KA7/KA8コミュのおばあちゃんの豆知識

ここではちょっとしたトリビアを紹介していきましょう。
これは便利！これはやった方がいい！･･･などなど。

KA7/KA8の知って得する豆知識！

コメント(26)

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ACURA LEGEND の生産台数です。
USサイトからパクりました。

ACURA
1991
LEGEND
SEDAN 4 DOOR
3,243

ACURA
1991
LEGEND L
COUPE
6,292

ACURA
1991
LEGEND L
SEDAN 4 DOOR
23,362

ACURA
1991
LEGEND LS
COUPE
3,318

ACURA
1991
LEGEND LS
SEDAN 4 DOOR
18,180

ACURA
1992
LEGEND
SEDAN 4 DOOR
1,327

ACURA
1992
LEGEND L
COUPE
2,382

ACURA
1992
LEGEND L
SEDAN 4 DOOR
18,556

ACURA
1992
LEGEND LS
COUPE
3,090

ACURA
1992
LEGEND LS
SEDAN 4 DOOR
13,603

ACURA
1993
LEGEND
SEDAN 4 DOOR
1,531

ACURA
1993
LEGEND L
COUPE
1,958

ACURA
1993
LEGEND L
SEDAN 4 DOOR
18,098

ACURA
1993
LEGEND LS
COUPE
1,601

ACURA
1993
LEGEND LS
SEDAN 4 DOOR
8,351

ACURA
1994
LEGEND GS
SEDAN 4 DOOR
4,050

ACURA
1994
LEGEND L
COUPE
1,638

ACURA
1994
LEGEND L
SEDAN 4 DOOR
17,772

ACURA
1994
LEGEND LS
COUPE
1,903

ACURA
1994
LEGEND LS
SEDAN 4 DOOR
4,171

ACURA
1995
LEGEND GS
SEDAN 4 DOOR
2,019

ACURA
1995
LEGEND L
COUPE
1,280

ACURA
1995
LEGEND L
SEDAN 4 DOOR
10,652

ACURA
1995
LEGEND LS
COUPE
1,455

ACURA
1995
LEGEND LS
SEDAN 4 DOOR
3,088

ACURA
1995
LEGEND SE
SEDAN 4 DOOR
2,145

ほんとトリビアだね。

[3] mixiユーザー 01月06日 20:17

これはすごい！
ACURA LEGENDのオンラインサービスマニュアルです。

http://www.arnach.net/service/index.php

[4] mixiユーザー 01月07日 01:13

豆知識なのにスケールでかっ(￣□￣;)!!

じゃ、せっかくなのでひとつトリビア紹介。

ブレーキのマスターパワーの取り付け部は、KA7.8.9どれも共通である。

でもマスターシリンダーと配管が若干違います。
オレはKA9後期EURO用のマスターシリンダーとマスターパワーを配管加工して付けました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/14299/car/28525/148971/note.aspx

[5] mixiユーザー 01月07日 14:18

ハブ径の違い

KA7/KA8のハブ径は70mmです。
KA9のハブ径が64mmなので、KA9の純正ホイールを履く場合は加工が必要になります。

CLとかTLの純正も加工が必要です。←狙ってる人、多いのでは？

[6] mixiユーザー 01月07日 14:43

Ludacrisは'93のKA7のシャンパンを所有していたという豆情報。しかもお気に入りだったという。

[7] mixiユーザー 01月07日 15:06

かっちょいい♪

[9] mixiユーザー 01月11日 19:41

レジェンドには、海外に共同開発された兄弟車がある。

ローバー８００
http://www.gooworld.jp/catalog/ROVER/800/index.html

[10] mixiユーザー 01月11日 19:43

両席エアバックとシートベルトプリテンショナーは国産車初！
時代の先駆け♪

[11] mixiユーザー 01月25日 22:07

ガラスモールについてる突起の名前は『ドアガラスガイドクリップ』っていうらしい。
ちなみにお値段は１個２５０円。

取り付け場所は年式により様々っぽい。

※情報提供　janさん
※画像提供　めんぶさん

[12] mixiユーザー 01月25日 23:26

なんと！
前後に付けてH3年カタログ仕様にしようかなあ。

[13] mixiユーザー 01月26日 23:44

情報提供だなんて･･恐縮です。
ちなみにウィンドウガラスがモールを挟んだ時は
モールに定規を噛ませてゴムを外側にめくり上げつつ、
ガラスを上げてます。

[14] mixiユーザー 01月31日 23:28

セキュリティでアンサーバックにハザードを光らせたいときの技です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/11623/car/12535/10856/note.aspx

