FIAT 500 TwinAir ！コミュの特集/FIAT500S

…Session 1…

SはSEXYのSだそうです。
GW突入に合わせて全国の50の正規ディーラーでは
「テストドライブキャンペーン」というイベントを開催中です。
http://www.fiat-auto.co.jp/product/500s/testdrive.html

早速試乗してきました。
しかもDらー2軒はしご（笑）
バッグは1個貰いました。2つ貰えるかなって思いましたけど、
各Dらーへの支給が少ないそうなので2個目は遠慮しました。
「500S」のロゴがなければただの黒い薄手の安バッグなのに…経費節減？
でも大きめなのでイロイロ使えそうです。除湿器が入りそうなくらい大きい。

あ、肝心の試乗記ですね。
ボディを一見すると、まず目につくのがフロントのエクステリアが若干違う。
あ、リアも違うか。まずフロントから。
フォグランプが標準装備。標準装備ということは、ON/OFFの切り替えが出来るってこと。
しかも、今までのチンクのオプションのフォグと大きさが違う。明るそう。
ナンバープレート周りの形成も微妙に違いましたね。聞くと、全長も少し長いのだそう。
へー、なぜだろ。今までの1.2も1.4もTwinAirも、LOUNGEとかCとかの装備は別として、
形は全く一緒でしたよね？それがここにきて変えてくるって意外。
アバルトっぽいというか。これも戦略？

今日乗った車色はボサノバホワイトとパソドブレレッド。
Sはあと、グルーヴメタルグレー、フットルースブルーの4色が用意されています。
相変わらず音楽用語をカラーに鏤めてますね。
僕の中では、チンクには色を着けたいので、Sに乗るんならレッドかな。
今日乗ったレッドは、内装が黒色でところどころ赤の糸や文字がアクセントになっていて
カッコ良かったです。あーいいないいな、パソドブレレッド。

コメント(60)

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[22] mixiユーザー 05月01日 21:14

>>[18] 　
　感じ方は人それぞれでしょうけど…
　楽しいってことには私も同感です！
　なんか、丁度いいって感じなんですよね。
　車重も、パワーも、ハンドリングも丁度いい。
　これ以上を求めるのなら、別にチンクでなくともかまわないですよね。
　FIAT500TwinAirのMTだからこそ、このバランスがベストだと思います。

[23] mixiユーザー 05月01日 21:19

>>[20]
　すみません、コメントが前後してしましました（笑）
　はじめから設定がないところや、限定車を小出しして種類をたくさん出すところが
　FIATの手なんですよ（笑）
　私もお金があれば買い替えたいんですけどねー
　生憎、今のこのTwinAir POPもデュアロジックにもまだまだ飽きてないので…
　遠い未来に楽しみは取っておきます！

[24] mixiユーザー 05月02日 11:32

>>[9]
はじめまして！マニュアル羨ましいです！
私なんか、ディーラー無いから試乗に行きたくても中々いけません。(T_T)宜しくです。

[27] mixiユーザー 05月02日 13:46

>>[26]
激しく同意ですね～
同じく左のマニュアルで探してたんですけど、ないんですよね(´；ω；｀)
正規でいくならアバルトになっちゃうんですけど、ツインエアぢゃないですしね～

あと高いですし(´ε｀；)

[29] mixiユーザー 05月02日 14:54

>>[28]
マニアなユーザーは全ユーザーの1割にも満たないですからねぇ(´д｀)
今ぢゃアメ車すら右ですしね～

少数派も大事にしてほしいもんです(´･ω･`)

こちらこそヨロシクです(^^)/

[30] mixiユーザー 05月02日 23:20

否定とかではなくてただの興味なんですが
左ハンドルのMTってどういうところが良いんですか？
利き手でシフト操作出来るとか？

[31] mixiユーザー 05月03日 09:44

>>[30]
メリットは特にないとは思いますけど、こだわりですかね～
個人的には本国仕様の左で乗りたいってだけですね(^-^)
なのでイギリス車やオーストラリア車は右でいいんですよ

マニュアルに乗りたいのはオートマがつまらないってだけです(^_^;)

もしかしたらメーカーが左しか作らなければコストかからなくて安くなるかもしれないですけどね(￣▽￣;)
まぁ、左ハンドルだと右折時怖いってよく言われますし、確かオーストラリアでは左ハンドルってだけで税金が高いって話も聞いたことあるので右ハンドル仕様がなくなることはないとは思いますけど(^_^;)

[32] mixiユーザー 05月04日 11:03

>>[31]
なるほど、こだわりなんですね。
チンクは左ハンドルのレイアウトの方が、フットレストが広いとか聞きますね。
ABARTHだとメーター脇に付けるブースト圧計も綺麗に収まるとか…。

右ハンドルモデルがあるって事は、ちょっと高かったり無理矢理なレイアウトになってても、
右じゃないと買わないって人がいるんでしょうね。

[33] mixiユーザー 05月04日 16:24

3回目の試乗をして来ました。3台とも色が違うってラッキー？
停車時の空ぶかし回転数が3,000rpm以上伸びないのは、
やはりリミッターがかかってるからだそうです。へーそうなんだ。
常識なんですか？街乗りはいいとして、おかレースとかで急発進させる時困りません？

んで、やっぱりギョォォォオ澤さんも言われているように、なーんか乗り易い。
エンジンの音や伸びなども、デュアロジックとは違う気がする。
Sの方がいい。同じエンジンじゃないみたい。セッティングなんですかねー…
隣の庭が青く見えるだけかな。もっともっと乗りたい。
1.2SPORTやTWINAIR SPORT PLUS、アバルトにも乗ってみたいですね。比べてみたい。

