アドレスV100コミュの愛車画像トピ

みなさんの愛車自慢大会しませんか？

画像付きで改造箇所など１６１６書きこんで交流しましょう。

自分はまだ見せれる状態じゃないのでその日が来るまでお待ちください。ちなみに愛車はセピアＶ１００（笑）

コメント(577)

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>>[536]

言葉足らずですいません(;゜∇゜)
クランクとクランクベアリングのクリアランスです！

クランクケース閉じたらクランクの回転悪くなったりして
ハンマーでクランクシャフト叩いて寄せたりして

指でシャフト回しながら確認したりしてたんですけど

クランクとベアリングのクリアランスを測る方々が解らなくて悩んでます！

[539] mixiユーザー 08月04日 20:50

>>[537]

仰る通りですよね＼(^o^)／

ダミー使ってきっちりやってみたいですね！

同じく面倒なので同じシムで見ないフリして閉じます（≧∇≦）

[540] mixiユーザー 08月04日 21:15

>>[539]

お二方有り難うございます！

特殊工具無かったのでハンマーで叩いて入れたんですが
シャフト曲げたんですかね、、、？

一応指で回ったので良しとしたのですが
新品ベアリング入れたのに性能落ちたって言うショックです。

クランクケースがスケルトンならいいのにと
凄く感じます・・・(；´Д｀)

[541] mixiユーザー 08月04日 21:19

>>[538]

そこを測るならばプラスチゲージが必要です。
そのゲージで測ったのと同じ厚みのシムを使います。

ハンマーでクランク叩くんですか！？
思い切ったことをされるんですね、、、

サービスマニュアルはお持ちですか？
ケース割るまでやるならば必要だと思いますよ。

[542] mixiユーザー 08月04日 21:24

>>[540]

ハンマー使いがいると聞いた事はありますが、本職でもハンマーでやる人は極少数かと、、、

ベアリングもただ入れれば良いとゆうものではないと思います。

私もクランクとベアリングの入れ方は色々調べながら試しているとこです。

[543] mixiユーザー 08月04日 21:26

>>[541]

お恥ずかしながら持ってないです(^^;

真っ直ぐ叩けば大丈夫といいきかせて
バッチンバッチンにひっぱたきました(苦笑)

色々な事やらかした感あってまたバラすの鬱です(;つД｀)

プラスチゲージですかー
ちょっとググッてみます！！

[544] mixiユーザー 08月04日 21:34

>>[543]

プラスチゲージも良いと思いますが、まずはサービスマニュアルかと(;^_^A

[545] mixiユーザー 08月04日 22:06

>>[544]
そうなんですよね(^^;
今まで感覚で作業してたので、、、

今回の一件でサービスマニュアルをオクで落として到着待ちです(;つД｀)

一応クランクも台湾新品クランク注文したんですが
あれってどうなんでしょう？(笑)

[546] mixiユーザー 08月04日 22:24

>>[545]

台湾のロンクラ使ってますが問題なく使えてますよ。

[547] mixiユーザー 08月04日 22:30

>>[546]
そうですかーじゃあ安心して使えそうですね！

色々聞けて助かりましたー有り難うございます

[548] mixiユーザー 08月04日 22:48

>>[547]

特工はアストロやストレートが安く買えます♪

滅多に使わないので、安物で済ませてます(;^_^A

頑張ってくださいo(^▽^)o

[550] mixiユーザー 08月05日 01:03

>>[549]

私はv100を全然極めてませんよ。(;^_^A
駆動なんか純正改ですし(T_T)

カメのハイギアを使えてしまうジョグッチさんの方が、私なんかよりはるかに極めています！

SSのタイムや最高速はどの位なんですか？

ハイギアを壊してしまうほどのエンジンパワー！
パワーの出し方を教えて下さい！

排気、掃気ポートの形状やタイミング、総開角はどの位を狙ってるんですか！？

ヘッドは何を使ってるんですか？
また、燃焼室やスキッシュ形状なども参考にさせて頂きたいです！

インマニやリードブロックは何を使われてますか？

駆動構成や加工箇所も参考にさせて頂きたいです！

メーターはどこのメーターを使ってるんですか？
やっぱりシビアに補正されてるんですか？

教えられない事は沢山ありますよね！
図々しく聞いてしまってすみません！

教えて頂きたい事が沢山ありすぎます！＼(^o^)／

アドバイスをお願いします！！

[554] mixiユーザー 08月05日 16:43

>>[551]

細かい情報ありがとうございます！

いやいや！
これだけやっていて、ごく普通とは言えないですよ＼(^o^)／

ハイギアの空転はパワーが出ているからですよ！

フラホとセカンダリーの軽量化が出だしを良くするんですね！

MAX回転が11000ですか！！
排気ポート1mm上げで排気の総開角とリード角は何度になってるんですか？
変速回転は何回転ですか？

高回転で巡航可能な距離はどの位ですか？

トルクカムの寝溝を使われているのはなぜですか？
私のスキルでは立ち溝しか使えません(T_T)

街乗り用とのことですが、なぜハイギアを入れているんですか？
ノーマルギアではエンジンが吹け切ってしまうからですか？

質問ばかりですみません！

[555] mixiユーザー 08月05日 17:45

>>[553]

遅くなりましたがここは画像トピックで皆さんにご迷惑を掛けてしまうので、続きは改造や質問トピックでしませんか？(^o^)

[557] mixiユーザー 08月30日 21:12

こんにちは、50ｃｃの車体なのですが、Ｖ100（13）エンジンを載せ替えて改造しています。

街乗りで楽しんでいましたが、もっと速くしてみたかったのでレース車両にしてみました。

改造点はＶ100　（13）エンジン・カメファク製49.4ｍｍロングクランク・マロッシ製シリンダー57.5ｍｍ

排気ポートのみ拡大加工・ワンオフ水冷ヘッド　　マフラーＷＪＧＴ管加工orスズマニチャンバー

吸気ＴＺＭリードバルブ・ワンオフベース＆マニホールド・キャブＰＪ34

点火系　ＲＭ80用インナーローター・ＲＳ125コイル・デンソーイリジュムプラグ

駆動系　マロッシor　ＨＥＢＯプーリー・カメファクベルト・デルタクラッチ＆アウター加工

ヤマハ用オーバーレンジトルクドライバー・カメファクハイギアー（11ギアー一式入れ替え）

ケースカバー（11用）・Ｂ－ＭＯＯＮアルミハブ＆デイトナ製アルミリム・ズーマーラジエーター（15周で85℃）

マロッシ製ＲＳ24（ランナー用）加工ピロ付・アルミボルト・ポジポリーニ製

今現在はＳＥＴＵＰしている時間が無い為、レース直前ＳＥＴを出しています。時間があれば…笑）

もうしばらく遊んでみたいと思います。

[558] mixiユーザー 09月01日 21:16

また、画像があったので・・・

フロント廻りステムＶ125改・ＺＺアウターチューブ＋110インナーチューブ改

Ｆハブ・ＫＳ－1用　リムデイトナ製アルミホイール（2.50）　

カメファク製フローティングディスク（200ｍｍ）＋プロジェクトミューピン（ブルー）

スズマニ製サポート　ヤマンボキャリパー

レースでは圧縮13㌔→11㌔で１．１８５０回転　ミート7500回転で走っています。

バイクは良いのですが・・・この車両では危険です。笑）ヘアピンで開けていくと・・・捲ります。（コケ３回）

やっぱり水冷＆メッキシリンダーは良いですね。壊れないです。　まだまだ速くなりそうです。