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205系通勤型電車コミュの205系美術館

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コミュ内全体

Top画像を募集していたこのトピックですが
装いも新たに美術館として運用していきます。

もちろん今までどおり、topの画像も
こちらで募集していきます。


みなさまの力作や転属回送などのネタもの。
さらには「また埼京車LEDバグって誤表示してたぜ!」
のような小ネタまで。

みなさまからの掲載をお待ちしております。

コメント(180)

・山手京浜205同士の並びは狙っても中々タイミングが合わず。
 京浜205狙いで構えてたら後方から山手も来たので急にアングル変えてパチリあせあせ
りんかい線運用の205系です。ちと画像が荒いかも‥‥
山手線205系電車

国鉄山手線(現在のJR東日本の山手線)に1985年(昭和60年)に導入され、2005年まで活躍してました。現在は233系が走ってるため見ることはできませんが貴重な画像見つけました。

現在はJR東日本では、武蔵野線、埼京線、川越線、鶴見線、南武線、相模線、横浜線、仙石線で205系が走ってるのです
京浜東北線205系です

1988年〜1996年の約8年間活躍し、その後は209系が活躍してるそうです
JR東日本大宮支社から宇都宮線、日光線への205系投入が発表されました。

黒磯ローカル用211系、日光線107系を順次置き換えていきます。

205系で湘南色は初登場ですね。
>>[146]

209系などのステンレス化が進む中、逆に205系の導入は珍しいですね目がハート貴重な情報ありがとうございます

ちなみにそれいつからかわかります?
総武線205系電車です
1989年〜2001年まで活躍しました。
現在は確か山手線と同じ車両のE231系(違ってたらすいません)が走っています
>>[147]

宇都宮線、日光線用205系(600番台)は来年3月改正から順次運用開始予定です。

種車はイラストを見てお分かりの通り、元・京葉車両センター所属車のうち、既に運用離脱済みのY1〜10編成10本と、今後209系転用で余剰になる武蔵野線用M62〜65編成のうち2本の12本を転用します。

転用改造は、基本的に大宮総合車両センターと一部東京総合車両センターが担当、転用改造1本目となるY9編成は来月上旬(再来週中)には大宮総合車両センターを出場、引き続きY1・4・5編成の改造工事に着手します。

主な仕様は、半自動機能付加、トイレ設置(黒磯側先頭車)、霜取りパンタグラフ増設(日光向け編成)、砂撒き箱設置、電連設置などで日光線向け4本、宇都宮線向け8本となります。
>>[150]

ありがとう

来年の今頃は両線で205系が沢山はしってるかもしれないですね目がハート
埼京線205系電車です

今は現役で活躍してますがE233系の置き換えが決まってるため、2、3年ぐらいしたら埼京線からも引退するかもしれません泣き顔

石巻駅構内で震災による津波にて冠水した仙石線205系M7編成が、復旧修繕のため、先月上旬に総合車両製作所(元・東急車輌製造)に配給輸送されました。

仙石線205系は、予てから機器更新(VVVFインバータ制御化)が予定されていて、M7編成は復旧修繕と同時に機器更新が施工されます。

出場は来年度(2013年4月以降)予定です。
山手線に205系電車が走ってたころです→http://m.youtube.com/watch?gl=JP&v=D-Za4xVQPq4&hl=ja&client=mv-google&page=3




武蔵野線205系電車です
こないだアキバいった帰り、自宅の最寄り駅が東武線沿いなんですが、山手線で池袋乗り換えが一番早いとこを205系電車乗りたかったので山手線で東京駅出て、武蔵野線直通の京葉線に乗り北朝霞まで武蔵野線205系電車乗りました(((^^;)

205系好き目がハート

かなり遠回りだけど(((^^
12月22日の大崎駅にて。
59運用のりんかい線内での運転です。
>>[149]
同じE231系でも山手線は500番台(うぐいす色の帯)で中央・総武緩行線用(黄色帯)は0番台です。両方見れる駅は新宿、代々木、秋葉原の3駅です。
参考に写真載せておきます。
数日前の画像になりますが、大宮構内留置中の元ケヨ2編成が、種別幕「快速」を掲出していました(行先字幕は…紙?)
用途廃止となったケヨ11、12以外は殆どが離脱前にEB装置取り付けに伴い種別幕を埋めていたので、転用対象で種別が出せるのはこのケヨ2くらいでしょうか。
ただ転用時にはEB設置に伴い(設置方法に変更が無ければ)他車同様埋められてしまうでしょうね。
そういえば次回ダイヤ改正で武蔵野線の京葉線内快速が各駅停車化されるんでしたっけ?
武蔵野205は「むさしの」「しもうさ」以外での種別表記は見納めでしょうか。