今までのチンクと違うところ、もう少し発見しました。
ドアハンドルやテールゲートハンドルはチタニウムグレーで赤文字、
それからリアランプのふちが黒です（今までは白）。
なかなかコーディネート考えられてるんだなぁ。
あと、なかなか撮る人いないので撮ってきました、天井（笑）。
ブラック＆シルバー＆レッドでビシっとシックに決めてます、S。
うーん、マンダム（死語）…

[34] mixiユーザー 05月04日 20:52

>>[30]
私が思うには、左側だと、左足のスペースが右に比べて広くて扱いやすいと思います。国産車と違って元々は左ハンドルで設計されてるでしょうし。

[37] mixiユーザー 05月04日 21:01

本日500S試乗してきました (｀･ω･´)ゞ

私の運転の癖だと4500回転辺りを使うみたいで
エンジンの性能を引き出して街乗りする感じでした♩

常に3速で「あっシフトUPしなきゃ」って感じでようやく4速に・・・

良く言えば軽く吹け上がるエンジンかな^_^

帰りにぶらりと寄り道してこいのぼり見てきましたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

[38] mixiユーザー 05月05日 05:41

>>[37]
　試乗、お疲れさまでした。
　私もギアは3～4速中心、無理矢理5速にして試しましたがほとんど使わないですね。
　こういう運転って、必然的に燃費が悪化します（泣）
　猫がかわいいっ
　2枚目の、猫にかぶさっている白いFIATの袋は何ですか？？

[39] mixiユーザー 05月05日 10:37

>>[38]
キビキビ走るのは楽しいのですがねー^^;

FIATの袋はバッグを入れてもらった袋です。
何か買い物したわけじゃありません♪

[40] mixiユーザー 05月08日 07:51

>>[39]
　あ、なんかグッズ貰ったのかと（笑）
　今度の土日にDらーに行けばライト貰えるので行こうかな…
　ノベルティ好きなんですよね。
　でも、Sには3回乗りましたがもう1度乗りたいです。
　欲を言うなら1.2スポーツにも乗ってみたい。
　やはりMTは楽しいです。たまに乗るなら、ではなく、日常で運転したい。。

[41] mixiユーザー 05月08日 12:55

>>[40]
フフフ( φωφ)今度の日曜日は納車の日♩
週間予報は雨とか・・・

MT車は楽しいですね♩
ポロポロと吸気音が心地良くついつい回してしまいますね(^○^)

[43] mixiユーザー 05月08日 17:43

>>[42]
すみません、拾いなのですが…
勝手に載せちゃってすみません○○さんっっ

[44] mixiユーザー 05月08日 17:48

>>[42]
あ、拾わなくても結構、iPhoneの中に撮り貯め
してました、白。
どうしましょう？ココにアップした方がいいで
すか？全部お譲りしますけど…

[45] mixiユーザー 05月10日 00:00

>>[33]

停車時の空ぶかしってクラッチペダル踏込んだ状態ですかね。
クラッチペダルを踏込んでいない状態で3,000rpmリミッターがかかるようですと、
エンジンコントのロジックが変わっていますね。

ちなみにTWINAIR SPORT PLUSはクラッチペダルを踏込んだ状態で
3,000rpmリミッターがかかります。
クラッチペダルを踏込んでいない状態だと5,800rpmか5,900rpmくらいまでリミッターがかかるまで
エンジンを空ぶかし出来ます。

乗りやすさは
TWINAIR SPORT PLUS＜1.2SPORT＜＝Sですかね個人的には。。。

[46] mixiユーザー 05月11日 03:37

>>[45]
　えーーー？
　停車時なのでクラッチは踏んでいなかったと思いますよ。
　ちょっと記憶が定かでないので確認しにDらー行ってきます。

[47] mixiユーザー 05月13日 08:59

>>[45]
　確認してきました。
　クラッチを踏んでからのリミッター制御でした。
　クラッチを離して空ぶかしすると6000rpmくらいまで吹き上がります。
　SPORT PLUSと一緒なんですね。お騒がせしました。
　でも、ということは、チンクは、
　ノーマルではドラッグレースできませんねぇ…
　ま、そういう車ではありませんけど！

[48] mixiユーザー 05月15日 00:41

フォト＆動画トピックスとどっちにアップしようかちょっと迷いましたが…
500Sのノベルティ、LEDライト。Dらーに頼みこんで1個げと！
5月11日～12日にDらーに来店しただけで貰えるシロモノです。
かなり明るいです。100円ショップに似たようなモノがありましたが、
コッチの方が質は良さそうです！さっそく夜の散歩に使ってます（笑）

[50] mixiユーザー 05月25日 08:15

>>[49]
　おおー　もうすぐですか。
　隣はPOPでしょうか？並ぶと違いがわかって面白い。
　でも納車待ちってなんとも言えない気持ちなんですよね。
　ワクワク、ドキドキ…

[51] mixiユーザー 05月26日 16:38

初めまして、私のはFIAT500ツインエアースポーツプラス（MT)です。２月納車（１年落ちです）
みんからhttp://minkara.carview.co.jp/userid/2129124/profile/で
結構いじっていますので、そちらも見て下さい。
ダウンサスを近々入れる予定です。
新参者ですがよろしく御願いします。