ちなみにデンソーのリレー（前期）よりミツバのリレー（後期）の方が静かです。

[15] mixiユーザー 02月17日 00:27

素朴な疑問
外気温表示の最大値最小値は何℃なのでしょうか？

[16] mixiユーザー 04月14日 12:46

KA7のパトカー（中国）。
中国ではこういうのの撮影にはうるさいらしく、
この写真はかなり珍しいですね。

[17] mixiユーザー 04月14日 12:47

あとよくわかんないやつも貼ってみます。
詳しい方、解説お願いします。

[18] mixiユーザー 05月21日 22:57

KA8のリアマッドガードは、ツーリング系だけ上に長い！

様だ。

多分…。

写真1枚目は自分の乗ってたβスーパーステージ。
2枚目はレジェひろさんのαツーリング。

[19] mixiユーザー 06月03日 14:28

はじめましてｍ（＿＿）ｍ

KA7、KA8にお乗りの方でパワーウインドの開閉が悪くなってる方がいらっしゃいませんか？
僕はH5年式の130系KA8ですが、運転席のパワーウインドの開閉がオート中に途中で止まってしまうぐらい悪くなってました。

いろいろ試行錯誤した結果、意外と簡単な方法で改善したので皆さんもよろしければ試してみてください。

方法は、ガラスの上下するレール部分にパーツクリーナースプレーをドアの水抜きから、たれるぐらい流し、その後ＣＲＣ（潤滑スプレー）を同様に水抜きから、たれるぐらい流しウィンドーを何回か上下させることにより改善されました。かなりスムーズになりましたよ！
リアクォーターウィンドウも同様にやったところ、開閉がスムーズになりました。
ガラスに油が付いてしまったりしたら、パーツクリーナーなどで軽く拭き取ってやれば大丈夫かと思います。
ちなみに、父がKA7に乗ってて同様の症状から改善しました。

説明が解かりにくくてごめんなさい。ｍ（＿＿）ｍ

[20] mixiユーザー 06月04日 00:08

貴重な情報ありがとうございます！
今までは油が付かないように、シリコンスプレーを使用していました。
本来なら内張りをはずしてレギュレーターに直接油をさしてあげるといいんでしょうけど、手軽にメンテできるのはいいですね～。

ちょうど助手席が渋くなってきたトコなので、今度試してみます。

[21] mixiユーザー 06月04日 17:50

実は、この方法をする前に内張りを外してレギュレータをグリスアップしたのですが、改善しなかったんです(T_T)

それで、レールに汚れが溜まってるのではと思い、苦し紛れに思い付いてレールに直接噴射したところ、改善したんです。自分もビックリしました(^_^;)

[22] mixiユーザー 11月11日 15:07

この美しさでなんと走行距離30万マイル（約50万km）。これはもう感動的です。
あまりの美しさにディーラーのショールームに展示されたりしてます。

[23] mixiユーザー 03月26日 09:43

ご無沙汰しています。

ウチのＫＡ７は、今回も車検を通して１３年目に入りました。
タイヤを替えてあげたところ、ＫＡ７が喜んで走っていることに気付きました

ところで、些細な質問があります。
ローバー６２３という車種の中身はレジェンドと同じなのですか？
ご存知であれば教えてください。

[24] mixiユーザー 03月26日 12:44

うろ覚えですが、623は欧州アコード（イノーバ）がベースではなかったかと。
825スターリング/827が初代レジェンドベースの車だったと思います。

[25] mixiユーザー 03月26日 13:01

りこぱぱさん、お久しぶりです。
１３年目ですか！
まだまだ大事に乗り続けてくださいね。
オレのKA7は１５年目です(^_^;)

ローバー６００の基本設計はアコードと同じみたいですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BB600
でもエクステリア関係はKA7と似ているところが多いみたいです。
ミラーとか共通っぽいなぁ･･･
並べてみたいですね。

ちなみにレジェンドがベースになっているのはローバー８００です。
１９９８年まで生産されていましたが、中身は初代レジェンドのまま小変更のみで引っ張ったみたいですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%BB800

画像１　ローバー６００
画像２　ローバー８００(後期)
画像３　ローバー８００クーペ

[26] mixiユーザー 03月27日 09:01

＞麻呂さん
＞Low & My Lifeさん

ご回答ありがとうございました。
それにしても、お二人ともよくご存知で感動しました！
また、分からないことがあれば、よろしくお願いいたします。

ウチのＫＡ７は、まだまだ元気です。
大型スーパーの駐車場で場所が分からなくなっても、「ボクここだよ！」って呼んでくれるのですぐ見つかります（笑）

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