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栃木県の路線バス【New】コミュのあったらいいな☆こんな路線!〜実現するです・ノート

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コミュ内全体

経営の合理化で路線が減っていってますが、だから利用者も減っていく・・・。そんな状況を打破するためにも「新路線」を考えて楽しみましょう!!

★「空想道路」というサイトで、自由に路線図が作れます。ぜひ活用してください。
 http://road.chi-zu.net/

【路線バス】

コメント(326)

宇都宮駅東口⇔城東小学校前⇔平松本町西⇔下栗神社前⇔砂田街道入口⇔簗瀬金堀⇔簗瀬大橋⇔滝沢病院前⇔東武西口⇔宇都宮駅西口
>>[288]
インパとベルモール…凄いことになりそう(^ー^)
2/26に圏央道の茨城区間が開通するので…
栃木→小山→新4号→境古河IC経由で成田空港行きの高速バス

空港リムジンバス運行空白地帯なので、少しは需要があるでしょうか?
>>[290]
県南は どこかに駐車場を用意して 開拓してほしいですね。
日光の社寺⇄小百⇄鬼怒川温泉駅 かな
>>[292]
日光交通が、鬼怒川温泉駅〜日光駅前〜西参道間の会員制直行バス「日光・鬼怒川エクスプレス号」を運行しています。

片道1000円(小人は500円)です。

最初は小百地区を通過していましたが、現在は、だいや川公園前を通過しています。
>>[293]
ありがとうございます。会員制で、途中の停留所から乗車下車はできないのかな…(´-ω-`) 仕方ないですけどね。
(真岡駅⇄益子城内坂⇄)茂木駅⇄烏山駅⇄馬頭⇄那須小川⇄黒羽⇄大田原⇄西那須野駅(⇄那須塩原駅)

通しては無理でしょうけど、乗り継ぎがうまくできるようになってほしいかな。
雀宮駅東口⇄インターパーク⇄瑞穂野団地

西川田駅東口⇄総合運動公園⇄安塚街道経由⇄雀宮駅東口⇄インターパーク

石橋駅西口⇄石橋総合病院⇄おもちゃのまち駅⇄獨協医大病院
宇都宮駅〜大谷資料館入口〜森林公園

土日祝日限定で運行で、立岩行きの一部を振り替えても良さそう。

自転車(ロード)やハイキング・トレッキングとかで、森林公園の駐車場は、週末は満車に近いので、バス路線あれば利便性は高まりますね。
ロード用自転車を持ち込める用、大型バスでの運行が望ましいかと。

大谷資料館入口経由とすることで、空気輸送を回避できます。
>>[297]
かつて日曜日に1往復していたときの反省を踏まえて…ですかね。
ろまんちっく村と大谷地区、多気山、森林公園を回遊できる交通手段は必要かなと思います。
雀宮駅東口⇄中島⇄インターパーク⇄瑞穂野・本郷台循環
宇都宮駅⇄陽南通り⇄江曽島駅経由⇄西川田駅
ろまんちっく村線の一部を 猪倉団地・下野大沢駅まで延長
宇都宮駅矢印左右東武西口矢印左右宇女高入口矢印左右博物館北口矢印左右コープ鶴田店前矢印左右宮の原中学校東(天祭橋)矢印左右鶴田駅
>>[303]
鹿沼市は、桜並木で話題となった栄町とかの方がバス路線が手薄なんですよね。
>>[304]
なるほど… 栄町 確認してみますexclamation
まちの駅新・鹿沼宿と上都賀総合病院 をなるべく通るように…という設定だから、いまのようになっちゃってるんですね。
ん〜(*_*) 上都賀は 通したいけど、南側じゃなくて 北側の駐車場に乗り入れるのもアリかなぁ。
先日、新しい石橋総合病院に初めて行ってきました。
上三川町のデマンド交通が 玄関前まで乗り入れてるんですね。
路線バスは無理かなぁ(>_<)
終電後の需要って、どの程度あるのでしょうかね。例えば深夜バスの運賃倍額で
23:10発 宇都宮東武→西那須野駅
24:10発 那須塩原駅→宇都宮東武
とか...
>>[308]
宇都宮発は、宇都宮線沿いとか鹿沼方面の需要はありそうですね。
西那須野よりは、矢板までの方が需要ありそうですね。
矢板から先に行く場合はタクシー利用とか。

