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"大井川鉄道"改め"大井川鐵道"コミュのC11 227がピンチ!

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コミュ内全体

すみません勝手に作ってしまいました。
昨日よりによってトラストトレインボランティアに参加してきたのですが、その復路の102列車で悲劇が起きました。牽引機のC11 227が下泉駅で故障して自走不能になってしまったのです・・・

蒸気機関車の構造については全く知らない私なので原因が分からなくて恐縮ですが、ドレインに異常が起きたようです。とにかくすごい量の蒸気を吹き上げていました。写真は最後部車両(7両目)から携帯で撮ったものなので分かりづらいですが、前方でC11 227が故障して白煙を上げているのがわずかに見えます。

これで現在稼動可能な蒸機はC10 8、C11 190、312の3機のみになってしまいました・・・

コメント(18)

ありゃ。
故障は心配ですが、ボイラーの故障でない限りは直せる...
と信じたいですね。

カマに無理をさせないためにも、C56 44号機の復活を切に願います...
絶対直すでしょうね、C3が試運転した時に千頭迄行って故障したので、翌日EL牽引で回送され、そのまま車庫へ。1年ちょっとかかりましたがちゃんと復帰しているので・・・

56情報もありますが、公表できません、あしからず
ですよねぇ。>C2の修理

5644、2005年ぐらい前に区長とお会いしたときに力強いお言葉をいただきましたので、それについては安心してます(^^ゞ
C2の故障続報です。
どうやら注水器が故障したらしいです、原因はよくわからないとの事です。
本日の101-102についていたのですぐに復旧したと思われます。
(情報源:大鉄にいる知人より)
本当に大事にならなくて良かったです。
こんなに早く復活するとは、大鐵の技術陣はすごいですね。
安心しました。
夏休み、めちゃくちゃ晴れた日に笹間渡あたりで大井川を絡めて撮影したいですね。
>>とおるさん

全然OKです。同じ内容のトピじゃなければどんどん立ててください。
あんまり、大井川&SLに詳しくない私が、
このコミュやっているのも申し訳ないですが
皆さんの言うとおり、ノウハウはかなり持っていると思うので
そんじょそこらじゃ、大丈夫だということを祈ってます!
ちょっと便乗でスミマセン。

故障後、その後の、運行の手順はどのような状態
だったのでしょうか?
下泉駅に7両だと、すれ違いすら出来ないのでは?
かなり、気になります。
>T.Tuttyさん
下泉駅での処置はまこちん♪さんの仰るとおりでした。C11 227は単機なら自走可能だったので、客車から切り離した後、金谷方本線に一旦出た後、ポイントを切り替えて側線に入りました。
次に客車から切り離し後、下り線で待機していた後補機のE101を先頭にまわして以後金谷まで同機が牽引となりました。側線のC2はそのまま置き去りになったので心配していましたがもう復帰したのですね!本当に良かったです。
辻@浜松市です♪

回答、ありがとうございます♪
非常事態の対処も、技術の高さを
表していますね。
今後も、大井川鐵道を見守っていきたいですね♪
>ALL

そうですね。大井川を見守っていきましょう♪
SLを保守できる人って大井川にどのくらいいるんですかね?
せっかくなのでC11 227の走っている所です
撮影日 6/25
>B2さん、まこちん♪さん

26日に「はだしのゲン」ロケで使用したので、25日に向きを変えてますね。
>金谷向き
はい そうです
全然知らずに現地入りしてラッキーでしたw

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