[mixi]雑談などなーんでもOK！ - GSX-R1000　K3～K4

>>[395]
ディスクローターに歪みが出てる可能性はどうでしょうか？
同車種でサーキット走ってた友人はフロントフォークセッティングから来るものと、
ローターの歪みからくる振動に悩まされていました。
サスペンションから来る方はセッティングの変更で改善され、
ブレーキはローター交換で解決したようです。
ローター交換は悩みますね…

[398] mixiユーザー 04月06日 12:18

>>[397]
ディスクローターの可能性も考えております。
ただ、目視では歪みは見られません。
以前まぁきゅんさんからローター交換では直らなかったと聞いていたため
優先順位はキャリパー＞ローターかと考えておりました。
サスペンションは減衰のみ調整してみましたが改善しなかったため
ブレーキではないかと考えております。
ローター交換もキャリパー交換も高額になるためかなり迷ってます（´・ω・｀）

[399] mixiユーザー 04月07日 10:11

>>[398] はじめまして。
一番簡単に流用できるのは、K5のキャリパーではないでしょうか？ただローターの径がk3とk5では直径で10ミリほど違います(k3 300ミリ k5 310ミリ)ですのでこのまま取り付けると５ミリ外側にずれて着いてしまいます、じゃあそのままk5のローターもとなりますが残念なことにローターの取り付けピッチが違うのでつきません、そこでローターが少し大きくなりますけどk1のローター(320ミリ)をつかい５ミリのカラーをキャリパーの足に咬ませて使うという方法もありますよ。
あと実物を見たことないのであくまでも憶測ですがK4は二枚パッドになってるそうですね、それが有ればもしかしたらポン付けできるかも？ですね。

[400] mixiユーザー 04月13日 14:36

>>[399]
いろいろと情報ありがとうございます！
K5のキャリパー付けるには足回り丸ごと移植かと思っていたのでK1ローターにK5キャリパーは知りませんでした

K4キャリパーはメーカー欠品だそうです

[401] mixiユーザー 04月28日 09:11

4月26日に鈴鹿のBIKE BIKE BIKEというイベントに行ってきました～❗️

コース走行出来るとありワクワクで11時過ぎに到着、もうすでに凄いバイクの数っ💦

そそくさと受付を済ませてPITへ、走行は15:40からと待ち時間が十分すぎるほどに😅

これが幸をそうし、この時間からは規制も若干緩くなり結構アクセル開けて走行出来ました～❗️
まだ時間があり終了前の枠にて2回目の走行！
もうこの最終は無法化しており、SSだらけでの走行
（≧∇≦）
アクセルも程よく開けられ、200K近くで走行出来ました～*\(^o^)/*

来年行く時は後半が狙い目です😁

[402] mixiユーザー 06月02日 15:55

皆さんこんにちは。

スミマセン御教授いただきたいのですが、Ｋ１からＫ６までのGSX-R1000の燃料ポンプの吐出量をご存知なかたおられませんか？ネットで調べてもなかなか判らなくて弱ってます。UC-T30というポンプユニットなんですがこのタイプが他に初期のハヤブサ、2003年あたりのSV(1000・650共に)使われているようですが性能としては全て共通で流用がきくのでしょうか？

あとK3,K4のGSX-R1000のインジェクターの容量も教えて頂きたいです、宜しくお願いいたします。

[403] mixiユーザー 06月03日 23:26

車検に通そうか、売ろうか迷ってます(笑)

大勢で軽く流したいですねー♪
集まらないかなー( ^ω^ )

[404] mixiユーザー 06月10日 08:32

>>[402]
四輪のようにタービン交換⇒インジェクターやポンプを大容量へ
と言う話はあまり聞かないですからね…

流用はともかく、大容量をお探しであればドラッグレース系のカスタマイズで調べた方が見付かりそうな気がします☆

[405] mixiユーザー 06月10日 16:29

>>[404]
ありがとうございます。
実は先日から出先でガス欠のようなエンストが度々起こり始めまして色々調べた結果燃料ポンプが怪しいと憶測を立てたのですが、新品を買うとAssyで７万ほどするようで、さすがにポンプ故障で確定ならばともかく憶測の状態でなかなか(金額を)出せる勇気もなく、かといって中古もK3K4用となれば出物も無くと弱っておりました。

ポンプユニットだけ替える前提でおなじUC-T30ポンプを使っている車種の中古を探したら有るには有るのですがこれもかなり金額が高かったので躊躇してました。
そこで４輪チューニングメーカーのＳＡＲＤから出てるポンプが純正と同寸のようなので吐出量の近いやつを使おうと思った次第であります。

[406] mixiユーザー 06月12日 23:03

>>[405]
７万は高いですね…

しかし、サードの物を使った場合、燃圧が変わったりして燃調が変化しないかも心配ですね。

でも試してみたくなりますね！！！！！！！笑

サブコン等が付いていれば補正かけて使えそうですね。

[407] mixiユーザー 06月13日 09:17

>>[406]
ですね！サブコンなりロムなり書き換えできれば使える心配なく使えますね！
でもポンプ代やらセッティング代やらで新品のポンプ買えちゃいますね(；・∀・)

実はある自動車のポンプがハヤブサやGSXと同じ燃料ポンプを使っているという情報を得まして、たまたまそのスクラップがあったので破格値(ほとんどタダかも？)で手に入れることができたので、それを付けてみました。

期待はしてなかった(車格的に)のですが普通に使えます5速いっぱい回しても普通に走ります(息継ぎ、ノック無し)、このままエンスト無ければ新品のポンプに変える予定ですが、今着けてるポンプでも問題ないようです。

