交通経済・交通政策コミュの貨物の鉄道輸送に関し

皆さんはなぜ日本で鉄道輸送が発展しないと思いますか？
旅客運送では先進国なのに？

国民性にマッチしないのか？
山国なのでトンネルやカーブや傾斜が多いからか？
縦割り行政の弊害か？

皆さんはどう思われますか？

コメント(4)

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的確なコメントありがとう存じます。

私は海運が専門なのでよくわからないまま問題提起しましたが
あながち的外れでもなかったので安心しました。

国際規格では２０フィート４０フィートコンテナを使用してますが
国内では１０，１２というのは、やはり日本鉄道のクネクネのせいでしょうか？

複合一環輸送の時代とかいっても、鉄道がこれではなんか進まない感じがします。

民間の運送、物流会社でもっと鉄道を有効利用しようとする動きは
ないのでしょうか？
こんな正確な定期便はほかにはないはずですから、より正確な物流サービスを追及すれば、鉄道輸送に目を向けざるを得ないと思うのですが。

[4] mixiユーザー 04月10日 17:38

はじめまして。なおです

私の日記も書きましたが、いくつか理由があると考えています。

１、需要の多い時間帯(夜初朝着)の輸送容量が不足している。
２、１に関連して、ＪＲ貨物は線路を所有していません。各ＪＲ旅客会社からの借り物なので路線数を増やしたくても言いにくい。
３、一番問題なのが、ＪＲ貨物に方向性がないことです。大量輸送と言ってみたり、混載により小口輸送もやりますと言ってみたり…ドアtoドアはトラックに
負けるのだから他の道を模索する必要があると思います。大量輸送なら、そう方向性をしっかりもち外にアピールしないから荷主が混乱し使い辛くなるんです。まぁ他の輸送機関(海運、トラック)と違い、競合相手がいないことが問題ではないでしょうか。

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