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新型フリードコミュの燃費報告

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コミュ内全体

本日216kmを走行して平均燃費28.2km/Lと出ました。
秋漁の始まった桜えびを食べに浜松から由比まで。
1割高速、1割渋滞、1割市街地、7割バイパスでの記録です。
メーター内での表示ですので鵜呑みは?ですが
ガソリンの減り方はかなり遅いので満足です。

コメント(15)

満タン法で今日補充したら何と27km/lでした。
本当の実績と近いメーター表示に驚きました。



432kmの走行、高速4割、郊外4割、市内2割で

富士山周辺でのドライブの平均燃費24.9km/lでした。

起伏がありましたので少し落ちましたが、満足度高いです。

市内のみの場合が気になりますが、しばらくは無さそうです。

丁度1000km超えた所です。
ハイブリの+に乗っています.

これまでの給油時に満タン法で計算した結果を、ざっくり平らにすると17km/lでした.行程の9割が幾つも峠を越える山岳地帯の高速道路(隔週の実家往復のみ)なので、さもありなんと思っています.下り坂も車速が早いので、回生だけではなくエンブレのためにエンジン回ってますし.

ゆえにEVモードで走行するのは渋滞でもない限りほぼ下道だけなので、市街地メインのスタイルだと低燃費になりそうですね.

購入前にディーラーさんも話していましたし、今までのCAPAが12km/l後半だったので、特に不満は感じません.しかし…長い上り坂を4500rpmオーバで「発電しながら」駆け上がるのはやめてほしいなぁw

ユーザからの声を反映してプログラムが適宜ヴァージョンアップされ、車検とか定期点検時にアップデートなんかしてくれるとありがたいと思います.

ある程度カスタマイズできれば更に嬉しいのですが.
ハイブリッドのプラスでGWに大阪から島根、鳥取、に行って来ました。


約1200キロ走行してメーター読みで約22キロ/リッターでした。

高速道路よりも郊外の空いてる道の方が燃費は良いみたいです。

前車のフリードスパイクハイブリッドが同じような条件で18キロ/リッターだったので進化してますね(笑)。
ハイブリッド6人乗りで、
走行2000キロ手前です。

ほぼ町のりで田舎を走れば
22キロぐらいです。
タイヤがオールシーズンで
エアコンも、付けてますから
平均20いかないですね。

これからもう少しのびるのかな?
フリードEX(6人乗り)

田舎道(3〜4卍度山道)
主に通勤用として使用。

930卅行して23.5/L
常にエアコン入り(20〜23℃)
Ecoモードは無し

でした(_ _)
ほぼ上記【6】と同じ条件でEcoモードにして走行した結果、23.8/L。
Eco有りで0.3/L伸びたが微妙な感じでした。
高速450卅行(その内約50劼浪柴)…22.5/L※Honda SENSING使用
常にエアコン入り(22〜25℃)

でした(_ _)
+のハイブリにて満タン法で15.98Km/Lという、個人的には最低値をマークしました!(もちろん嬉しくはありません)

普段の高速道路に加えて急登坂&フル充電エンブレの山岳地帯ばかり走っていたので…然もありなんかなぁと.


「もうすぐオイル奢るのでゴメンよ」と心のつぶやき.

訂正です.
エンジンブレーキでは基本的に燃料消費しませんので、“然もありなん”の理由にはならないですね.
初めての書き込みです。約半年乗って満タン法で平均17Km/Lですね。フリード+のハイブリッド4WDです。ハイブリッドなのに、4WDだからですかね。
ハイブリッドって寒くなると燃費が悪くなるんですね(>︿<。)
暖機運転無しで19km/L(11月)
暖機運転有りで16km/L(今現在)
※1日2回、1回の暖機は5分前後
満タン法で16km/L割りました.行程の9割が高速道路なのと、今回は登坂車線有りの八ヶ岳山麓を駆け上ったからかもしれません.
連続EV走行が一番続くのは、高速乗り降りのランプウェイだったりします(苦笑).

そういえば、HONDAはバッテリィの容量が非公開でしたよね.
意外と小容量なのかなぁ.

(FFハイブリ+)
>>[13]

高速は悪いですね。先日行きで高速16.6km、帰りは下道で26kmでした。
>>[14]

購入前にディーラーさんからも話聞いていたので、特にガッカリはしていないのですが、登坂途中で発電始めるような奇行?は見直してほしいところです.
ディスプレイを見なくても「あ、アシスト効かせてるな」と感じるところは面白いのですが.

※駆動系以外の電気機器へ電力供給できなくなるから空っぽはマズい、ということなのかなぁ>ところかわまずチャージ現象

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