ホンダN BOX/Custom/Turboコミュの☆雑談☆

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コメント(29)

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[1] mixiユーザー 01月20日 00:26

乗って乗って乗ってみて～

のＣＭ響きますね

あの試乗のドーナツってどんなものなのでしょうか

[2] mixiユーザー 02月12日 08:37

今までセルを回す車だったので、ボタンを押してエンジンを止めて降りる前に、必ず手がセルの所に行ってしまいます(笑)

皆さんもそうでしたか？

[3] mixiユーザー 02月12日 12:52

>>[002]
エンジン自体、止め忘れそうになることありますね

まだ起動停止ボタンに慣れません

[4] mixiユーザー 02月12日 14:39

>>[2]

私も同じですょ～(/-\*)
前の車はｺﾗﾑｼﾌﾄだったので、そっちにも手がいきます┐(-。ー;)┌

[5] mixiユーザー 02月12日 17:23

逆にN-BOXに慣れてしまうと、他車を運転するとき赤いボタンを探してしまいますね

[6] mixiユーザー 02月14日 17:05

皆さんもそうですか(笑)
私もコラムシフトだったので、やっぱり手が行ってしまいますね～(⌒-⌒; )

[7] mixiユーザー 03月03日 07:04

購入前よりかなり気になっていた横風、、、

暴風の日は予想通り恐かった┐(-。ー;)┌
それと、雪道での安定感のなさも気になったり、、、

こんなもんかと割りきるしかないんだけど、改善されたら、すごくいい車になるのになぁ( ・∇・)

[8] mixiユーザー 05月26日 18:00

先月やっときましたぁ～

なかなか良くできていているゎρ( ^ｏ^)b_♪♪

[9] mixiユーザー 05月28日 21:48

>>[8]

　あれ？
　黒はもう在庫ないって話だったのに。
仕方がないので、私は買い直したＮＢＯＸと同じカラーのをもらいました。

[10] mixiユーザー 05月28日 22:47

>>[9]

これ黒ぢゃないんですょ～(涙)

黒が欲しかったんだけど、プレミアムゴールドパープル・パールです

黒にしか見えないからOK

[11] mixiユーザー 06月12日 08:08

カスタムではないGターボパッケージ乗りです。日記からの転載です。

６月９日で、ホンダの軽自動車NBOXがわが家に来てから丸２ヶ月となりました。この間の走行距離はおよそ5500km。このアベレージで１年走ったとすると33000km。想定内とはいえかなりのハイペースで距離を伸ばしている。残価設定リースで３年間の予定走行距離を設定していたので伸びるほど損にはなるのだが、なにせこれ１台でほとんどの用事を済ませるのだからしかたがないだろう。
それでも乗りたくない車で距離を伸ばすこともあり得ないので、いろいろと乗る気にさせる内容が詰まっていることは疑いようのない事実だ。その最たるものが「ストレスを感じさせない」こと。これまでは軽自動車の割には疲れないとか予想外に走るとか何かと色眼鏡評価していたことは事実です。ところが２か月乗ってみてそういう色眼鏡が全く意味がないことがはっきりしてきました。
そもそも自動車を運転することで人間が受ける「ストレス」の原因とは何なのか。エンジンパワーの不足、室内の快適性の不足、反応の悪い操縦感覚、車体寸法からくる運転のしにくさ、さらには燃費の悪さなど多岐にわたる。従来の軽自動車はこれらを限られたレベルでガマンする代わりに制度上有利な扱いを受けてきました。それは当然のこと。しかしうちのNBOXときたらそれらをほとんど我慢することなく有利な扱いのみを受けているような気がして、なんだか申し訳ない気持ちでいっぱいなのです。
エンジンパワーや操縦安定性の高さは技術の進歩として納得できるものの、それだけでは説明しきれないこのストレスの無さはどこから来るものだろうか。ひとつ思い当たるのが車体の小ささ。当然ながら外寸は軽自動車そのもので、小回り性や擦れ違い能力なども標準的なFF車のレベルを保っている。これが意外なほど快適で、普通乗用車（3ナンバー）に乗り慣れた身からすれば短距離使用や取り回しに関してのストレスはゼロに等しい。加えてコンスタントに20km/L以上も走れば燃費に関するストレスもなく、とりあえず何の不満も無く、さりとて無味乾燥でないことは鼻先のＨマークが保証している。
確かにこの車には大排気量車とは別の意味での安楽さがある。耐久性さえ許せばいつまでも乗りたいほど。これが２か月を経ての正直な気持ちだが、これが１年、３年、５年経過した時にどのような状態になっているのか。現在は強力なライバルに商業的に包囲されつつあるNBOXだが、最低10年はその魅力を保ってくれるよう、願っている次第です。