[408] mixiユーザー 06月13日 22:54

>>[407]
車種や年式明かしてください♪笑

[409] mixiユーザー 06月14日 19:04

>>[408]
実はパジェロミニのポンプなんです、初期のハヤブサに乗っている方が取り付けているのを見たときは『え～

』って思っていたのですが・・・・背に腹は変えられませんでした。
純正のポンプが三菱製(サイズ径38χ115㍉)なので他の三菱車にも合うポンプがあるかもです。

それとバラした時にわかったのですが、ポンプAssyはポンプモーター部とストレーナー部が一体になっているのですがそのストレーナー部にレギュレーターが着いていて、余分な燃料はそのままタンクにリターンされる仕組みになっているようです、なので吐出量が倍くらい違うと問題があるでしょうけど2~30％くらい吐出量が上がってもあまり影響がないのではないかと(あくまでも想像ですが)思いました。

[410] mixiユーザー 06月15日 19:30

日曜日にK4がうちに来ました。
早速ブライトロジックのスリップオンに交換しました。
6000越えるくらいから、タコ見れないですf^_^;

[411] mixiユーザー 06月17日 12:02

>>[409]
なるほど～ウチの燃料ポンプに不幸がない事を祈りますが、
もし何かあった場合は参考にさせていただきます♪笑
ありがとうございました☆

[412] mixiユーザー 10月18日 23:35

Ｒ1000のＫ4の青白カラーに乗っている方。

すみませんがカラーＣＯＤＥを教えてください。
カウルをド派手に割ってしまい、注文するのにカラーＣＯＤＥが書いてあるステッカー探したんですが、落ちてしまったのか無くてわからなくなっていまい、注文できません。
できれば何人かの方に教えてもらえれば、同じ番号だと確認できるのでよろしくお願いします。

[413] mixiユーザー 11月15日 22:51

どなたかK4の排気デバイス譲って頂けませんか？
大事にしていたK4を知人に譲る事になったのですが、ノーマルマフラーでもうるさいと言われてしまい…
僕のK4は中古で買った時から排気デバイスが付いていないのです。
ワイヤー、アクチュエータ、アクチュエータの取付ステーです。
よろしくお願いします。

[414] mixiユーザー 11月18日 09:25

>>[413]
ノーマルでもそこそこ音しますよね。
ただ、大雑把な私の感想では、排気デバイスの有無での音量は大差なかったような…

私は外しちゃった方なのですが、外したときに特別煩くなったなとは感じなかったもので。。。

[415] mixiユーザー 11月18日 14:04

>>[414]
お返事ありがとうございます。
バルブのみ残っている(全開)ので手動で閉じたところ違いが分かるレベルでした。
近所の視線が痛いらしく、どうしても欲しいとの事で…
余らせている方、もちろんタダでとは言いませんのでご連絡お待ちしております。

[416] mixiユーザー 11月25日 22:13

ヤフオクで無事ゲット出来ました。
お邪魔しました。

ちなみに排気音量規制値94dBに対し、排気デバイス全開では96dBで
厳密にはアウトでした。ただ、今のところ車検パスしてます。

[417] mixiユーザー 04月10日 16:50

車両乗り換えでパーツを出品したのでよかったら見てください～
今後更に出品するかもしれないです

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/a_little_offender?

[418] mixiユーザー 05月19日 16:29

K1K2のホイールはK3K4に加工なしで流用出来るという話を聞いたことがあるのですが、出来るのでしょうか？

[419] mixiユーザー 07月19日 00:09

https://www.youtube.com/watch?v=r-stSfwVCK0
ｋ３の宣伝、少し笑える、

[420] mixiユーザー 07月19日 21:31

https://www.youtube.com/watch?v=4yv0DzwAL68
このころのＲ１や、Ｋ３も同じですが、２９９キロまでは、メーターが示すんですよね＾＾
あくまで、メーター読みですが、実速は、解りませんが、＾＾

[421] mixiユーザー 09月27日 12:17

みなさんこんにちは。うちのk3ですがロービームの光軸が高いようで、前走の仲間にまぶしいと言われました。
ロービームの光軸調整は裏側から見てバルブ右にあるノブで上下調整でいいんでしょうか？また時計回りかその逆かどちらに回せば光軸が下がるんでしょうか？
教えていただけると助かります。

[422] mixiユーザー 09月28日 11:45

突然の質問失礼します。k3のフロントのブレーキパッドを交換したいんですけど……対応のパッドを教えてもらえませんか？自分なりに調べてもk3のが見つからなくて……出来れば安いので……

[424] mixiユーザー 10月02日 13:23

>>[422]

以下、ご参考までに。

ZCOO　はいかがですか？
私は、TYPE C　をつけておりますが、現在は、カタログ落ちしているようです。

楽天では、まだあるようですね。
http://item.rakuten.co.jp/s-need/4950545230973/?l2-id=pdt_shoplist_title#10000356

ストリートであまり飛ばさないのであれば、「セラミックスタンダード　：　ZRM-T003」で
いいと考えます。

ちなみに、K4はK3とではキャリパーは違いますので、間違って購入しないようです。
なお、既知かとおもいますが、片方分ですので、左右分の購入が必要となります。

http://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/z6-zrm-t003c-000577/?l2-id=pdt_shoplist_title#10587605

GSX-R1000（03年）TOKICO ラジアルマウント 4枚パッドセラミックシンタードブレーキパッドタイプC ZCOO（ジクー）

[426] mixiユーザー 08月15日 02:15

>>[421]
サビマの光軸調整の項の画像、こちらに送信しましょうか？

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