キハ５８系急行形気動車顕彰会コミュの■投票■☆乗車したことのある愛称☆◆東日本編◆

キハ５８系急行形気動車を使用した列車(愛称)名（列車種別は問いません）で、「あなたが実際に乗車したもの」をエントリー、またはお選び下さいませ～☆

複数の列車(愛称)名に投票が可能です☆

【ご注意】
（１）エントリーされる場合、列車種別は記入しないで下さい。
（２）「併結列車」の場合は、「実際に乗車された列車(愛称)名」をお選び下さい。
（３）「東日本編」は、「名古屋駅～高山本線～富山駅」（これらを含まない）よりも「東側」を想定します。
（４）これらにまたがって運転される列車については、「運転区間」の長いほうへエントリー下さい（乗車区間ではありません！）。

※エントリーは「項目の追加」からどうぞ～☆
　☞エントリーできなくなった場合はお手数ですが「メッセージ」でお知らせ下さいませ。

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☞みなさまの投票をお願いします☆
　►http://vote2.ziyu.net/html/kiha582.html
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2006年11月23日新設
2007年-4月21日訂補

コメント(45)

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[7] mixiユーザー 12月12日 00:26

たれうややさん
房総夏ダイヤをこなすため、新製されたキハ５８系はいったん房総地区へ投入され、各地へ転属していったようですね。

たいちさん
やはり、〔のりくら〕でしたか。
各地でみられた急行の間合い使用ですね～

[8] mixiユーザー 12月12日 10:27

ブルースカイ様

普段はキハ28・26主体の急行も夏は58入ったり17・18(笑)が入ったりで、まあ凄かったです。
当時は10月ダイヤ改正でしたから、改正で使う車両を早期落成させ房総を走ってからで、夏はピカピカの車両が多かったような。でも冷房もないすし詰めの列車でみんな大変だったと思います。

[9] mixiユーザー 12月12日 15:27

はやちね
陸中
こまくさ
おが
出羽
羽越
べにばな（あさひかも）
奥久慈

[10] mixiユーザー 12月12日 18:43

◆ご連絡◆
上記の?４の件ですが、混乱をさけるため、ただいまから削除します。

「ときわ・奥久慈」（１票）をエントリー下さった方は「実際」にご乗車された編成（愛称）に再エントリー下さいませ。

その際、注記にもありますように、「併結」列車については「実際」にご乗車された編成（愛称）をエントリー下さいませ。
両方にご乗車された場合は、個々にエントリーをお願いします。

[11] mixiユーザー 12月12日 18:45

くの字さん
東北の気動車急行ですね～
ぜひ、エントリーして下さいませ。

[14] mixiユーザー 12月13日 17:16

まるたてさん
いえいえ～
もう２０年以上。。。
急行列車のはなやかな時代が遠ざかりますね。

[15] mixiユーザー 01月03日 20:32

房総の急行
内房＆外房
始発が新宿または両国でしたから、千葉までは電化区間を走っていましたね。
塗装は例の国鉄カラー。

房総電化後、房総急行は、湘南カラーでした。
後に、房総の急行廃止。

これで、千葉県の気動車急行は終わりか？
いえいえ、奥久慈がまだ健在でした。
千葉県では、我孫子に停車しましたね。
（松戸・柏は通過・・今では特急の大半が柏停車。
　我孫子は特別快速も通過。昔日の感ですね。）

奥久慈は車体とアンバランス（失礼？）な冷房装置が魅力です。
当時、そろそろ普通電車に冷房が入った時期でしたから、急行料金を取っておきながら、冷房なしとはいかなかったのでしょうね。