画像は5年位前(快速)と、オマケで○○ドリーム時代のモノを(15年位前…荒くてスンマセン)
あら…サムネだとちゃんとしてるんですが拡大すると右端切れちゃいますねたらーっ(汗)
宇都宮運転区で乗務員訓練中の205系Y3編成。

2013年3月16日改正から日光線にて一部運用開始予定です。
1月25日撮影、北朝霞と武蔵浦和、浮間舟渡にて。
15日の改正以降、日曜日の01運行にしか登板していない川28編成。

桜のシーズンに撮れること自体が奇跡に近いですが、先々週は雨。
ならば昨日しかチャンスはない……そんな中で前日の雨も無事に止み、
なんとか撮れた写真がこちら。

本当なら801Kで撮れれば光線も良かったのですが、仕事ミスってまさかの
居残り…桜の花びらも散り始めていますが、撮れないよりはマシでしょうと
自らに言い聞かせておきます。
ぶらりと横浜線に乗ったら、橋本の中線(正式番線不明)にH7編成が留置してあり、状況的に「橋本駅構内疎開」のようでした。
タイミング合えば(というか運用次第で)205が3本並びます。
橋本駅構内、中2番線疎開車がH7→H18に差し替わってます。

本日(3/19)は21KにH2編成、23KにH11編成が充当されたので橋本にて疎開車を入れた3本並びが見れました。

ちなみに橋本で3本並びを撮る場合、停止位置と晴れた日の光線を考慮すると画像のように八王子側先端から撮影するのが良さそうです。
武蔵溝ノ口でナハ47編成快速を待避するナハ40編成各停。

今回の改正にて、南武線の快速は稲城長沼まで快速運転区間を延長すると共に、追い抜き無し平行ダイヤを改めて上りは武蔵中原、下りは武蔵溝ノ口で各停を追い抜くようになりました。
長津田〜成瀬を行くH25編成。

中間車の一部は、今は無き大船工場(鎌倉総合車両センター深沢エリア)で製造されました。
昨年の撮影から、関内にてH9編成。

日が長くなってきたので、平日夕方1本目の磯子発着の根岸線内走行が撮れるようになりました。
多賀城で並ぶマンガッタンライナーM8編成とマンガッタンライナー2M2編成
上大月〜田野倉を行く205系改め6000系6002F

京葉車両センター所属のY26編成のうち、クハ205-3+モハ205-9+モハ204-9+クハ204-3の4両をベースにクハ205-3の運転台機器やライト類等を活用してモハ205-9を先頭車改造しています。

先頭車改造車なのに原型顔ほぼそのままなのは、4両分買ってパーツを流用しているためです。
2010年撮影、武蔵浦和を通過する京葉線205系暫定Y81編成。

E233系投入で余剰となったY8編成からサハ2両を抜いたもので、大宮〜海浜幕張を205系で運行する「しもうさ号」新規設定に伴う蘇我運輸区、蘇我運輸区京葉派出所運転士による大宮支線ハンドル訓練に使用されていました。
横浜線に続き南武線も着々と新車が増えてきましたね。
特徴車の一本、ナハ17編成も、広告を剥がし離脱してしまったようです。

快速を撮りたかったんですが、自分が撮影に行ける時はタイミング合いませんでしたたらーっ(汗)
>>[175]
快速の運用は一日持ち回りで、3運用で回してますからね…

疎開は自宅の近所で撮ったんですが…まさかの引き付け過ぎでお蔵入りになりました涙
トリミングにてご勘弁をあせあせ(飛び散る汗)
■1枚目■
クハ204−26
 府中本町ゆき
2013.12.22 19:32
 立川にて

■2枚目■
クハ205−100
 府中本町ゆき
2013.12.22 19:54
 立川にて
※↑2枚は、高架化工事に伴う部分運休によって走ったもの。

■3枚目■
クハ204−139
 川崎ゆき
2014.-1.19 14:45
 矢向にて
※南武線向けのラストナンバー。
先日編成一部が長野へ送られた川越28番編成。自分としては京浜東北時代に追いかけた思い入れがある編成でした。さよならHM(埼京では完全引退前でしたが)を二回も掲出した珍しい編成でした。
何気に山手35番編成時代にも一度乗った事があります。カメラ持ってればなぁ…
こんにちは。11月7〜8日に東京へ行ったとき、生録をするため相模線へ乗りに行ったときに撮影しました。R7編成のクハ205-507です。

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