あるいは、矢板駅→大田原市街地→西那須野駅というルートでしょうか。

那須塩原駅発はあまり必要ないかと。
その時間帯には開いているお店もないでしょうから。。
>>[308]
>>[309] ハーマイさん
南方面なら小山までならありですね。
宇都宮発の上りで小山停車の最終新幹線は、在来線の終電22:42より早いので代替手段がなく、ある程度の需要はありそうです。
何度か飲み会で終電になったことがありますが、乗車率は良いです。
>>[308]
下りの新幹線で寝過ごして,気がついたら那須塩原だったということはしばしばあるようで,自分の身の回りにも経験者が複数います。
上りがない場合,タクシーで帰るか,駅前のビジネスホテルに泊まるか究極の選択になります。小山までタクシーで帰ったことのある人もいます。しかし,バスを出すほどの需要はないでしょう。
(最終やまびこで寝過ごし,もっと悲惨な状況になった話もあります。)

東京近郊なら,そこそこ需要はあるようで,確か,昨年の忘年会シーズンに,高尾→八王子間に寝過ごし客救済深夜バスが運転されたような気がします。
走っていれば,そのうち乗客が増えるのではないかと勝手に思う路線

運転免許センター〜西川田駅(〜総合運動公園〜雀宮駅)
運転免許センター〜おもちゃのまち駅〜壬生駅(〜石橋駅 or 小山駅)

雀宮駅〜総合運動公園(〜西川田東)     大会等開催日に臨時便増発で対応
雀宮駅〜南高校〜インターパーク〜本郷台  東野は失敗したが,設定次第で

石橋総合病院構内乗り入れを可能にして
 石橋総合病医院〜石橋駅〜上三川〜真岡
 上町〜石橋駅〜石橋高校〜石橋総合病院〜宇都宮駅

小金井駅東口〜自治医大駅東口(〜自治医大病院)
  
>>[309] >>[310] たかさん
>>[311] 蜃気楼さん が仰ったとおり、寝過ごし対応として考えてみたのですが、
確かに需要は少ないかもしれませんね。私の周りにも仙台とか高崎(間違い+寝過ごし)に行ってしまった人がいます。
救済バスの話は初めて聞きました。7日運行して150人利用ですからかなりの人数ですね。
鹿沼市街地の地図とにらめっこしましたが、路線をゼロから考えるのは難しいですね。
ま、勝手に妄想するだけだからよいのですが(/o\)
小山市街地と結城市、野木町、古河市あたりも やってみようかな。
大田原市と西那須野地区も
自治医大〜小金井駅東の地区には 路線バスがあって良さそうですよね。最初は採算とれないだろうけど、頻繁に走らせれば…
こういうところに行政の助けがあるとよいと思います。
自治医大駅→仁良川地区→小金井駅の循環路線とかも
>>[312]
雀宮インパー真岡線は無料にしないと無理かも。
>>[318]
本郷台団地⇄真岡は 需要少ないかと思うので、大部分は 雀宮駅⇄インパ・本郷台団地でしょうかね。
平日にも走らせないと需要は生まれないと思います。
瑞穂野線や本郷台西汗線などの間合い運用で うまく組み合わせてでしょうか。
>>[318]
>>[319] さにぼーさん

雀宮駅東口〜インターパーク〜本郷台団地〜真岡の工業団地〜真岡駅〜(移転新築の)芳賀赤十字病院

こうすれば、雀宮駅東口の宇都宮工業高校と宇都宮市立南図書館、宇都宮南高校、インターパークエリア、みずほの森自然公園、本郷台団地、真岡の工業団地、真岡高校、真岡駅、真岡女子高、芳賀赤十字病院と交通機関の需要がある施設が揃います。

これで、うまくバス停と本数確保すれば、需要は徐々に高まるかと思います。

朝昼晩の数便は、インパ非経由として速達便もありですね。

テリトリー問題的にも関東自動車と東野交通が共同で運行するのが一番良いかと思います。

真岡インターの近くに、高速バスやコミュニティバスとの乗り換え拠点となるトランジットセンターもできれば利便性は高まりますね。
>>[318]
>>[320] ハーマイさん
西川田駅東口⇄さつき団地⇄雀宮駅線も含めた 再編も必要かなって思います。
江曽島・横川西・陽南・西川田・さつき団地方面からインターパークへ行く需要は大きいんじゃないかと…。
>>[321]

西川田地区の親戚や知人等はよくインパへ行っているのはたしかです。
バスや東武線で市内へ出るよりも、車でインパ行ったほうが便利ですから。。
>>[322]
宇都宮駅からの無料送迎バスは便利ですが、雀宮・陽南・西川田からの公共交通機関がなくて不便なんですよね。
需要を掘り起こせば…でしょうか。
瑞穂野・下栗・平松あたりから雀宮駅への需要って、バス路線ができれば 増えるんじゃないかなと…インパを絡めて。
ふたたび妄想しています

http://road.chi-zu.net/1894.html
江曽島駅=雀宮駅を2系統、西川田駅=雀宮駅を1系統、安塚駅=雀宮駅を1系統、雀宮駅=瑞穂野団地を1系統 考えてみました。

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