[16] mixiユーザー 01月03日 21:26

kazuさん
私はいまだ房総方面に行ったことがなく、急行列車も映像の世界でしかみたことがないのです。
ぜひ、投票をお願いします。

[17] mixiユーザー 01月03日 21:55

外房に投票しました。

今の房総の特急は、全てが蘇我に停車しますが
当時は、内房・外房ともに蘇我は通過でしたね。

千葉の次の停車が、内房は五井、外房は大網でした。
当時の大網駅は、スイッチバック方式で、大網で列車の進行方向が変わりましたね。

[18] mixiユーザー 01月18日 00:50

札幌～倶知安・蘭越を走っていた「らいでん」に投票させていただきました。

このころはまだ子供で「北海」や「ニセコ」も走ってたけど、乗った記憶がないんですよね。

[19] mixiユーザー 01月18日 19:41

三角先頭さん
投票をありがとうございます。
私は北海道の急行に乗ったことがなく、時刻表でよくみた愛称です☆

[21] mixiユーザー 01月31日 19:53

らん丸さん
ご参加ありがとうございます。
投票もしていただきありがとうございます。
いまから思えば、貴重な列車にご乗車されていますね～

[22] mixiユーザー 02月02日 03:56

初めまして。
北海道の『J.T.Kirk』と申します。
今後ともよろしくお願いします。m(_ _)m

私の記憶では、札幌発～札幌行きの

急行『いぶり』に１票投じたいと思います。

キハ５６・２７の活躍していた時代が
遠く過ぎ去ってしまい、非常に残念です。

それでは。(^_^;)

[23] mixiユーザー 02月02日 17:55

J.T.Kirkさん
ご参加、そして投票をありがとうございます。
ほんとうに過去が遠ざかるのって、はやいですね。
ぜひ、思い出などもご披露下さいませ。

[24] mixiユーザー 02月03日 01:06

＞ブルースカイさん

コメントありがとうございます。

実のところ、この『いぶり』なんですが、
キハ５６・２７での運転ではなく、キハ２２
での単行運転なので、ここでは宗旨違いだろ！。
と、お叱りを受けそうなのですが、この『いぶり』
室蘭・千歳線を走る時には、前後に室蘭・豊浦行き
『ちとせ』と様似行き『えりも』に、胆振線を抜け
函館本線に出ると、『らいでん』と併結されており
（逆回りもあった。）
室蘭本線沿線で育った私には、キハ５６・２７の
美しい編成のど真ん中に、キハ２２が挟まれていて
何とも奇異な感じに、強烈な印象を受けてたの
を覚えています。

昔は、こんな多層階方面行きの急行が数多く走って
いて、見ているだけでも楽しかったモノですが、
最近では滅多に見る事が出来なくなってしまいましたね。

昨年夏、小樽の『交通記念館』で、保存されている
彼らの姿を観た時、お世話になったな。とか、
こんなのがゴロゴロあったのに！。と言う思いで
一杯になりました。

出来る事なら、あの懐かしい『国鉄』時代にタイムスリップ
でも出来たらなぁ～。と、強く思う今日この頃です。

[25] mixiユーザー 02月03日 01:50

J.T.Kirkさん
一般形が急行運用にはいるのはときどきみかけましたが、趣味的には歓迎、一般客には敬遠ではなかったでしょうか？
でも、１両で輸送力が十分なら、キハ５８系列では運用できないですからね。。。
私も紀勢本線の急行〔きのくに〕に連結された「南海」編成が印象に残ります。
あの頃に戻りたいですね！！

[26] mixiユーザー 02月03日 18:17

そうそう。

チョット話題から逸れてしまいますが、北海道に
『キロ２８』が３両程いたのご存じでしょうか？。

私が覚えているのは『キロ２８ー２２』を克明に
覚えています。急行『ちとせ』に組み込まれていた
のをよく見かけました。

『異色のクルマ』とでも題して、別スレ立てて
戴けると嬉しいのですが……。(^_^;)
誰か、ご存じの方いらっしゃいませんかねぇ～。

[27] mixiユーザー 09月01日 18:29

狩勝に一票。
利尻も考えましたが、私の場合｢利尻は客車だろ｣というのが頭から離れないのですいません。

当時は札幌～滝川間で利用し、そこから普通で旭川へ行くことが多かったですね。

旭川に行くときは｢大雪｣｢はぼろ｣｢紋別｣の混結編成もよく乗りましたが、北海道では２つ以上の急行が併結された編成は当たり前でしたからね。

今の人には急行にグリーン車があったこと、｢いぶり｣のような変則急行の存在、さらには２つ以上の列車が１本になって走るという姿を知らない人も多くなりました…。

キハ５６乗車は、最晩年の急行｢宗谷｣増結車が最後でした。

[28] mixiユーザー 09月01日 23:33

ｔａｋさん
投票をありがとうございます。
時代によってイメージがちがいますからね。
本来の急行を知る世代は、確実に高齢化していますなあｗｗ

[30] mixiユーザー 09月24日 16:15

ビートルさん
エントリーありがとうございます。
〔しらゆき〕は日本海縦貫コースの長距離ランナーでしたから、私はあこがれていました。
〔いいで〕は全区間にご乗車なんですね～

