13:22

tomokazuさん
スリックサインが出たら交換目安です

[331] mixiユーザー 08月11日 02:53

>Tomokazさｎ
メタリカ使ってみたくなりました、ジクー,]車体との相性とかあるんですね

＞ぷぉさん
モタおすすめパッドはデイトナゴールデン、了解です、交換は自分でやるので大丈夫ですので
支払いの方だけお願いしますｗｗｗ

＞タカマサ
ぷぉさんにつけといてｗｗ了解です

＞ジョンブルさん
CBRのときsbsのシンタードメタルがいい感じ、また新しい名前がｗ
調べてみます

＞皆さん
いろいろ、インプレありがとうございます、ここで相談してよかった
いろんな意見聞けてよかったです、参考にさせていただきますm(_ _)m

[333] mixiユーザー 08月12日 08:48

♪ｍｉｎёさん
俺も高速コーナー苦手ｗｗ。
NSR250が速過ぎってことで

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