HONDA TYPE-R(ホンダタイプR)コミュの雪道で気を付けること

今年東京から北海道に転勤なるのですが、インテRは雪道で走れるのでしょうか？
スタッドレスタイヤだけで普通に乗ることはできますか？
いいアドバイスがあれば頂きたいです！

コメント(4)

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北海道でＤＣ５に乗ってるアリシアといいます

雪道をインテＲで走れるかという事ですが…
スタッドレスだけでも全然走れます(´Д` ) …ある程度慣れは必要ですけどね

ただＦＦは曲がらないです！前滑るとハンドル切ってふかしても真っ直ぐ進みますw

自分はそんな時…サイド引きながら曲がってますが…

最低限…埋まった時用に…スコップと牽引…あと砂とか積んでおいた方がイイと思いますよ(´Д` )

一度北海道の雪道を経験すれば…多分コツが掴めるかと…

下手なアドバイスですいませんでした

[2] mixiユーザー 06月25日 07:28

北陸住みのＥＫ９乗りです

アリシアさんの言うとおり曲がりません。しっかり早めに減速し、荷重移動を意識して、ゆっくり丁寧な運転をしてください。慣れさえすれば、低い速度で楽しめますよ

機械式ＬＳＤがあると楽です。それと、運転とは関係ないですが、下廻りにシャシブラなどの錆び対策を強くおすすめします

[3] mixiユーザー 06月26日 03:29

当方DC5ですが、山陰・中国地方の雪道経験話を参考程度に…。

まず、スタッドレスタイヤのみで普通に走れます。峠道でも、他の車と同じペースで走れます。

自分の経験から気付いた事を書いておきます。

①車高調などノーマルより足が硬い場合、圧雪(特にトラックが踏み固めた様な凸凹なトコ)は、小刻みで激しい上下振動で、かなり嫌になります。

自分はオーリンズの車高調整ですが、スタッドレス用に柔らかめに減衰調整しても、振動が酷いです。

②Type R系はギヤ比も低いからか、2速or3速発進を多用してます。
ちなみに、駐車場等でパワー(トルク)に任せて雪をグイグイ押していくと、エンジンの方が負けてエンストしますが、それでもクラッチ(ノーマル)を傷めた事はありません。

③ ①の通り自分は車高調ですが、車高はノーマルに対し10ﾐﾘ程度しか落としてません。
それでも、轍になった雪道では、ノーマルのフロントリップ、触媒を雪で擦る事があります。

④ノーマルでネオバクラスのハイグリップラジアルを履いているのであれば、普通の車より早い時期で冬タイヤへの交換をお勧めします。

自分はネオバですが、(中国地方で)11月下旬の冷たい雨の時、冷えたネオバは仕事をしてくれません

ステアリングを通して冷えたタイヤの硬さを感じるぐらいで、「普通の車用のタイヤの方が噛むんじゃないのか」と思うぐらいです。
そう言う感じを受けたら、自分は大人しくスタッドレスタイヤに交換してます。

あと、スタッドレスタイヤに関して言えば、積雪の無い所を走る場合、交差点などはかなり減速しないと曲がってくれません。スライドしながら曲がるなら別ですが

普段、私が如何にタイヤ(ネオバ)のグリップに頼った走りをしているか…と言う事かも知れませんが。

⑤DC5-Rはフォグランプが着いてませんが、雪道走ってて「(特に黄色の)フォグランプ欲しいな～」と思う事はあります。
ボディがチャンピオンシップホワイトの場合、自分の車の存在を知らせる為にも、あって損はないと思います。
…と言いながら、未だに着けてませんが…。

最後に、スタッドレスタイヤだと気分も萎え気味になりますが、ラフな操作が出来ないので、丁寧に乗る練習になる…と考えると楽しいですよ(^^)

長々と申し訳ありませんでしたm(_ _)m

[4] mixiユーザー 07月01日 19:43

まず！コーヒーなどは開けたら半分くらい飲まないとこぼれる(^^)気をつけてくださいw

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