[31] mixiユーザー 01月31日 23:53

はじめまして。
やはりアルプスです。
国立，小金井から国分寺めがけて駆け下りてきて，黒煙吐きながらまた登っていく姿は，忘れられません。

[32] mixiユーザー 02月01日 02:06

急行宗谷が入ってませんね。
急行宗谷から青函連絡船、急行八甲田に乗り継いで，東京に帰ったことを思いだします。

[34] mixiユーザー 02月01日 12:58

じゃん兵衛さん
ご参加＆投票をありがとうございます。
北海道連絡列車がほとんど鬼籍にはいった現在、ほんとうに思い出話にだけしか出てこない愛称になりましたね。
蒸気機関車牽引の客車急行を知る方々には、キハ５８系は彼らを追いやった憎き存在でしょうか。
そのキハ５８系も終焉近くなりましたから。
よろしくお願いします。

[35] mixiユーザー 08月08日 01:22

はじめまして。
小学生の頃の記憶なので曖昧ですが…
ときわ（我孫子～高萩）に乗った記憶があります。

４５７／４７５系に混じって力走するキハ５８系の
ときわ号に乗れたときの感動は今でも忘れられない
ですね。（その頃から気動車好きなので）
急行が残っていた時代が懐かしいですね！

[36] mixiユーザー 08月08日 16:21

ふじ(EF63) さん
ご参加ありがとうございます。
投票はお済でしょうか？
ぜひ、お気軽に投票もお願いします。
〔奥久慈〕との運用の関係でキハ５８系〔ときわ〕がありましたね。
常磐線上野口の気動車急行なんて、いまでは「不思議」の範疇でしょうか。
よろしくお願いします。

[37] mixiユーザー 08月08日 17:34

自由に動ける様になった頃には既に、定期列車は全廃されてました。
でｎリバイバル列車だけは乗ったので、「しらゆき」(直江津→新津→(羽越線)→酒田)に一票入れさせていただきました。

西日本なら何箇所(列車)か…。

[38] mixiユーザー 08月09日 00:10

４８９系白山号さん
投票をありがとうございます。

[40] mixiユーザー 08月09日 18:07

コミュに参加していながらいままで投票していませんでした(^_^;)

八幡平
ミッドナイト
よねしろ
べにばな
南三陸
あがの
おもいで湯けむり
リアス
千秋(1990年代に走った臨時快速のほうですが）
エーデルワイス

に投票しましたほか、

そとやま（循環急行に一部区間、格下げ後の快速でそれぞれ乗車）
しもきた
三陸マリンライナー
EXPOライナー（つくばではなく鮫～八戸～青森で運転された列車・写真参照）

を追加しました

[41] mixiユーザー 08月09日 19:47

綾崎真一郎さん
投票をありがとうございます。

左党89号さん
投票をありがとうございます。

[42] mixiユーザー 08月14日 20:37

こんばんは。

僕は昭和６０年に乗った、”ときわ”ですね。

乗った区間は、水戸～上野間でしたが。お袋の妹が水戸に住んでいたので、その人に会いに行った帰りに乗った記憶があります。
”ときわ”は４５５系急行の印象が強かったのですが、キハ５８の”ときわ”はインパクトありました。

[43] mixiユーザー 08月15日 00:28

急行たんぴぃさん
ぜひ、投票をお願いします。
実車をみたことがなかったですが、『時刻表』上でもインパクトがありました。

[44] mixiユーザー 08月15日 11:12

ブルースカイさん、こんにちは。
遅くなってしまいましたが…、書込をした日に
"ときわ"に投票いたしました。
時刻表に"Ｄ"のつく"ときわ"、確かにインパクト
ありますね！

急行たんぴぃさんも乗られたのですね！！
あの振動と電車とは違った加速に、大いに感動
した記憶があります。
ご存じの方がいらして、嬉しいです。

当時から乗り鉄だったので写真は撮ってないと
思います．．．。

[45] mixiユーザー 08月16日 15:40

ふじ(EF63) さん
投票をありがとうございます。
多数派の「Ｍ」のなかに「Ｄ」。
運用の関係で、〔奥久慈〕を併結しない気動車急行〔ときわ〕は異色でしたね。

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